נורה דולקת ב-C3

אני לא יודעת בדיוק על מה הנורה אמורה להצביע- יש "פלאייר" שמופיע לי באופן תמידי,

וכשאני מניעה נדלקת לי הנורה (לא יודעת גם להסביר על מה מסבירה הנורה- לכן הצילום).

מים ושמן בסדר גמור. (מד החום בסדר גמור ונורת השמן גם לא נדלקת).

מה אני אמורה לבדוק?

אשמח לעזרה. תודה!

"מפתח שוודי" זה תזכורת שרות.

נדלק 1000 קילומטר לפני שהאוטו צריך להכנס למוסך לטיפול. לא מצביע על שום תקלה מעבר לכך.

אם בטיפול הקודם לא איפסו את התרעת השירות - אין משמעות להופעת המפתח.

הוא נדלק כל 20 או כל 30 אלף קילומטר (לא יודע בדיוק מה מרווח הטיפולים באוטו שלך).

לגבי הנורה - לאיזו בדיוק נורה את מתכוונת ?

"מפתח שוודי" זה תזכורת שרות.

 

נדלק 1000 קילומטר לפני שהאוטו צריך להכנס למוסך לטיפול. לא מצביע על שום תקלה מעבר לכך.

 

אם בטיפול הקודם לא איפסו את התרעת השירות - אין משמעות להופעת המפתח.

 

הוא נדלק כל 20 או כל 30 אלף קילומטר (לא יודע בדיוק מה מרווח הטיפולים באוטו שלך).

 

לגבי הנורה - לאיזו בדיוק נורה את מתכוונת ?

הרכב עבר טיפול לפני כחודש, אצל הבעלים הקודמים, כנראה שזה פשוט לא אופס.

אני מדברת על הנורה מצד שמאל למטה. או שגם זה פשוט דולק כמו שהמצבר דולק?

שניהם נכבים מיד אחרי שאני מניעה את הרכב, חשבתי שה"מפתח השוודי" שמהבהב והנורה הזו קשורים.

הנורה הזאת היא נורת "בדוק מנוע" כלומר נורת ביקורת כללית למערכת ניהול נמוע.

אם היא נדלקת לפני התנעה ונכבית מייד עם התנעת המנוע - הכל תקין ואין תקלות.

לגבי התראה שרות - את יכולה לאפס לבד

כשהסוויץ' סגור לחצי על לחצן איפום קילומטרז' יומי והחזקי אותו לחוץ.

פתחי סוייץ', בתצוגה המספרים רצים אחורה. כשהמספרים מפסיקים להתחלף שחררי את הלחצן.

מונה שרות יתחיל ספירה מחדש.

להוסיף לאינפורמציה של buki, אם הנורה לא נכבת אחרי ההדלקה יש לגשת למוסך.

הנורה הזאת היא נורת "בדוק מנוע" כלומר נורת ביקורת כללית למערכת ניהול נמוע.

 

אם היא נדלקת לפני התנעה ונכבית מייד עם התנעת המנוע - הכל תקין ואין תקלות.

 

לגבי התראה שרות - את יכולה לאפס לבד

 

כשהסוויץ' סגור לחצי על לחצן איפום קילומטרז' יומי והחזקי אותו לחוץ.

 

פתחי סוייץ', בתצוגה המספרים רצים אחורה. כשהמספרים מפסיקים להתחלף שחררי את הלחצן.

 

מונה שרות יתחיל ספירה מחדש.

אהההה... אז זה גם מסביר את ה- מינוס מס' שרשום לי?

מה זה אומר? עוד כמה ק"מ צריך טיפול?

איזה מינוס ?

איזה מספר מופיע לך ?

אני לא יודע אם ברכב שלך הטיפולים הם כל 20 או כל 30 אלף קילומטר.

מה שמופיע בתמונה, זה שנשארו עוד 72 ק"מ עד לטיפול.

המינוס אומר שהרכב כבר מעבר לקילומטראז' המתוכנן עד לטיפול.

כנראה שהתמונה צולמה לפני יום-יומיים..

אני חושב שאתה טועה, 72 קילומטר זה סתם תצוגה של מד מרחק מתאפס.

לא משנה - העקריון הוא שהמינוס מופיע כאשר עוברים את מה שתוכנן, והמספרים מתחילים לגדול (לכיוון המינוס).

גם בזה אני לא בטוח, לפחות אצלי זה לא קורה, כשעוברים את מועד הטיפול המונה נשאר על 0 + מפתח שוודי דולק קבוע.

לפי ההגיון שלי בכל הרכבים של היצרן זה אמור להיות דומה.

גם בזה אני לא בטוח, לפחות אצלי זה לא קורה, כשעוברים את מועד הטיפול המונה נשאר על 0 + מפתח שוודי דולק קבוע.

 

 

לפי ההגיון שלי בכל הרכבים של היצרן זה אמור להיות דומה.

ה-72 הם הק"מ שהרכב נסע אחרי שהמונה אופס.

מופיע לי מס' -8700, או משהו כזה... והמפתח מופיע באופן קבוע (מהבהב בהנעה, נשאר אחריה).

אז המינוס זה המס' ק"מ שבחריגה או המס' שנשאר עד הטיפול הבא?

בעצם, אני מניחה שהדרך הפשוטה היא לבדוק אם המס' מתרחק או מתקרב למינוס.

כפי שבוקי אמר, המפתח מופיע 1000 ק"מ לפני מועד הטיפול.

כך שהמינוס והמספר בן 4 ספרות ככל הנראה מצביעים על החריגה.

יש לך קבלה\תדפיס מבעלים הקודמים של הרכב, שהטיפול אכן בוצע?

בוקי, אצלי בג'מפי החריגה כן מופיעה, למרות השם "סיטרואן"..

או קי, במיוחד בשביל לסגור את הנקודה הזו הורדתי ספר נהג של C3 ואכן אתה צודק, ברגע שיש חריגה ממועד הטיפול המונה "נכנס למינוס"

אם יש קבלה על הטיפול - בצעי איפוס בעצמך, כמו שהסברתי למעלה.

או קי, במיוחד בשביל לסגור את הנקודה הזו הורדתי ספר נהג של C3 ואכן אתה צודק, ברגע שיש חריגה ממועד הטיפול המונה "נכנס למינוס"

 

אם יש קבלה על הטיפול - בצעי איפוס בעצמך, כמו שהסברתי למעלה.

אוקיי. אם ככה אני אוודא את הנושא.

תודה רבה על העזרה!!