התלבטות קלילה בין מאזדה 3 ספורט\ספיריט האצ'בק 2.0 VS. סיאט לאון 1.8TSI DSG

לאחר שירדתי מהגולף בשל המחיר השערוריתי ולאור המבצע המדהים של סיאט , עולה מתמודדת חדשה מול המאזדה , הלאון...

היום הלכתי לסוכנות סיאט בהרצליה , עשיתי נסיעת מבחן וגם "שריינתי" רכב במבצע : לאון 1.8TSI DSG 160HP גימור STYLE

במחיר מדהים של 132K ש"ח ... כולל מערכת מולטמדיה לא מקורית במתנה שכוללת DVD GPS BT ומצלמת רוורס .

נשמע סגור , אך עדיין קיימת התלבטות קלה בינה לבין המאזדה שהיתה עד היום הפייבוריטית שלי , אך הפעם המאזדה יקרה בכ6K ש"ח.

מבחינת אבזור שתיהן די משתוות , כל אחת עם יתרונות משלה , מאזדה - סאן רוף, וג'נטים 17 , הלאון - מערכת מולטמדיה דיבורית וכו'...

מבחינת עיצוב פנים וחוץ , המאזדה לדעתי הרבה יותר יפה וספורטיבית , הכיסאות יותר גדולים אוחזים ונוחים ... החזית של הלאון די מבאסת אותי , אבל זה אולי משהו אצלי ...

נותרו לי כמה שאלות בלתי פתורות לגבי הלאון , האם המנוע שלה מיושן מ1.4TSI של הגולף , מה צריכת הדלק של הרכב , אמינות וסחירות הרכב בתקופה של 3.5 שנים? כמה זמן הצורה הזאת של הלאון על הכביש , האם עתידה להתחלף בקרוב?

אשמח לשמוע דעתכם הכללית על ההשוואה בין השניים , בדגש על הנקודות שציינתי.

הצורה הנוכחית של סיאט היא חדשה, הלאון חזקה ממנה, ובנהיגה פרועה צריכת הדלק שלה אמורה להיות גדולה יותר בגלל שיש מגדש טורבו. שוק האפטרמארקט הוא גדול ויש לאן לשאוף עם הסיאט במקרה שהיא תרגיש לך חלשה. אבל הייתי מעדיף גיר רגיל על פני הDSG, הסחירות שלה לא תפגע כי מדובר ברכב ספורטיבי והגיר הוא גיר שהוכיח את עצמו לעומת הDSG הדיי חדש ויקח זמן עד שיעלו המחלות למעלה (בסוף כל המחלות של כל רכב צפות החוצה).

קח בחשבון הביטוח של הסיאט תהיה יקרה יותר משל המאזדה, ובשביל לעזור לך להחליט תסביר מה אתה באמת מחפש ?

אם זה בשביל להיות בלי ולהרגיש עם, לך על המאזדה שרק נראת ספורטיבית אבל אין לה יומרות כאלו, בשביל כח זמין בין הרגליים לך על הסיאט ללא ספק

המנוע לא פחות טוב מה-1.4TSI. צריכת הדלק בנהיגה ממוצעת תהיה טובה מזו של המאזדה. אמינות - לך תדע. סחירות - לא טובה (מה לעשות, אבל זו האמת). הלאון לא תתחלף בשנה-שנתיים הקרובות.

רוני

תודה , לא חשבתי על ענין הביטוח , בכמה אחוז יקר בערך? ולמה?

לא רואה סיבה שהביטוח של הלאון יהיה יקר יותר. למאזדה יש ביטוח יקר מאוד באופן יחסי. בדוק ב-b2bit.

אני הייתי הולך על המאזדה.

ההפרש של 6K בין המאזדה ללאון התקזז עם ירידת ערך מטורפת על הסיאט.

המאזדה מגיעה עם סאנרוף ששוה 6K תוספת בצ'מפיון וגם הטיפולים של המאזדה יותר זולים. בקיצור לפי דעתי המאזדה 3 ספיריט עדיפה . בהצלחה

הסחירות של המאזדה לא משהו . תראו כמה מאזדות יש ביד 2 למכירה ותגידו לי מה הסיכוי למכור במיוחד עם המבצעים המטורפים של חברות הליסינג.

נושא הסחירות חשוב לי מאוד , אני יודע שאני מעמיד אותה להשוואה מול מלכת הסחירות , אבל בכל זאת , עד כמה המצב גרוע?!

אני לא רוצה להפסיד את התחתונים אחרי 3.5 שנים.

הסחירות של מאזדה אקטיב היא על הפנים, אולי הכי גרועה שיש בשוק.

לעומתה אני מכיר 2 ספריטים מ2 אנשים שונים שנמכרו: אחת במחיר מחירון ואחת ב2.5K מעל.

אבל זה סה"כ 2 מקרים.

שיהיה בהצלחה.

נושא הסחירות חשוב לי מאוד , אני יודע שאני מעמיד אותה להשוואה מול מלכת הסחירות , אבל בכל זאת , עד כמה המצב גרוע?!

אני לא רוצה להפסיד את התחתונים אחרי 3.5 שנים.

תראה, למאזדות יש בעיה בעיקר ב-1.6 ליטר. ב-2.0 ליטר אני משוכנע שהמצב שונה. יש גם הרבה פחות בשוק.

לעומתה, לאון TSI (אפילו DSG) עשוי להיות מאוד קשה למכור. דיברתי לאחרונה עם שני אנשים שנתקעו עם אחת כזו במשך חודשים כשהם לא מקבלים אפילו טלפון אחד מהמודעה ביד2. מצד שני, אולי יתמזל מזלך...

מה שכן, בתור חבילה הלאון מרשימה יותר, במחיר הזה.

רוני

האם הפער בביצועים\יכולות\צריכת דלק כל כך גדול כמו שאני חושב לטובת הלאון? או שאני מגזים...

אשמח לעוד תגובות.

האם הפער בביצועים\יכולות\צריכת דלק כל כך גדול כמו שאני חושב לטובת הלאון? או שאני מגזים...

 

אשמח לעוד תגובות.

אתה מגזים, לשכן שלי יש סקודה סופרב 1.8TSI שמעתי הרבה דברים טובים על המנוע אכן מנוע מצויין

והחלטנו לבדוק כמה ה TSI יותר מהיר מ 2.0 אטמוספרי שלי, בדפי נתונים מאזדה ספיריט (דור קודם) המיאוץ ל100 הוא כ 9 שניות, ושל סקודה הוא 8.7 שניות, במירוץ הקטן שעשינו לא היה הבדל.

אתה מגזים, לשכן שלי יש סקודה סופרב 1.8TSI שמעתי הרבה דברים טובים על המנוע אכן מנוע מצויין

והחלטנו לבדוק כמה ה TSI יותר מהיר מ 2.0 אטמוספרי שלי, בדפי נתונים מאזדה ספיריט (דור קודם) המיאוץ ל100 הוא כ 9 שניות, ושל סקודה הוא 8.7 שניות, במירוץ הקטן שעשינו לא היה הבדל.

רק שכחת הסופרב שוקלת כמעט 200 ק"ג יותר מאשר הלאון...

רק שכחת הסופרב שוקלת כמעט 200 ק"ג יותר מאשר הלאון...

100 קילו הבדל ליתר דיוק...

ללאון יש יתרון עצום על המזדה בכל הקשור לביצועים וזה בשל העובדה שמדובר במנוע עם מדחס טורבו. כך שגם אם יש להם מספר סוסים דומה באורווה, הרי שהמומנט של מנוע הלאון עדיף באופן משמעותי על זה שבמזדה ומכאן זמינות הכח המעולה בכל מהירות ובכל הילוך. ובכל מקרה נתוני יצרן על ביצועי הלאון המדוברת עדיפים משמעותית על אלו של המזדה. כנראה שיתרונה של המזדה הוא אכן בתחום הכלכלי ולו בשל מבצעי המכירות, חדשות לבקרים, של סיאט שמשאירים את הלקוחות בסוג של אי ידיעה מהו בעצם המחיר הנכון של האוטו שלהם.