Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני כמעט בטוח שבקוד של מספר השלדה ,של כל רכב יש איזכור לכך ,

בסובארו לפחות כן.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

לא צריך לעדכן כלום.

שנה וסע.

 

(אלא אם אתה זוכר שבטסט האחרון הבוחן שאל אותך אם הרכב ידני או אוטומט..)

פורסם

בערך משנת 1997-1998 החלו לרשום ברישיון הרכב את סוג הגיר.

 

במכוניות היותר ישנות, המשבצת הזאת ריקה.

 

אני מניח, שאם כרגע המשבצת ריקה, לא צריך לעדכן כלום.

 

אם במשבצת הזו מסומן "אוטומטי -כן", אז הגיוני, שצריך לעדכן את הרישיון.

 

 

פורסם

התחילו לרשום רק לרכבים מאותה שנה ואילך.

אבל עדיין זה לא אינדיקציה לכלום מאחר ובהרבה מקרים יש שגיאות. (כ"ס, כריות אויר וכו')

התוספות האלו הן לשם הקלה על הקונה ולא חלק מהרשיון.

פורסם

יצא לך במקרה לקרוא בפורום על הסיוטים, שעברו אנשים, שיש להם סאן רוף מקורי באוטו, אבל האוטו הוא מלפני שנת 1998, וברישיון הרכב לא נכתב "כן" במשבצת של ה"חלון בגג" ?

 

 

והתוספות האלו בהחלט מחייבות, כמו כל דבר אחר, שרשום ברישיון, ואם בטסט הבוחן יחליט להיכנס לזה, הרכב יכשל, ואתה תצטרך או לתקן את הרישיון, או לתקן את הרכב.

 

אבל, חוץ מנושא החלון בגג, אכן לרוב לא שמים לב לזה.

 

 

פורסם

הצלחתי פעם להעביר טסט רכב שעבר הסבה מאוטומט לרגיל,וברישיון עדיין היה כתוב אוטומט.לא נראה לי שמישהו מתייחס לזה בטסט.

אין לנו על מי לסמוך,אלא על ABS,ESP ושאר צירופי האותיות באנגלית.

×
×
  • תוכן חדש...