[לאנסר 2009] רק אור ברקס אחד מותקן?

טכנאי רכב אמר שברכב הנ"ל יכול להיות שמותקן רק אור ברקס אחד, ולכן זה תקין לנסוע עם אור ברקס רק בצד אחד.

(רכב ליסינג וכו').

יש אמת בדבר? נראה לי מאד תמוה.

תודה.

אור ערפל אחורי אחד- הגיוני.

אור רוורס אחד - הגיוני.

אור בלם אחד - לא הגיוני.

לא כל כך הבנתי את השאלה

אין מצב... בטוח נשרפה נורה

ידידה שלי נסעה ברכב הנ"ל, באמצע הן שמו לב שיש רק אור ברקס אחד.

זה רכב ליסינג, אז הם קראו לטכנאי. הטכנאי טען שיש באוטו רק אור ברקס אחד (כלומר לא גם בימין וגם בשמאל), וזה תקין.

נראה לי לא הגיוני... אני מפספס פה משהו? לדעתי חייבים להיות אורות ברקס בשני הצדדים, (וזה בלי קשר לאמצעי).

בתור בעלים של אחת כזאת, טעות.

יש בכל צד אור ברקס ועל תא המטען באמצע עוד פס של אור ברקס.

בתור בעלים של אחת כזאת, טעות.

יש בכל צד אור ברקס ועל תא המטען באמצע עוד פס של אור ברקס.

אולי הרכב שלך בבעלות פרטית, השאלה היא האם זה חוקי שחברת הליסינג \ מישהו אחר בשרשרת פשוט יחליט

שהוא לא צריך את זה.

לא הגיוני שחברת ליסינג תבטל אמצעי בטיחות של כלי רכב. חברת הליסינג תהיה פתוחה לטביעות("לא ראיתי את האורות היה רק אחד").

מלכי - החוק במדינת ישראל אומר שלרכב צריכים להיות 3 אורות בלימה, לא 2.

1 בכל צד שיכולים להיות משולבים בתוך אורות הדרך הרגילים ועוד אחד במרכז שנדלק בבלימה בלבד.

מה שעשה אותו טכנאי נובע מזה שהוא בן של מישהי שלוקחת כסף תמורת מין, או שהוא התעצל להחליף לך נורה. מציע לך ליצור קשר עם חברת הליסינג ולדווח על אותו טכנאי, שכן נסיעה עם נורה שרופה היא בניגוד לחוק ומסכנת אותך, כי אם מי שמאחוריך לא יראה אותך בולם - זה יגמר בHNN.

ממש "טכנאי רכב"...

הייתי מקליט אותו רק בשביל לצחוק עליו.

לפי תקנה 342 לתקנות התעבורה: שני פנסי בלימה בשני צידי הרכב שאורם אדום ונראים למרחק של לפחות 30 מ' ביום ו-150 מ' בלילה.

.

כמו שנאמר, חייבם 3 פנסי בלימה, בכל רכב מעל שנת 1994.

עד שנת 1994 מספיק שניים.

באופנוע מספיק אחד.

אבל יש כאן דבר, שאני לא מבין. גם כשזה רכב ליסינג, בשביל להחליף נורה אתם מתקשרים לליסינג ומזמינים שרות ?

מה בעיה לקנות נורה 5-10 שקל ולהחליף לבד? ברוב המוחלט של המכוניות החלפת נורות בפנסים האחוריים היא פעולה פשוטה יחסית, וכל אחד יכול לעשות את זה ללא בעיה. ויש גם הסברים בספר רכב.

לקבוע עם טכנאי מחברת ליסינג, להמתין לו, וכו' יגזול ממכם הרבה יותר זמן ומאמץ מאשר פשוט לקנות נורה ולהחליף לבד.

אה, ואני מסרב להאמין, שהטכנאי שהגיע כבר למקום ענה כפי שנכתב כאן. יש גבול לרמת החוסר איכפתיות של אנשים, ולא להחליף נורה, אחרי שכבר הגעת אל הלקוח - זה עובר את הגבול הזה.

משום מה, יש לי הרגשה, שמדובר בפנס ערפל אחורי ולא בפנס בלימה.

נכונה טענתך כי ברוב המקרים, החלפת נורה הינה תהליך פשוט ואפשרי לביצוע ע"י כל אחד - אך עם זאת,

בעל רכב שנימצא בליסינג תפעולי אינו אמור לבצע זאת עצמאית.

ישנו שירות של ניידת דרכים אשר מגיעה עד למקום שבו אתה נמצא תוך עד שעתיים. מרימים לך טלפון כ 20 דקות

לפני שהוא מגיע - אתה יורד, פותח מכסה מנוע/תא מטען, הטכנאי מחליף לך את הנורה ואתה חותם והולך לדרכך.

לא יותר מעשר דקות.

השירות הוא חלק מעיסקת הליסינג התיפעולי ברוב המקרים ואינך מוסיף תשלום על הזמנת הטכנאי.

כן, אני יודע שיש את השירות הזה, ושזה לא עולה כסף.

אבל עד כמה אפשר להיות תלויים כל הזמן באנשים אחרים ?

בוא ניקח דוגמא פשוטה - אתה גר בדירה שכורה. נשרפה הנורה בשרותים.

ברמת העיקרון, אפשר להתקשר לבעל הבית, ולדרוש ממנו לבוא להחליף את הנורה, כי הוא אחראי לתקינות הדירה, ואתה משלם לו על זה כל חודש סכום כסף יפה.

מה שעושים בפועל זה קונים נורה ב 3.5 שקל, מחיליפם ובאותו רגע שוכחים מהעיניין.

אז למה במקרה של נורה במכונית זה צריך להיות שונה?

המכונאי כנראה מנסה למרוח אותך, גם אני בעל לנסר ליסינג אמנם דגם 2010 וברכב יש בכל צד אור ברקס.

למיטב ידעתי אין כלל הבדלים בין דגמי 09 ל 10 בכל הקשור לבטיחות.