קיה פורטה מול טויוטה קורולה

שלום לכולם,

אני אמור לבחור רכב מהעבודה.

לצערי רק 2 אופציות : קיא פורטה או טויוטה קורולה.

אנחנו מחכים לילדה אז אנחנו צריכים תא מטען גדול ובטיחות.

הקריטריון הבא הוא נוחות נסיעה מדובר ברכב שיסע כ 50K קילומטר בשנה.

הקורולה נוחה יותר, אבל לא בהפרש מהותי. מה שחשוב לא פחות הוא שלקיה חמישה כוכבי בטיחות, בעוד שלקורולה אין

ציון בטיחות, מכיוון שהיא נמכרת עם ארבע כריות אוויר בלבד. המפרט שנבחן כלל שבע כריות אוויר (כרית לברכיים וכריות

וילון שאין בארץ). לקיה שש כריות אוויר. אבזור הבטיחות של הקורולה לא ראוי לטעמי לרכב משפחתי.

"אבזור הבטיחות של הקורולה לא ראוי לטעמי לרכב משפחתי"

לאן הגענו...4 כריות בלבד. בלבד!

שלום לכולם,

אני אמור לבחור רכב מהעבודה.

לצערי רק 2 אופציות : קיא פורטה או טויוטה קורולה.

 

אנחנו מחכים לילדה אז אנחנו צריכים תא מטען גדול ובטיחות.

הקריטריון הבא הוא נוחות נסיעה מדובר ברכב שיסע כ 50K קילומטר בשנה.

שלום

ע"פ קריטריון הק"מ (50K בשנה ) הייתי הולך על הטויטה,

אבל וזה אבל חשוב מאד לקיה 5 כוכבי בטיחות בגלל כריות האוויר

לטויוטה יש רק 4 כריות אוויר .

תבדוק טוב איזה דגם אתה מקבל של הקיה ,

לסיכום אני הייתי בוחר בקיה

יוסי

מצטרף לממליצים על הקיה. בקשר לנוחות, לא נהגתי על הקורולה המחודשת אבל לדעתי הקיה נוחה מהדגם הישן שהיה קופצני מדי.

וכמו שאמרו, למכור רכב עם 4 כריות אויר בלבד בכל הגירסאות זה זלזול בוטה בלקוח.

בהצלחה.

נק' חשובה שאסור להתעלם ממנה שרועי כבר ציין.

הרכב שקיבל 5 כוכבים במבחני ריסוק כלל 7 כריות אוויר, וזה לא דגם שנמכר כלל בארץ

ממליץ מאוד על הקיה, נוחה ומרווחת, מאובזרת ויש לה תא מטען ענקי.

2 בני משפחה אצלי רכשו אותה אחד אחרי השני, שניהם מרוצים עד הגג, נהנים לנסוע בה ואני אישית נהגתי בה והיא מדהימה.

בהצלחה בבחירה, רועי.

ואל תשכחו: לרכבי קיה 7 שנות אחריות!

נכון שקיה צפויה לאבד ערך רב יותר, אבל קיה של היום מציעה רכבים נהדרים.

לגבי תא המטען: 415 ליטר בקיה, לעומת 450 ליטר בקורולה - היתרון המשמעותי כאן הוא של הטויוטה, ובכל זאת, גם 415 ליטר זה בסדר גמור.

ובסופו של דבר, ממליץ על קיה, נראה לי בחירה טובה והגיונית יותר, ובוודאי בטוחה יותר.

בחרתי בפורטה בליסינג, הרכב לא מאכזב.

נעים בנסיעה, שקט לחלוטין , מרווח מאוד, תא המטען עד היום שירת את המשפחה נאמנה בלי שום בעיה מהותית.

הרכב מאובזר הרבה יותר מהקורולה בליסינג , ולטעמי נותן תמורה טובה למחירו.

בק"מ גבוהה כל כך, רכב דיזל מחויב המציאות, אלא אם יש למעסיק כסף מיותר לפזר.

הקורולה נוחה יותר, אבל לא בהפרש מהותי. מה שחשוב לא פחות הוא שלקיה חמישה כוכבי בטיחות, בעוד שלקורולה אין

ציון בטיחות, מכיוון שהיא נמכרת עם ארבע כריות אוויר בלבד. המפרט שנבחן כלל שבע כריות אוויר (כרית לברכיים וכריות

וילון שאין בארץ). לקיה שש כריות אוויר. אבזור הבטיחות של הקורולה לא ראוי לטעמי לרכב משפחתי.

אני גם אמור לקבל ממקום העבודה קאיה פורטה, איפה רואים את מבחן הריסוק שלה? באתר הרלוונטי שאני מכיר "euroncap" לא מצאתי תוצאות לגבי הדגם הזה

תודה רבה,

איתן

קבל TOP PICK מה-IIHS

http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=677

אבל זה רכב חברה, מה אכפת לו מהיכולת מכירה ומהאמינות...

קיה פורטה בלי לחשוב פעמיים,

הרבה יותר מאובזרת, ביצועים טובים יותר, גיר מתקדם יותר, בטיחות עדיפה,

לדעתי גם בקוריאניות יש נוחות נסיעה טובה יותר מאשר ביפניות, אני לא אוהב את הקורולה החדשה, רכב לא מוצלח, וגם חלש מבחינת הבטיחות.

אגב, אם אינני טועה לקיה יש 4 כוכבים במבחני הריסוק, אבל יש לה יתרון בכל מקרה בזכות 6 כריות אוויר.

ביצועים טובים יותר, גיר מתקדם יותר....

אתה בטוח?

למרות שזה פוסט מלפני שנה + ,המצב היום שונה כי הקורולה החדשה(2012) מגיעה עם 7 כריות אוויר.