מיצובישי לנסר או קאיה פורטה

אני הולך לקבל רכב מעבודה (קבוצה 2) ונתנו לי את האופציה לבחור בין מיצובישי לנסר או קאיה פורטה.

מה יותר עדיף? אני מתכוון להשתמש לא מעט באוטו (סדר גודל של 25-30 אלף בשנה)

אשמח לתגובות וקצת הסבר מה יתרון של כל אחד מהרכבים ומה החסרונות

 

תודה!!

מנסיון (קטן אך מספיק כדי לקבוע) עם 2 הרכבים הנ"ל

פורטה

תתחדש

יש פה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=357273&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%94

 

שרשור דיי ארוך שממליץ על הפורטה, אמנם זה מול הקרוז אבל תוכל לקרוא שם מה היתרונות והחסרונות של הרכב.

 

בכללי אני ממליץ לעשות חיפוש בפורום אני בטוח שיש עוד שרשורים של השוואות של הרכבים האלה ספציפית אחת מול השנייה וגם בנפרד

http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=818

 

 

אני רק יכול להגיד, שלחובתה של לנסר , יש לה בידוד רעשי מנוע פחות טובים.

ממליץ לך להזמין נסיעות מבחן, אתה צריך רק שתיים .

עדיף פעם אחת לנסות בעצמך מאשר 1000 פעמים לשמוע מאחרים.

תודה חברים על כל המידע!!! :)

נכנסתי ללינקים וקראתי על הפורטה והלנסר

נראה כי ממליצים יותר על הפורטה ונראה לי שזה גם הכיוון שלי.

אם יש למישהו עוד מדיע שיכול לעזור אני אשמח לקרוא !

מההיכרות שלי עם מיצובשי - לא רק לנסר

 

המיצובשי תהיה נוחה יותר ורכה יותר על הכביש.

 

כל השאר - חסרונות לעומת הפורטה.

אני לא מכיר את הפורטה אבל מכיר מאד (35000) ק"מ את הלנסר בגירסת הליסינג.

יש לי רק מילים טובות לומר עליה. נוחה, מרווחת, פשוטה לתפעול, אמינה מאד (זה פחות רלונטי לך...), בגאז' מרווח, כל התקני הבטיחות האפשריים כולל 7 כריות אויר.

אני מניח שגם לפורטה יש מה להציע.

עצתי היא שתיקח נסיעת מבחן, תתרשם מהקשר שלך ושל הישבן לך לאוטו, שדה ראיה וכו', כל הדברים הקטנים שמקשרים בינך ובין הרכב.

הפורטה מרשימה יותר ולמיטב ידיעתי חסכונית יותר

זה לא בעיה להיות חסכוני יותר ממיצובישי לנסר עם נפח מנוע 1.5 ליטר

 

המנוע הזה חלש לבודי שהוא מורכב עליו - היו לנו כמה כאלה בעבודה

 

הן רכות ונוחות מאוד לנהיגה - בתוך העיר הן מרגישות זריזות ושקטות מאוד.

 

אבל כשאתה יוצא איתן לכביש המהיר - אז נגלית לעיניך הזוועה... הרכב לא מאיץ! פיאסטות מתחילת ה90 עקפו אותי

 

יכול להיות שהרכב בטיחותי

בטוח הרכב יפה מאוד

האמינות טובה מאוד

 

אין לי מושג אם עלות התחזוקה היא סבירה אבל אני מאמין שהאמינות של הרכב מפצה על כך.

 

אבל כוח והתנהגות כביש (כתוצאה מחוסר כוח) לא ממש תמצא שם.

 

הפורטה לעומת זאת - קצת פחות יפה בעיניי אבל עדיין מדובר ברכב מעוצב בצורה נהדרת.

כוח - בטוח שהיא חזקה יותר

אמינות - לא מאמין שהיא תיפול מהמיצובישי

7 שנות אחריות - 3 שנות אחריות מלאות מתוכן.

חסכונית יותר

בכלל מקריאת הביקורות - אין כמעט שום דבר רע שאפשר לאמר על הפורטה

 

אני גם יכול לאמר לכם שהרכבים של KIA נתפסים בשנתיים האחרונות מאוד מאוד מאוד חזק בסוכניות ההשכרה בצפון ארה"ב - הם קוראים להם kia machines ניסו לדחוף לי אחת ולא הסכמתי (ראבעק עד שאני בארה"ב לנהוג על קיה???)

+ גדול לגבי הקיה!

קאיה בלי ספק, הרבה יותר חזק, לטעמי מפנק ומאובזר יותר (למעט כרית אוויר אחת יותר במיצובישי שלטעמי אינני קריטית), היות ולא אכפת לך מצריכת הדלק של הרכב ומיכולת המכירה שלו בעתיד, הפורטה היא הבחירה לטעמי.

עמדתי בהתלבטות דומה עם אופציות נוספות ולבסוף בחרתי בפורטה.

 

על הלנסר אני יכול להגיד שאם אתה סובל מכאבי גב או אוהב את הרכב שלך נוח וזה מן הסתם חשוב כי אתה נוסע דיי הרבה אז המיצובישי היא אחת המשפחתיות הכי נוחות שנתקלתי בהן, בנוסף היא גם מאוד מרווחת, מה שחשוב כשמסיעים את המשפחה. בנושא הביצועים, למרות מנוע קטן יותר הביצועים לא נפגעים והיא מרגישה זריזה למדי עקב 4 הילוכים זריז למדי. האיבזור הבטיחותי יוצא מן הכלל, הלוואי וכל הרכבים היו מצויידים ב-7 כריות אויר. העיצוב החיצוני והפנימי לא כל כך לטעמי וגם איכות החומרים בפנים לא מהמדהימות. בידוד הרעשים לא מצטיין אף הוא.

אני אישית בחרתי בפורטה. אם תקבל את הרכב עם תיבת ההילוכים החדשה כנראה שתרוויח רכב זריז ואולי אף חסכוני יותר.

הוא פחות נוח מהלנסר בצורה מורגשת אבל יש זוויות גלגול קטנות יותר והרכב מרגיש מרוסן ואוחז יותר. תא הנוסעים מרגיש מעט איכותי והוא גם שקט יותר בשיוט. הביצועים מעט זריזים יותר, בעיקר בזינוק. זה הרכב שאני הכי התחברתי אליו בנסיעת המבחן לכן הוא נבחר. יש לי ניסיון ארוך ועשיר עם יונדאי I30 שדומה מאוד מבחינה מכנית והייתי מאוד מרוצה, הרכב שלי עבר בשנה האחרונה בדיוק 60 אלף קילומטר והפגין אמינות מושלמת.

 

בהצלחה.