עזרה בבחירת סקודה פאביה TSI

שלום,

לאחר לבטים קשים נראה לי שאני הולך לקנות את הפאביה TSI עם תיבת הילוכים DSG (מחכה כבר הרבה זמן לנסיעת מבחן עליה).

השאלה שלי היא איזה דגם לקחת כי לפי מה שאני רואה גם דגם הבסיס מאובזר למדי.

לדגם הבסיסי AMBIEANTE יש כל אמצעי הבטיחות 4 ח"ח וכריות אוויר, מחשב דרך, מראות עם כיוון חשמלי משענת יד וכו' עם צמיגי "14 והוא עולה 101,900.

דגם ELEGANCE כולל בנוסף חישוקי מגנזיום, פנסי ערפל, בקרת אקלים דיגיטלית במקום מכנית, כריות וילון (מה זה בכלל?) ואופציה לגג לבן עם צמיגי "15 והוא עולה 109,900.

דגם SPORT כולל כל מה שיש בקודם ובנוסף 6 כריות אוויר במקום 4, מושבי ספורט, גלגל הגה מצופה עור וצמיגי "16 והוא עולה 111,900.

אז אתם יכולים לראות שיש הבדל של 10000 שקל בין הבסיסי לספורט.

מה שבעיקר משנה לי (נעזוב רגע את היופי של הרכב) זה ההבדל בצמיגים "14 לעומת "15 או "16, זה נראה לי הבדל מהותי (אם אני מבין נכון אחיזת כביש יותר טובה, לא?!) ואולי גם המושבים נוחים יותר בספורט, השאלה זה אם זה שווה 10000 שקל?

שווה או לא זה שיקול שלך. לטעמי אין הבדל גדול בין בקרת אקלים למזגן רגיל, ומגנזיום אתה יכול לשים ב 2000 ש"ח.

האם עשית נסיעת מבחן? איך התרשמת מהרכב? יש טענות בקשר לאיכות הנסיעה בעיר - קופצני משהו וכמו כן תלונות על רעש בתוך הרכב בנסיעה מהירה..

זה לא רק זה,

זה גם 16 אינץ' מגנזיום שזה 2500 ש"ח בחוץ

וגם צמיג רחב 205/45/16 שזה גם 2500 ש"ח

זה כבר 5K, בנוסף יש בקרת אקלים דיגיטלית עוד 2 כריות אוויר מושבי ספורט תומכים וכו'.

זה החלק העיקרי.

לפי דעתי לך תעשה נסיעת מבחן על ה גרסא הבסיסית, במידה והאוטו נוח לך ואתה מרוצה זה מספיק.

111 אש"ח על פביה ? אני הייתי קונה סיאט 1.6 מהמבצע עם איבזור

במחירים האלה הייתי רוכש את הגרסא הכי יקרה והמאובזרת של הפולו שעולה 112900.

תאמין לי שגם בשמירת ערך הפער הזה ייסגר מהר מאוד עם ירידת הערך המהירה של הסקודה ,

וכך תקבל רכב יותר איכותי, יותר מעודן ולטעמי גם יותר יפה.

אייל אתה בטוח שיש הבדל רק של 1 אש"ח בין הפולו הכי מאובזרת לפביה ? זה לא הכי הגיוני

במחירים האלה הייתי רוכש את הגרסא הכי יקרה והמאובזרת של הפולו שעולה 112900.

תאמין לי שגם בשמירת ערך הפער הזה ייסגר מהר מאוד עם ירידת הערך המהירה של הסקודה ,

וכך תקבל רכב יותר איכותי, יותר מעודן ולטעמי גם יותר יפה.

הפולו הכי מאובזרת, מאובזרת כמו הפאביה הכי לא מאובזרת. והפולו עולה 115.500 עם אגרת רישיוי (ללא צבע מטאלי)

1.2tsi comfortline

לגבי היופי יש בזה משהו.

לא צריך להגזים, מה שאין בה זה סאן רוף ומגנזיום.

eyal-y , תראה בעצמך מה כתוב באתר של צ'מפיון

http://www.vw.co.il/models/polo/prices

קומפורטליין 1.2TSI DSG....

תוך שנה ה4000 שקל שחסכת בסקודה יהפכו לפער דו ספרתי במחירון לוי יצחק / יד 2 לטובת הפולו.

אבזור זה לא הכל , הפולו נראית יותר איכותית

תאמין לי שגם בשמירת ערך הפער הזה ייסגר מהר מאוד עם ירידת הערך המהירה של הסקודה ,

.

אייל מבדיקה שלי לגבי הפעם בין הפביה לפולו, התגלה פער של סביבות אלף שקלים בלבד אצל יצחק לוי.

מעבר לזה, הפולו מאובזרת כמו הפביה הזולה ביותר מה שאומר הפרש של כ-13 אלף ש"ח.

לא נהגתי על הפביה הזולה ביותר, אבל הפולו לטעמי רכה מידי וכדאי מאוד לעשות עליה סיבוב אם היא נכללת באפשרויות. גם הגיר שלה מתפקד אחרת מאשר בפביה.

אתה נוסע עם אביזרים או עם אוטו ? אז מה אם היא מאובזרת פחות ? הפלסטיק של הפביה לא נראה כמו הפולו , הפביה עושה הרגשה פחות איכותית גם אם היא הכי מאובזרת שיש

תומר נהג בפביה "ספורט" DSG, ובה הוא גם בחר לאימו - וזאת אחרי נסיעות מבחן גם בפולו, ממנה התאכזבו.

לגבי האיביזה - לא הייתי מכניס אותה בכלל לעניין. כעת אני עם איביזה 1.6 DSG (מודל 2010) וזו פשוט חרפה. הפלסטיקה מרגישה זול משמעותית משל הדור הקודם (אותו היה לי), היא לא נוחה במיוחד, רועשת, מעט צפופה מאחור ובעיקר מזמזמת ומתפרקת (את המתפרקת אני משאיר לעובדה שהיא רכב ליסינג).

פשוט מרגישה זולה ביחס לאחיותיה המצויינות כאן.

ולעניינו - הפולו TSI (המאובזרת לכאורה) אינה מאובזרת כמו הפביה "ספורט" (או "אלגנס") ועל חישוקי סגסוגת, צבע מטאלי ור"ד משודרג אתה תצטרך להוסיף כסף והעלות הסופית תנוע סביב 120K ומעלה, וסלח לי, זו טיפשות לשמה.

אייל (לא Y), כדאי שתפתח מחירון לוי יצחק ותשווה מחירונים. ההבדלים ביניהן נעים בין כ-1000 ש"ח לכ-2000 ש"ח (במקרה הגרוע ביותר), וזאת בגלל שהפולו נמכרת במחיר גבוה יותר (במעט) כחדשה.

יוצא שהפביה שומרת על ערכה טוב כמו הפולו, שלא נדבר על העובדה שה"ספורט" מבוקשות יותר משאר רמות הגימור של הפביה ולעיתים נמכרות במעל המחירון ובפער לא קטן, מניסיון שלי ושל חברים.

וסתם לידע הכללי: "אוטומוטור אונד שפורט" (הגרמני) בחן 12 סופר מיני ידניות, ביניהן הפולו והפביה TSI. הפביה ניצחה את המבחן - נטען שהיא מרווחת, מאובזרת ומהנה יותר לנהיגה מאשר הפולו. החסרון היחידי אל מול הפולו היה בהבדלי הקפדה זניחים (מבחינת איכות חומרים) - נקודה פחות. סה טו.

וכדי שלא תקפצו למסקנות (למעט אייל - שמכיר את הסיבה): פוסטמה בקאיין החליטה לחתוך אותי באחת הצמתים ליד הבית, נכנסה בי בצד שמאל-מאחור וגרמה לי ליופי של פגיעות בצוואר.

זו הסיבה שזמנית יש לי איביזה והפביה אמורה לשוב מפחחות (היא נפגעה קלות [יחסית] למזלי).

הפביה הנוכחית מרגישה מצויין, גם אם הפולו מרגישה מעט יותר טוב, לטעמי זה לא שווה את ההפרש האסטרונומי.

מבחינת איכות נהיגה\נסיעה הפביה ספורט עדיפה על הפולו, הגיר בפביה מתנהג נעים יותר והרכב לא מתנדנד כמו הפולו.

כבר אמרתי בשרשור אחר, הסיבה היחידה לקנות את הפולו היא עיצובית ולא מעבר. אפילו אמא שלי שאין לה מושג ברכבים התלוננה שהכפתורים בפולו נראים כמו כפתורים של טרנזיסטור עם לוק מיושן מאוד.

שאלה קצרה: כשמדברים על תיבת הילוכים DSG - למה הכוונה ? האם זו תיבה רובוטית ? או תיבה אוטומטית רגילה ?

ובנוסף - יש בשירשור זה התייחסות לפולו. מישהו יודע אולי: האם הפולו החדשה (שנמכרת בסוכנות) קיימת עם גירסה של תיבת הילוכים אוטומטית ? או האם קיימת גירסה עם תיבה רובוטית ? או האם מדובר רק בגירסה ידנית ?

שנה טובה,

רפי

שאלה קצרה: כשמדברים על תיבת הילוכים DSG - למה הכוונה ? האם זו תיבה רובוטית ? או תיבה אוטומטית רגילה ?

ובנוסף - יש בשירשור זה התייחסות לפולו. מישהו יודע אולי: האם הפולו החדשה (שנמכרת בסוכנות) קיימת עם גירסה של תיבת הילוכים אוטומטית ? או האם קיימת גירסה עם תיבה רובוטית ? או האם מדובר רק בגירסה ידנית ?

 

שנה טובה,

רפי

תיבת DSG זאת תיבה רובוטית עם 7 הילוכים וקלאצ' כפול.

הפאביה מגיעה גם ידנית וגם DSG

הפולו מגיעה רק DSG. בגרסת 1.2tsi