חוות דעת על אלפא 145 שנת 95

שלום לכם,

אז כמו בכותרת, היום תפסה את עיניי אלפא 145 שנת 95 עם שלט למכירה.

הרכב יד 7, 1600סמ"ק, ידנית, הספידומטר שלה נושק ל 200K, צבע בורדו נראה כמו חדש, ג'נטים וגג נפתח.

סך הכל התרשמתי מהמראה החיצוני שלה והיא נראית שמורה. אחרי שיחה קצרה עם הבעלים, הוא רוצה עליה 10K.

יש לציין שעוד חודשיים האוטו צריך לעבור טסט.

אז בקיצור, מבקש את דעתכם על הרכב, מבחינת אמינות שלו, צריכת דלק, ביצועים שלו. אלה שלושת הדברים שחשובים לי בעיקר.

מה שבעיקרון מדאיג אותי, הוא זמינות החלקים לרכב. אז הייתי מעוניין גם בחוות דעת בנושא הזה גם.

תודה מראש.

סמיר.

אני מציע שתעלה את השאלות שלך בפורום של מועדון אלפא רומאו www.iaroc.org.il שם יש יותר אנשים שמכירים את הרכב.

amiger סליחה - ובפורום הזה, אין אנשים שיכולים להשיב?

אני מאמין שכן, ושזה יעניין גם אחרים, כאן בקארזפורום.

מצטרף לבקשת פותח השרשור. גם אני ראיתי אחת אדומה (בגבעתיים) למכירה.

למעט מבנה המרכב, הרכב זהה לחלוטין ל-146, כך שכך מידע שתמצא על 146 רלבנטי גם ל-145.

מעבר לכך, אני מכיר אחת שאמורה להיות די שמורה למכירה. צור איתי קשר בפרטי אם תהיה מעוניין בפרטים נוספים.

המחיר נראה סביר על פניו.

חלקים מכאניים אין בעיה להשיג, חלקים קוסמטיים יותר (מעט רכבים בפירוקיות. אין בעיה להזמין, אבל עולה יותר).

צריכת דלק: תנוע סביב ה-10 ק"מ/ל' משולב (ירד לכיון ה-9 בעיר ויעלה לכיוון ה-11 בחוץ).

ביצועים: לא להיט מהמקום (11 שנ' 0-100) אבל תאוצות הביניים טובות בשל גיר קצר. התנהגות כביש טובה וצפויה (יציאה וחזרה מהחלקה פרוגרסיביות מאד, אין שבירה חדה של מגבלות האחיזה). בלמים חלשים ודורשים החלפה תכופה (לעתים גם החלפת רפידות כל טיפול - 20K ק"מ).

באקזמפלר הספציפי תבדוק האם שופצו ראשים, בד"כ זה קורה בין 120K ל-200K ק"מ. אם לא שופצו, זה צריך להתבטא במחיר.

האמינות בסה"כ לא חריגה אם הרכב טופל כראוי - שמן איכותי, נוזל קירור איכותי, טיפולים בזמן וכמה שפחות קומבינות חשמליות. הזנחה בכל אחד מאלה יכולה לעלות ביוקר.

האם הרכב קיים גם עם מנוע 1750 סמ"ק? (כ"אורגינלי").

אם כן - האם יש הצדקה מובהקת לדעתכם להעדיף אותו על ה- 1.6 ?

(סליחה על ההתעלקות על השרשור)

amiger סליחה - ובפורום הזה, אין אנשים שיכולים להשיב?

אני מאמין שכן, ושזה יעניין גם אחרים, כאן בקארזפורום.

מצטרף לבקשת פותח השרשור. גם אני ראיתי אחת אדומה (בגבעתיים) למכירה.

פשוט אף אחד לא התייחס...

מנוע 1750 היה בתצורת 4 צילינדרים בטור, לא בבוקסר.

בבוקסר הנפח הוא 1712.

וכן, ה-145/6 הגיעו גם עם מנוע 1712 16V. יש הצדקה בהשקעה הנוספת, ולא רק בגלל המנוע החזק יותר, אלא גם בזכות התוספות שמסביב (בעיקר בבלמים: ארבעה מעצורי דיסק ו-ABS, וכן גם חישוקי סגסוגת מקוריים ונאים).

תודה על התיקונים והאינפורמציה !

קודם כל תודה לכל מי שניסה לעזור וסיפק תשובות .

אז ככה, היום דיברתי עם הבעלים שוב ובדקתי את האוטו לעומק עם עוד חבר. האוטו בסך הכל עם מנוע חדש ועם שטר מכר ומאושר ברישיון. יש טסט לחודשיים. אז אני לא ממש יודע מה יהיו ההשלכות לכך וכמה צריך להשקיע בטסט.

מצד שני, הצלחתי להוריד עוד אלפייה מהמחיר וכרגע אנחנו עומדים על 9K.

האוטו בסך בכל חמוד מאוד ומאוד מוצא חן בעיניי, אז אני מאמין שמחר אני לוקח אותו לבדיקה ונראה מה יהיה הלאה

תוודא שכשהחליפו את המנוע החליפו בו טיימינג ורצוי גם פלאגים ומן הסתם שמן ופילטר שמן.

אין בעיה. מחר בדיקה יסודית תתבצע במוסך שאני סומך עליו .

תודה על העזרה.

מתעלק על השרשור.

פתחתי נושא במועדון אלפא ובנתיים 0 תגובות וכאן אני רואה קצת יותר פעילות (הקישור לנושא: http://iaroc.org.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6593 )

אלעד כבר ענה על אחת מהשאלות שלי לגבי ה 1.7 (סרן דיסק אחורי ו ABS)

עכשיו לשאר: האם ב 1.7 מקורית חייב להיות סאן רוף? במה עוד שונה ה 1.7 מ 1.6? האם כשנאמר פה בלמים חלשים הכוונה רק ל 1.6? והאם ב 1.6 זה דיסק לא מאוורר לעומת 16V שהוא כן מאוורר?

משולשים אותו סיפור של ה 33? ז''א שאינך יכול להחליף אותם אלה רק את הבושינג (שהופך את זה כבר ליקר)? והאם אותו סיפור עם הבולמים שמבחינת עלות של מקורי עדיף כבר להביא קוני או מונרו?

ההתלבטות שלי או ה 145 (שעוד לא בדקתי ויש אחת על הכוונת לעוד שבוע שאחזור מחו''ל או התמה שכבר נבדקה).

עמית.

סאנרוף הוצע בתוספת תשלום. ב-1.6 זה אכן דיסק לא מאוורר.

לגבי שאר השאלות: באמת שאינני יודע לענות לך.

אני לא חושב שאפשר למצא אלפא 145 1700 עם מנוע בוקסר ובמצב ראוי בתקציב שהבחור ציין שם - 10K. בנוסף - ועם כל הכבור ל146, ה145 היא רכב משמעותית יפה יותר, מעוצב יותר ונהנה מפרופורציות נכונות יותר (לטעמי, כמובן) ובכל מקרה, אני מאוד אהבתי את ה145 (הנסיון שלי - מנוע בוקסר 1700 מרובה שסתומים) האוטו מתנהג למופת, מאוד מגיב ומהנה לנהיגה, והמנוע נושם היטב בכל סל"ד ומאוד REV HAPPY, וזה בנוסף צליל המשכר שהוא יודע להפיק...