בראבה 2001 1.6 אוט'.בפרקינג, לחיצת ברקס משמיעה טיק מידית ההילוכים

מדובר לאחר הנעה. לחיצה על דוושת הברקס כדי לשחרר מפרקינג, גוררת נקישה מעין טיק חד פעמי מידית ההילוכים.

הופעת הטיק חדשה ועקבית.

חוץ מזה העברת ההילוכים תקינה.

ארוע חריג אחרון, קשור או לא?

באותו יום בבוקר, מצבר חלש, שדרש פתיחה ידנית והנעה בעזרת כבלים. שלט האזעקה לא פעל ולא פתח את הדלתות.

תודה

את הטיק הזה אני מכיר מרכבים אחרים כמו הסקודה אוקטבייה השנתונים הגבוהים. לא ראיתי בזה מעולם בעייה או תקלה.

תקין.

הטיק הזה זה מנעול ידית ההילוכים שמאפשר לך להעביר להילוך נסיעה , אך ורק בלחיצת ברקס.

אולי הוא התעייף או נשחק עם השנים וכעת אתה שומע אותו.

אצלי אני שומע גם את הטיק של הידית, וגם את הממסר שמפעיל את המנעול.

נסה להעביר להילוך ממצב P ללא ברקס , וראה אם ניתן להעביר (ניחוש שלי: לא ניתן--> הכל תקין).

בעת חניה, לפני שהנך מעביר את מצב ידית ההילוכים ל-P, שלב ל-N, הרם את בלם העזר(חניה, יד, הנד-ברייק) ושחרר את דוושת הבלם. לחץ שוב על דוושת הבלם ושלב ל-P. תופעת ה"טיק" אמורה להעלם.

עתה, בכל חניה השתמש בשיטה זו.

זה תקין ואכן, כפי שנכתב קודם, זה סולונואיד חשמלי קטן שמשחרר את ידית ההילוכים ממצב P רק בלחיצה על דוושת הבלם וזה נועד למנוע שילוב להילוך כדוושת הבלם לא לחוצה וחשש שהרכב אז יזנק פתאום ממקומו ללא כוונת הנהג לכך.

בברכה - רפי לין

אכן, הנעילה, הבלימה והעברת ההילוכים תקינים.

אני מקפיד מאז ומתמיד על ביצוע נכון של חנייה כפי שהומלץ פה (לכן זה לא מבטל את הופעת הטיק כפי שהוסבר פה)

השאלה:

1. מאחר והטיק מופיע, (לא היה עד כה מעולם), בכל לחיצה על דוושת הבלם, כאשר אני בפרקינג,

האם למרות שהמצב תקין, נדרש טיפול, (ניקוי או שימון של הצילינדר ו/או הבוכנה שבסלונואיד לדוגמא) נגד החמרה אפשרית?

2. הגישה נוחה? איך מפרקים?

תודה

למרות שאכן הנעילה/השחרור תקינים. היות והרעש חדש וודאי לא מבשר טובות.

האם ניתן לפרק בקלות כדי לנקות/לשמן את הצילינדר/הבוכנה בסולנואיד, שייפסק הרעש ולא תהיה החמרה במצב?

תודה