למה הכוונה פגיעה של 6% בקצה שילדה?

שלום לכולם.

מדובר באוודי A3

שנת 2000 אוטומטיתת

1600

לדברי המוכר,

יש קצה שילדה 6% הפחתה.

רוצה 35 אלף שמחירון 41

תקין לדעתכם?

תודה לכל העוזרים.

הכוונה היא, שהרכב עבר תאונה עם פגיעה בשלדה.

ולפי מה שאומר המוכר, אני מניח שאותם 6% קבע לו שמאי של חברת הביטוח.

אם אתה בכל זאת מעוניין ברב הנ"ל, כדאי לך לגשת לפחח מקצועי ואמין, כדי שיבדקו את חומרת הפגיעה.

ירידה של 6% נשמעת לי קצת גבוהה מדי לקצה השלדה בלבד.

אבל גם במיקרה שהמוכר דובר אמת, ואין פגיעה רצינית בשלדה או אין משמעות בטיחותית,

המחיר לדעתי בלבד צריך להיות יותר לכיוון של 30 אלף ש"ח.

תודה רבה לך על עזרתך.

הלכתי לראות את הרכב.

ואני רואה שצפויה לי עוד דרך ארוכה.

הרצועות שלו יבשות,הרכב לא מטופל בכלל והוא לא מוכן לרדת ל30.הוא נשאר על 35,שיהיה לו בהצלחה.

לא הייתי ממליץ לך אפילו לבוא לראות רכב שיש לו פגיעת שלדה, אפילו בקצה. רכב עם פגיעה כזאת פחות בטיחותי מרכב עם שלדה "נקייה".

אמרה קצת מוגזמת לדעתי.

נכון שתיאורטית (וגם מעשית) פח שעבר יישור פחות חזק ממצבו הקודם אבל לא כל פגיעה בקצה שלדה מצריכה בריחה המונית, במיוחד כאשר בעל הרכב מציג מסמכים שמפרטים מה חומרת הפגיעה, איזה חלקים הוחלפו וכו' (ועוד הוריד במחירון יותר ממה שהמליצה חברת הביטוח).

ברור שעדיף לקנות רכב שלא עבר תאונות בכלל, אבל גם במקרים של רכבים שעברו קצה שלדה ניתן לשקול קניה אם המחיר מוצדק והפגיעה לא הייתה משמעותית.

...פח שעבר יישור פחות חזק ממצבו הקודם...

לא מדובר על פח, אלא על שלדה אשר לעולם לא תחזור יותר לאותו חוזק ואותה רמת ספיגת אנרגיה כמו לפני התאונה.

במקרים מסויימים ההבדל לא יהיה משמעותי, אבל העובדה היא שהרכב שקיבל מכה בשלדה פחות בטיחותי מרכב שלא.

העניין הוא לא "לברוח או לא", אלא שהבן אדם ידע שהוא חוסך קצת כסף תמורת פגיעה בבטיחות ברמה כזו או אחרת.

צר לי ידידי אבל אתה חצי צודק.

לגבי פגיעה בשלדה אני 100% אתך, אבל פגיעת קצה שלדה מוגדרת גם אם קורות השלדה קיבלו שריטה קטנה וכו'.

כלומר לחלק מפגיעות הקצה שלדה אין משמעות בטיחותית אלא רק משמעות סחירותית ולכן האמרה שלך קצת כוללנית וכל מקרה צריך לבדוק לגופו.

תודה לכל העוזרים.

אחרי 3 חודשים,מצאתי לאחותי רכב והוא נקנה אתמול בשעה טובה.

ללא פגיעה בשאסי ובמחיר נמוך עקב טיפולים שהרכב חייב לעבור (טיימניג,צינורות נשם וכו')

תודה למוסך רון על עזרתו.

דרך אגב,האודי עדיין מפורסמת והוא עדיין לא מוכן לרדת מתחת ל35,מעניין מתי יבין שרק ב28 אנשים יתחילו להביע התעניינות....

בשעה טובה. אבל למה אתה חוסך מילים? איזה רכב?

אחרי שבדקתי את האודי שמופרסמת ברחוב שלנו,נתיב המזלות,

קנתי בסוף אחת עם יד 3,

129 אלף ק"מ

מחירון 41

קניתי ב29 אחרי שמוסך רון בדק ואמר כי צריך להחליף:

פגוש קדמי,נזילת שמן ממשאבת שמן הגה כח,נזילת שמן מאזור אטם ראש המנוע,צריך טיימניג,וטיפול 10 אלף.

המחיר קוזז מ41 והגענו לעמק השווה 29 אלף.

תודה למוסך רון שהרכב עדיין שם,אני יעדכן בהמשך.

עדכון הטיפולים:

שמן מנוע

מסנן שמן

מסנן אוויר

רצועת תיזמון

מותחן

משאבת מים

נוזל קירור

מקרן לתיבת הילוכים (מה זה?)

צינורות למקרן

שמן גיר

אטם עליון

צינור נשם עליון

יוניט משאבת הגה

פגוש קדמי

בולם מכסה מנוע

קפידות בלם קדמיות.

9500 שקל...

מקרן לתיבת הילוכים=מחליף חום או במילים פשוטות רדיאטור שמקרר את השמן של התיבה האוטומטית.

המחיר סביר עבור העבודה שנעשתה על הרכב.

מרק תודה רבה על עזרתך