חדשות רכב: משרד התחבורה מודיע על החמרה בבדיקות זיהום האוויר

התשלום על הנפגעים לא יוצא מכיס המדינה, הוא יוצא מכיסן של חברות הביטוח ואל תדאג, הן נשארות ברווח של מיליונים, מאות מיליונים לכל שנה.

 

הן אומרות מתנה למדינה על קבלת ביטוח החובה לידיהן.

ומי שמשלם את הפרמייה כל שנה זה לא אני ואתה?!

ואם לאדם נקבע נכות של 20% לדוגמא , מאיפה אתה חושב שהוא מקבל קצבת נכות מחברת הביטוח? לא מביטוח לאומי.

ג'אלאד

מאיפוא אתה יודע שהם אומרות תודה למדינה על קבלת ביטוח החובה

B&W

את הכסף עבור נכות מתאונת דרכים מקבלים מחברת הביטוח ולא מביטוח לאומי . רק אם מדובר בתאונת דרכים שהיא גם תאונת עבודה יש התחשבנות בין הביטוח לאומי לבין חברת הביטוח על חלוקת הנטל

ג'אלאד

מאיפוא אתה יודע שהם אומרות תודה למדינה על קבלת ביטוח החובה

B&W

את הכסף עבור נכות מתאונת דרכים מקבלים מחברת הביטוח ולא מביטוח לאומי . רק אם מדובר בתאונת דרכים שהיא גם תאונת עבודה יש התחשבנות בין הביטוח לאומי לבין חברת הביטוח על חלוקת הנטל

כי כיום עובדתית, ביטוח החובה לכלל כלי הרכב הוא המרכיב הרווחי ביותר בין ענפי הביטוח. וזה אחרי כל התשלומים לפיצויים השונים.

ומי שמשלם את הפרמייה כל שנה זה לא אני ואתה?!

ואם לאדם נקבע נכות של 20% לדוגמא , מאיפה אתה חושב שהוא מקבל קצבת נכות מחברת הביטוח? לא מביטוח לאומי.

מה, אתה כועס עלי?

לא, ביטוח לאומי לא משלם את זה. ענו לך מעלי מפורטות.

כי כיום עובדתית, ביטוח החובה לכלל כלי הרכב הוא המרכיב הרווחי ביותר בין ענפי הביטוח. וזה אחרי כל התשלומים לפיצויים השונים.

 

 

quote]

יש לך הוכחה לעובדה הזו

כן בוודאי, אבל זה יגרור אותי ליום עבודה שלם כדי לספק לך אותה, לכן אמנע מזה ואהיה מסופק גם אם לא תאמין לי.

תזכיר לי בהודעה פרטית אם זה ממש חשוב, עוד יומיים אשב על דליית ההוכחות.

אם זה במקביל להורדת גיל הגריטה, אזי רק נרוויח מזה.

 

רכב שנת 95, בדיוק נכנס לתוכנית הגריטה לצורך העניין - נגיד אולי...דייהו סופר רייסר.

 

לא עובר טסט עקב זיהום, יש צורך להחליף קטליטי + עוד מספר תיקונים על מנת להעביר טסט.

 

מצד השני ישנה אופציה יפה וקורצת של קבלת 3000 ש"ח בעבור הטרנטה הזו.

 

ייתכן מאוד שאלפי רכבים יירדו מהכביש ובא לציון גואל.

רכב ללא טסט לא יגרט.

שינויים עיקריים שחלים בבדיקות כלי רכב עם מנוע בנזין לאור עדכון התקנה:

1. תכולת CO ברכב ששנת יצורו 95' או לאחריה תיבדק בהשוואה לערך שקבע יצרן הרכב לדגם הרכב והמנוע(בסרק ובגבוה), כאשר הערך מופיע ברשימת הערכים., ובנוסף לאמור גם ערך הלמבדה בגבוה תיבדק בהשוואה לערכים שקבע יצרן הרכב, כאשר הערכים מופיעים ברשימת הערכים.

2. ברכב ששנת יצורו 94' ולפניה לא יעלה ה-HC בסרק על 1,000 ppm.

3. לא השתנו פרמטרים לרכב משנת יצור 95' ולאחריה, כאשר הערכים כאמור בסעיף 1 לעיל, שקבע לגביו יצרן הרכב, לא מופיעים ברשימת הערכים.

*את הבדיקה יש לבצע פעמים לפחות בכדי לשלול אפשרות לטעות.

רכב ללא טסט לא יגרט.

גם אם לא עבר טסט, אם נותרו עוד מספר ימים לפקיעת תוקף הטסט הקודם - ניתן לגרוט. על מצב כזה אני מדבר.

קראתי היום בעיתון. זו הייתה הדחיפה האחרונה לזרוק את הרכב. אחסוך כסף, אקח הלוואה על היתרה וארכוש פיאט פנדה שנת 2006/7. יתהפך העולם לא אשקיע אלפי שקלים בהחלפת ממיר קטליטי וכל העסק מסביב. אם לא אצליח למכור עד פקיעת הטסט אזרוק את הרכב לגריטה. קיימת אפשרות לגרוט רכב בן 15 גם אם במצב מכני תקין, נכון? אני זורק שלא מזמן הגריטה הייתה מוגבלת רק לרכבים שהורדו בעקבות ליקויים חמורים.

עדיין אין אפשרות לגרוט רכב בן 15 שנים שלא הורד מהכביש ע"י ניידת בטיחות.

אולי? בינואר תהיה אפשרות כזו...

אז לכל החוששים יש 10 ימים להעביר את הרכב טסט ויש להם שקט שנה שלמה.

עידן

עד כה נשלחו הודעות לבעלי כלי רכב בני 20 שנה ויותר, ומעתה יחלו גם בעלי כלי רכב בני 15 שנה ומעלה לקבל הודעות ויהיו זכאים לפיצוי תמורת גריטת רכבם. במסגרת הרחבת התוכנית ייכללו בגריטה גם כלי רכב שבוחן משטרתי הורה להוריד מהכביש וכלי רכב שהורדו בביקורת של ניידות הבטיחות של משרד התחבורה.

מקור: http://www.israelhayom.co.il/site/newsletter_article.php?id=7645

כלומר גם אם לא הורידו את הרכב מהכביש ניתן לגרוט אותו. מה שכן לא קיבלתי שום הודעה. מישהו עם רכב בן 15 ומעלה קיבל?

מלבד הידיעה בחינמון הנ"ל, לא היתה על הודעה מסודרת מטעם משרד התחבורה.

גם לידיעה זו לא אישור מכל מקור מוסמך אחר.

חשדהו וחשדהו...

באתר של משרד התחבורה:

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=316:rechev-gritat&catid=64:rishayon-rechev-c&Itemid=91

רכבים הרשאים להשתתף בתוכנית

שימו לב! כל התנאים הבאים חייבים להתקיים:

• רכב משנת ייצור 1990 או ישן יותר
  
• רכב שרישיונו (טסט) בתוקף
  
• רכב מסוג פרטי - נוסעים (ברישיון הרכב מופיע - סוג הרכב M1)
  
• רכב אשר נמסר לגריטה בידי בעליו הרשומים
  
• רכב שאינו מעוקל או משועבד

או

• רכב מגיל 15 שנים ומעלה אשר הורד מהכביש עם קוד ביטול "ניידות בטיחות" של משרד התחבורה
  
• רכב מגיל 15 שנים ומעלה אשר לגביו ניתנה הודעת אי שימוש ממשטרת ישראל
  
• רכב מסוג פרטי - נוסעים (ברישיון הרכב מופיע - סוג הרכב M1)
  
• רכב אשר נמסר לגריטה בידי בעליו הרשומים
  
• רכב שאינו מעוקל או משועבד

מאי נפקא מינא?

רצית מקור. שים לב שיש חלוקה לקבוצות. הראשונה מתייחסת לרכב מגיל 20 ומעלה. השנייה מתייחסת לרכב מגיל 15 ומעלה.