צ'יפ אפסולוט לאוודי A3 1.8T

אז ברשותי אוודי A3 1.8 טורבו 180 כ"ס טיפטרוניק, לפי האתר של E&A אם אני ישים צ'יפ אפסולוט ההספק יעלה ל210 כ"ס אבל מכיוון שהם סגורים ויש לי זמן לחכות עד יום ראשון רציתי לדעת אולי מישהו יוכל לתת לי הערכת מחיר לכל הסיפור?

נבו.

צריך לעלות משהו כמו 2-3K.

אחלה תודה רבה, המחיר הזה כולל העבודה והכל נכון?

לגבי ההספק הוא פחות או יותר נכון, ואתה תרגיש הבדל ממש משמעותי עם הצ'יפ.

אז מראש אני אומר, מאד מומלץ.

לגבי המחיר, כמו שאמרו לך בין 2-3K

אם אני לא טועה נוטה יותר לכיוון ה2.

יש לך גם את הREVO STAGE 2 שהוא מצויין לפי האתר שלהם מעל ל212 כ''ס.

יש לך גם את הREVO STAGE 2 שהוא מצויין לפי האתר שלהם מעל ל212 כ''ס.

והאם המחירים של הצ'יפים זהים?

תבדוק את האפשרות גם בפיטסטופ לפני שאתה סופר להם כסף

המחיר שם פחות בחצי ממה שהבנתי

תבדוק את האפשרות גם בפיטסטופ לפני שאתה סופר להם כסף

המחיר שם פחות בחצי ממה שהבנתי

צ'יפים לרכבי VAG מומלץ מאד לעשות בE&A, יש להם הרבה יותר ניסיון עם המנועים האלה.

חוץ מזה, מניסיון ממש גרוע של חברים, לא שווה להתעסק איתם, צ'יפים וזהו.

אאל"ט, אתה תזדקק גם לפילטר פתוח.

צ'יפ + פילטר- כ2.5K אצל E&A כאמור.

עידן

הגיר הזה יכול להחזיק 210 כוח בלי להיתפרק אחרי כמה חודשים של נסיעה חזקה?

זה טיפטרוניק.

אני לא הייתי שם צ'יפ על הגיר הזה

הוא לא יחזיק הרבה...

הגיר יחזיק, השאלה כמה אתה מתעלל באוטו... אם אתה לוחץ כל יום כל היום, הוא לא יעמוד בזה.

אם אתה לוחץ פעם ב... ואז הוא יחזיק קצת יותר. צריך רק להיות עם יד על הדופק, למרות שראיתי A3 טיפטרוניק כבר נוסעת שנה וקצת עם צ'יפ ולא מתפרק לה כלום, והנהג לא עדין כלכך. אם אתה רוצה להיות בטוח גם לאיאנדאיי ותשאל אם הם התקינו כבר על טיפטרוניק ואיך היא מתפקדת,ואם הם שמעו על נזקים שגרם הצ'יפ.

לגבי E&A או פיטסטופ - איאנדאיי מתקינים לך צ'יפ ופילטר אוויר. הצ'יפ הוא המקורי של אפסולוט עם גרסה הכי עדכנית. מאות וואגים כבר התקינו את הצ'יפים שלהם,ומלבד כמה יוצאים מן הכלל, הרוב מאד מרוצים.

פיטסטופ - יש להם את הצ'יפ של אפסולוט(לפחות לפי השמועה - או שזה לא אפסולוט...) ויש להם גם REVO.המחיר נמוך מאיאנדיי אבל לא כולל פילטר, ואני גם לא מכיר הרבה וואגים שעשו אצלם את הצ'יפ.

בסופו של דבר, הצ'יפ ישפר את האוטו פלאים, ושווה להתקין אותו.מקסימום אפשר להוריד ולחזור לניהול מנוע המקורי, במידה ורואים שהוא עושה בעיות.

רק תדאג להגיע עם מיכל דלק מלא בדלק 98 נורמלי(בתקווה שגם ככה זה מה שאתה מתדלק...).התוצאות של הצ'יפ שונות מאד עם דלק נורמלי או דלק 95 או סוג ב.

אני אישית לא הייתי מנסה עם גיר כזה, אתה יודע כמה עולה גיר כזה זה האודי זה מאוד מאוד יקר!

E&a לפי דעתי לא מומלץ בכלל

ידחפו לך פילטר פורק כי יגידו לך "עכשיו זה לא יחזיק גדישה"ואז הוא יגיד חייב אינלט שתיהי נשימה יותר טובה

ולבסוף הוא יביא לך את הצנרת מבחינת כל המובנים

גש לפיטסטופ אחלה של מחיר ויחס מצווין

לא הייתי מתקין צ'יפ על רכב עם גיר טיפטרוניק.

הגיר הזה לא יכול לעמוד בעומסים גדולים ובמידה שנדרשת החלפה שלו מדובר על כמה עשרות אלפי שקלים לגיר חדש (אאל"ט משהו באיזור ה20K).