ביואיק לה סייבר

איך האוטו הזה? האם הוא טוב יותר ממכונית מנהלים? לדוגמא ההונדה אקורד?

איך הביצועים, הנוחות והאמינות?

משחתת אמריקאית טיפוסית. בניגוד למכוניות אמריקאיות מעט יותר מודרניות, אין לה שום כוונה להתחרות באירופאיות.

גדולה, מיושנת, פנים אמריקאי קלאסי (הרבה פלסטיק זול ומכוער ועור, עיצוב חסר כל חן).

מנוע עם המון מומנט (לפחות ה3.8 ). הרבה אבזור, אבל למי אכפת.

תעשה טובה, לא. קח C5 בכל יום, בכל מצב, בכל שעה.

האוטו הזה גדול ומרווח

איכות החומרים והנדסת האנוש כמו כל אמריקאית ממוצעת...

אם אני לא טועה יש מקום לשישה אנשים(3 מאחור ו-3 מקדימה)

במנוע ה-3.8 יש-32 קג"מ ב-4000 סל"ד...

מאיץ למאה תוך 10 שניות

הביצועים בסדר(חוץ מהתאוצה שזה תאוצה למנוע 2.0 ל'!)

ולדעתי היפניות המודרניות הרבה יותר משתלמות ואיכותיות ומהנות לנהיגה...

לא כדי ללכת על הביואיק...

וגם הביואיק אוטו מגושם,התנהגותו לא מהנה ולא מגרה.

מאיץ למאה תוך 10 שניות

הביצועים בסדר(חוץ מהתאוצה שזה תאוצה למנוע 2.0 ל'!)

אל תשכח שהיא שוקלת יותר מטון וחצי ובטח יחסי ההעברה ארוכים כאורך הגלות...

רוני

מאיץ למאה תוך 10 שניות

הביצועים בסדר(חוץ מהתאוצה שזה תאוצה למנוע 2.0 ל'!)

 

אל תשכח שהיא שוקלת יותר מטון וחצי ובטח יחסי ההעברה ארוכים כאורך הגלות...

 

רוני

לא שכחתי.

ואם אני לא טועה היא שוקלת משהו כמו 1,650 ק"ג...

ואני מסכים איתך שזה משהו בהילוכים....(4 הילוכים).

נכון שלא מדובר במכוניות ספורטיביות(אם כי יש כמה), אבל מדובר במכוניות שמפנקות את בעליהן ומעניקות נוחות ואיכות נסיעה מצויינת יחד עם מנוע רב מומנט. לדעתי אם לא מחפשים מכונית שמתנהגת טוב בסיבובים, אז לאמריקאיות יש יתרון גדול על היפניות\אירופאיות: גם במנוע וגם בנוחות.

תגובות ?

לא נראה שאתה בהתלבטות.

מה זתומרת?

למרות שאתה מודע לכל החסרונות שלה כמכונית נוסעים, אתה מרוצה מהיתרונות שלה כסלון קטן על גלגלים.

תראה: האמריקאיות הן מכוניות שיש להן חסרונות. כמו שאמרת, אני מודע להן. החסרונות האלה גודלים בעיקר בארץ, בגלל מנועים גדולים(המפחידים מעט את הרוכשים הפוטניצאלים-לא אותי, אני אוהב את שפע המומנט וצריכת הדלק לא נוראה), והתנהגות נוראה.

אך אני חושב שאין מכונית סלון אחת בארץ, שעולה כמו הביואיק לה סייבר. אז אולי הלה סייבר טובה פחות מהב.מ.וו 5 החדשה או אפילו מה-CTS, אני חושב ש100000 ש"ח פחות, הם סיבה מוצדקת להעדיף את הביואיק.

אני לא שונא אמריקאיות.

אבל אני פשוט מעדיף לרוב אחרים על פניהם.

למשל הביואיק

היא עולה 250K

במחיר הזה אתה מקבל מהביואיק-מרווח,נוחות,מנוע די חלש יחסית אבל מומנט גדול,יוקרה איכותית?לא!

ההנדסת אנוש דפוקה,איכות החומרים גם,זוללת דלק,מגושמת,מתנהגת גרוע.

במחיר שלה אני מעדיף:

1.סאאב 9-3

2.B4 3.0/אאוטבר

3.ב.מ.וו 3

4.אודי A4

בקיצור כל מה שיש בתקציב הזה לדעתי עדיף(טוב נו 90% הכל עדיף).

אני אישית הייתי מעדיף, באותו הסכום BMW5 משומשת, על פני לה-סייבר חדשה.

אם אתה חייב לקנות מכונית חדשה - אין לך הרבה אפשרויות.

אבל באותו הסכום של לה-סייבר חדשה - יש הרבה מאוד משומשות שעולות עליה בכל.

אבל!!!!!!! כאשר אתה מעדיף סאאב, אודי וכו' אתה יורד קטגוריה, כלומר אתה יורד לנוחות פחות טובה, בטיחות פחות טובה ומרווח קטן בהרבה!יש הבדל בין מכונית סלון למכונית מנהלים. ב.מ.וו משומשת? במחיר של רבע מיליון, אף אחד לא יקנה רכב משומש(טוב נו, אף אחד שהוא נורמלי)

אך אני חושב שאין מכונית סלון אחת בארץ, שעולה כמו הביואיק לה סייבר. אז אולי הלה סייבר טובה פחות מהב.מ.וו 5 החדשה או אפילו מה-CTS, אני חושב ש100000 ש"ח פחות, הם סיבה מוצדקת להעדיף את הביואיק.

אז תקנה לה-סייבר, אם זה מה שאתה חושב.

אם אתה מוכן לסבול מהמגרעות שלה רק בשביל המרווח הגדול והמנוע עתיר המומנט, קנה אותה. בשורה התחתונה כמעט כל המתחרות בקבוצת המחיר הזאת יתנו ביצועים טובים לא פחות ולרוב עדיפים, וחסרונן היחיד יהיה אולי המרווח, שגם כאן אם אינך איש ענק (ואפילו אם אתה כן) לא תהיה לך בעיה.

באותו המחיר יש רנו לגונה 3.0 - עדיפה בכל. או סיטרואן C5 3.0 - אותו הדבר. או B4 3.0 - מיוחדת, ספורטיבית וחזקה, אם כי כנראה פחות מאובזרת משתי הקודמות. יש גם אאודי A4 1.8T שהיא אולי יקרה יחסית לגודלה אבל מציעה המון איכות.

אם אתה רוצה ללכת על האופציה המיוחדת באמת - אלפא 156 או סאאב 9-3.

כל המתחרות הללו עדיפות משמעותית על הלה-סייבר המיושנת בכל היבט, מלבד אולי הגודל.

רוני

אז מדוע האמריקאים ממשיכים לייצר את המכוניות האלה? הרי ראינו שאם הם רוצים הם יודעים לייצר מכוניות נהיגה.