גיר לא מגיב פיג'ו 406

שלום, ברשותי פז'ו 406 שנת 01 עם 109 אלף ק"מ.גיר AL4

רכשתי את הרכב לפני חצי שנה מאישה מבוגרת, יש לציין שהרכב היה שמור ביותר.

בשלושה חודשים האחרונה הרגשתי רעידות מהגיר בזמן עמידה בהילוך D רעידות שהרעידו את כל האוטו

כמו כן גם הגיר שלי נדבק במחלה בזמן העברה בין הילוך 1 ל 2 (בתחילת נסיעה הגיר כאילו מחליק לך ונדלקות שני הנורות, צריך לכבות ולהדליק שוב את הרכב ).

היום הנעתי את הרכב שילבתי לרוורס ,N , D שום הילוך לא מגיב ההעברה ביניהם כמו מרגרינה אין שום סימן לזה שהגיר מגיב יש חופש בין ההעברת הילוכים, האוטו לא זז בשום הילוך.

הילוך ספורט וכוח עובדים בלחיצה על אחד מהם.

בבדיקה שעשיתי לפני הקניה במכון בדיקה רשמו :

רטיבות שמן מתיבת ההילוכים ודפרנציאל , שילוב והחלפת הילוכים לקוי+השהייה ונקישה , בלאי דיסקיות בגיר.

מה יכולה להיות הבעיה?

יש סיכוי שיש בעייה מכנית בגיר ויידרש שיפוץ שלו, אבל בלי בדיקה באמצעות מחשב אבחון - קשה להגיד.

סרט בילום של התוף נשבר .בכל מקרה דרוש שיפוץ תה"ל .

עלות שיפוץ כ5000 ש"ח

חוסר נוזל בתיבה אוטומטית יגרום לחוסר העברת תנועה, בבדיקת הקנייה אובחנה נזילה ואני מניח שהיא לא טופלה ויתכן כי התיבה כבר ניזוקה.

כאשר יש חוסר בשמן תה"ל מורגשת החלקה לאורך זמן .

ברכב הנ"ל אין העברה או סימן להעברה נתק מוחלט.

בדרך כלל הנתק הוא כתוצאה משבר של סרט בילום (בעיה ידועה).

הבחור הזכיר שנוריות השלג/ספורט (כלומר מצב חירום) נהגו להידלק. האם בעת שבר כפי שהזכרת הגיר יכול להיכנס למצב זה?

הבחור הזכיר שנוריות השלג/ספורט (כלומר מצב חירום) נהגו להידלק. האם בעת שבר כפי שהזכרת הגיר יכול להיכנס למצב זה?

אני יתאר את המצב העכשווי שיהיה קצת יותר ברור

בעת הנעת הרכב אין שום סימן לתקלה בגיר הנוריות S ושלג לא מהבהבות , לחיצה על דוושת הבלם ויש צליל של שחרור התיבה ואז ניתן להעביר מ P לכל הילוך אחר ברגע שאני עושה זאת אין תגובה מהתיבה גם לא בנוריות על לוח המכוונים , עדיין תקועה על P.

במצב נורמלי שהייתי מעביר הילוכים הייתה טיפה התנגדות והייתה יודע שעברת מ D לN, במצב העכשווי אין שום התנגדות, אתה משחק עם התיבה איך שבא לך בקלילות יתר.

תודה רבה לעוזרים הבעיה נפתרה (הבית גומיה יצא מהמקום , הוזמן חדש) אפשר לנעול.

הבחור הזכיר שנוריות השלג/ספורט (כלומר מצב חירום) נהגו להידלק. האם בעת שבר כפי שהזכרת הגיר יכול להיכנס למצב זה?

במצב חירום הגיר ננעל בשלישי כשסרט בילום נשבר הגיר לא יכול להיות במצב חירום מפני שאין לו נעילה של סרט הבילום.

ולכן הגיר לא יכול להיות במצב חירום.

כאשר יש חוסר בשמן תה"ל מורגשת החלקה לאורך זמן .

ברכב הנ"ל אין העברה או סימן להעברה נתק מוחלט.

בדרך כלל הנתק הוא כתוצאה משבר של סרט בילום (בעיה ידועה).

שיש חוסר בנוזל יש אפשרות להחלקות בהעברות הילוכים, אך שאין נוזל אין הצמדה הידראולית של מצמדים והתיבה למעשה בסרק תמידי, כמו שפותח השרשור תאר.

בכל אופן מסתמן שיש פתרון לתקלה רק שממש לא הבנתי מה זה "בית גומיה"?

אני יתאר את המצב העכשווי שיהיה קצת יותר ברור

 

בעת הנעת הרכב אין שום סימן לתקלה בגיר הנוריות S ושלג לא מהבהבות , לחיצה על דוושת הבלם ויש צליל של שחרור התיבה ואז ניתן להעביר מ P לכל הילוך אחר ברגע שאני עושה זאת אין תגובה מהתיבה גם לא בנוריות על לוח המכוונים , עדיין תקועה על P.

 

במצב נורמלי שהייתי מעביר הילוכים הייתה טיפה התנגדות והייתה יודע שעברת מ D לN, במצב העכשווי אין שום התנגדות, אתה משחק עם התיבה איך שבא לך בקלילות יתר.

תודה רבה לעוזרים הבעיה נפתרה (הבית גומיה יצא מהמקום , הוזמן חדש) אפשר לנעול.

אם היית כותב את מה שהדגשתי באדום, אפשר היה לנחש קודם. הלחיצה על דוושת הבלם לא משחררת את התיבה, אלא אלקטרומגנט שמושך פין הנועל את ידית ההילוכים במצב P (במוסכי לובינסקי קוראים לו "טובלן"). לפי מה שאני מבין - כל הבעייה היא שהידית עצמה השתחררה מהכבל/מוט שמקשר אותה אל תיבת ההילוכים, וכך התיבה נשארה במצב P למרות שהידית זזה למיקום אחר. נכון?

אם היית כותב את מה שהדגשתי באדום, אפשר היה לנחש קודם. הלחיצה על דוושת הבלם לא משחררת את התיבה, אלא אלקטרומגנט שמושך פין הנועל את ידית ההילוכים במצב P (במוסכי לובינסקי קוראים לו "טובלן"). לפי מה שאני מבין - כל הבעייה היא שהידית עצמה השתחררה מהכבל/מוט שמקשר אותה אל תיבת ההילוכים, וכך התיבה נשארה במצב P למרות שהידית זזה למיקום אחר. נכון?

כל הבעייה היא שהידית עצמה השתחררה מהכבל/מוט שמקשר אותה אל תיבת ההילוכים, וכך התיבה נשארה במצב P למרות שהידית זזה למיקום אחר. נכון?

בדיוק כך, פתחתי את המכסה מנוע וראיתי שהכבל של התיבה משוחרר החזרתי אותו בחזרה למקום ועכשיו ניתן להעביר הילוכים.

במצב חירום הגיר ננעל בשלישי כשסרט בילום נשבר הגיר לא יכול להיות במצב חירום מפני שאין לו נעילה של סרט הבילום.

ולכן הגיר לא יכול להיות במצב חירום.

בגירים האלו שנשבר סרט בילום יש הילוך רוורס.