ניסאן מקסימה 3.0L V6 ,1996

חברים,

אשמח לשמוע את חוות דעתכם המלומדת על ניסאן מקסימה, 1996, יד ראשונה, 350.000 (!) ק"מ.

הנ"ל, במידה וירכש על ידי, ישמש את אשתי כרכב שני ויסע כ-700 ק"מ בחודש. מה בנוגע ל;

- צריכת דלק (בנסיעה רגועה)

- אמינות (לדברי בעל הרכב הנוכחי, הרכב טופל אך ורק במוסך המרכזי של ניסאן)

- סחירות (ראיתי שהרכב הנ"ל מפורסם למכירה בלוחות רכב שונים כבר מאוגוסט 2008!)

- עלויות אחזקה שוטפות ותיקונים/טיפולים - האם מחירם גבוה במיוחד?

- מהו מחיר סביר לתשלום על רכב כזה במידה והוא תקין (טרם ראיתי את הרכב עצמו)? מחיר המחירון עומד על 32K, המחיר המבוקש הוא 25K "גמיש"...

בתודה מראש,

Barend

בהנחה שלא תוצגנה בפניך אסמכתאות לשיפוץ מקיף של המכלולים העיקריים ברכב שבוצעו ב- 50,000 ק"מ האחרונים אין מנוס מההנחה שהרכב שחוק ועייף, המקסימה נחשבת לרכב אמין אבל לא לעולם חוסן...

פתיחת מנוע כזה (V6) לשיפוץ או החלפתו באחר מפרוק תעלה בממון רב, שיפוץ גיר כנ"ל ולגבי הסחירות כבר קיבלת מושג.

אני הייתי מתרחק מ"המציאה" הזו.

אם המחיר 25K וגמיש והרכב למכירה מאוגוסט אז יש להניח שב-20K הוא ימכר,עכשיו אמור אתה האם יש אלטרנטיבה טובה יותר במחיר הזה כשמדובר במכונית מנהלים של ממש מיד ראשונה שטופלה כהלכה... (בדוק שטופלה כהלכה במוסך מורשה!).

כשקונים כזה רכב ב 20K מה באמת חשובה הסחירות? 20K זה מה שמפסידים היום רכבים חדשים בשנה אחת... אז אם תהנה מהרכב ותפסיד 5000 ש"ח בשנתיים...ביג דיל... תפסיד אותם +- ממילא גם על רכב אחר,רכב כבר מזמן אינו "השקעה".

אמינות? אחרי 350K באמת שלא ניתן לדעת,יש לזכור כי לא רק המנוע או הגיר הקיפו את כדור הארץ יותר כ-9 פעמים אלא גם שאר חלקי הרכב,מצד שני רכבים כאלו נוטים לנסוע יותר בבינעירוני והמשמעות היא פחות בלאי.

המקסימה ידועה כרכב אמין ביותר שמסוגל לגמוע קלומטרז רציני ללא בעיה,אם כך יקרה במקרה שלך,אין ביטחון. יחד עם זאת אם בבדיקה הרכב תקין אין שום סיבה שהוא לא יצליח לעשות עוד כעשרים אלף ק"מ לפחות (שזה כ-3 שנות נסיעה עפ"י מה שתיארת) וגם עוד פי 10 מכך אם יטופל נכון ובהנחה שלא יהיה כשל פתאומי של עייפות חומר וכיו"ב.

ואינני יכול שלא לשאול (ושלא תקפוצנה עלי הפמיניסטיות או שבעצם למה לא...) אך מדוע צריכה אשה שנוסעת 700 ק"מ בחודש רכב באורך 5 מטרים ויותר, במשקל 2 טונות ויותר ועם מנוע 6 צילינדר, רכב שגם אינו מאד נפוץ וחלקיו אינם הכי זמינים וזולים...? (הטיפול עצמו לא יקר אך החלקים היחודיים לרכב אינם זולים,לא לשכוח,לא מדובר בפיאט פונטו זולה וחביבה... אלא בליגה הגבוהה והמחירים בהתאם)

ניסאן מקסימה נחשב ליגה גבוה?

בארה"ב רכבים מהשנתון הזה כמו ALMERA בארץ.

מוזר שאתם מחשיבים אותה ליגה גבוה.

מה ההשוואה לארה"ב? מוזר שאתה מעלה זאת...

בארץ הרכב הנ"ל נחשב לרכב מנהלים מאובזר ומפנק.

עידן

כי ביקרתי בארה"ב והרכב הזה נחשב שם רכב לצעירים שרק קיבלו רישיון.

וALTIMA נחשב לרכב מנהלים.

רק אומר לגבי הסחירות - כל מחיר שתציע יהיה עילה לחגיגה של בעל הרכב. בלי להעליב - זה פגר מת מבחינת סחירות. מי שרוצה רכב מפואר, גדול, שתיין דלק ויקר מהממוצע לאחזקה לא קונה מקסימה משומשת בת 12. מי שרוצה משומשת זולה בעשרים אלף לא קונה מקסימה, כל שלרכב הזה למעשה אין מי שיקנה אותו פרט למשוגעים לדבר.

כמכונית המקסימה מצויינת ומצוידת במנוע VQ מעולה שזכה 14 שנים רצוף להכלל ברשימת 10 המנועים הטובים בעולם של מגזין Ward's AutoWorld.

תודה רבה על תגובתכם!

Spiderman, אתה צודק לחלוטחן בנוגע לחוסר הרלוונטיות לסחירות הרכב בשנתון כזה. כוונתי היתה לקושי אפשרי להיפטר בכלל מהרכב בבוא היום, ולאו דווקא לגובה התמורה למכירה.

בנוגע לשאלתך מדוע אשתי זקוקה למכונית כה גדולה וכבדה, היא כמובן לא זקוקה למקסימה אך כתמורה לכסף, לכאורה אין מתחרה למכונית זו!

מי יוכל לתת לי הערכה לצריכת הדלק ברכב הנ"ל (בנסיעה רגועה)?

בברכת יום טוב ושקט,

Barend.

לחבר טוב יש את הרכב הזה בדיוק עם 330,000 ק"מ יד ראשונה. הוא לא רוצה להחליף אותו ואסביר מדוע.

כאשר אביו קנה את הרכב, הרכב הזה היה בסגמנט אחד עם המתחרות מבוואריה ושוודיה, ואכן הרכבים הקודמים שלו היו וולבו 850 ב.מ.וו 525, מרצדס 190 (כולם יד ראשונה).

הייחוד של הניסאן שהיא פשוט לא מנקרת עיניים ולמעשה עיצוב אמקור 5 מרגש מעיצובה; א ב ל הרכב גם עם 330,000 ק"מ מרגיש נפלא,מאוד מרווח, שום דבר לא מקרקש, עד כה לא היו שום תיקונים מכאניים/חשמל רצינים ולבוא ולומר שמי שרוכש את הרכב הוא המשוגע לדבר יכול להיות נכון בדיוק כמו שמי שרוכש כל רכב גדול וישן ב- 20,000 ש"ח הינו משוגע לדבר.

כפי שאני יודע טיפול טיימינג מאוד יקר אינני יודע לגבי צריכת הדלק מה שכן אני יודע שהרכב מראה סימני אמינות פשוט לא להאמין.

מנוע V6 בנפח של 3 ליטר לא ייתן תוצאה טובה יותר מ 1:6 בעיר אולי 1:7 עם רגל קלה במיוחד.

קח בחשבון שבקיץ עם הפעלת המזגן לעבודה באופן תדיר , צפה לצריכת דלק של 1:5 ובתנועה צפופה כמו באיזור המרכז לעיתים גם פחות מזה..

הנה נתונים של ניסאן מקסימה, כולל צריכת דלק: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=100529

בעיר היא עושה לפי הנתונים באתר 15 ליטר ל-100ק"מ , מניח שבמציאות המצב פחות טוב.

השאלה האם כדאי לקנות רכב גדול בתור רכב שני? אני משאר שבמקרה הטוב ביותר הוצאות דלק חודשיות יהיו כ-500ש"ח.

בהנחה שמשפחתית ממוצעת עושה 10 ליטר ל-100ק"מ בתנאים האלה, עבור אותו קילומטרז' יצא לך כ-330ש"ח על דלק.

כלומר לאומת משפחתית רגילה בשנה אתה מפסיד 2000ש"ח. מיכאן השיקול הכלכלי שלך. אני אישית מוכן לשלם את האקסטרה בדלק תמורת רכב גדול יותר (במיוחד שמחירי הדלק יחסית נמוכים יותר בתקופה הזאת).

אלא אם כן, רוב קילומטרז המדובר הוא בכביש, אז צריכה אמורה להיות נמוכה יותר.

כי ביקרתי בארה"ב והרכב הזה נחשב שם רכב לצעירים שרק קיבלו רישיון.

וALTIMA נחשב לרכב מנהלים.

1. האלטימה יותר זולה מהמקסימה בארה"ב, ככה שזה לא מסתדר.

2. האלמרה האמריקאית היא לא האלמרה שנמכרה בארץ. האלמרה שנמכרה בארץ נמכרה בארה"ב רק תחת שם המותג של אינפינטי תחת השם אם אני לא טועה Q30 וגם שם היא נחשבה ליקרה ויוקרתית.

3. ארה"ב היא לא פונקציה, שמה הקאמרי היא רכב משפחתי פשוט ורגיל, כמו מזדה 3 בארץ, בעוד כאן קאמרי הוא רכב של מעמד גבוה מאוד, וניתן כרכב צמוד לבכירים ביותר כמו אלופים בצבא וגם נרכש ע"י אנשים מאוד מבוססים.

4. גם אם המקסימה היא רכב סופר סחיר, אחרי 350K ק"מ הוא כבר לא יהיה כזה.

5. אם אתה לא נעול ספציפית על הרכב הזה, הייתי ממליץ לך להתמקד דווקא בגרסאת ה-2.0 של המקסימה. מנוע מצויין, גם כן V6 (נדיר מאוד ב-2.0 ליטר!) ויותר חסכוני.

צבי,

תודה על תגובתך. אני בדעה איתך שצריכת הדלק הנוספת לעומת הצריכה של משפחתית ממוצעת שווה את התוספת הזניחה בצריכת הדלק (בהתחשב בנסועה המועטה).

ניסאן מקסימה נחשב ליגה גבוה?

 

בארה"ב רכבים מהשנתון הזה כמו ALMERA בארץ.

 

מוזר שאתם מחשיבים אותה ליגה גבוה.

ליגה גבוהה מבחינת המחיר, בארה"ב אדם שמרויח פי 3 מהשכר הממוצע שם יכול לקנות מקסימה בפחות מ-4 משכורות. בישראל אדם שמשתכר פי 3 מהשכר ההמוצע (כלומר נשארים לו כ 15,000 ש"ח לחודש ואולי אף פחות) יאלץ להוציא לא חודשים אלא שנות עבודה, לכן שם מקסימה היא כמו פיאט פנדה כאן..... ובשילוש השכר הממוצע שם לאורך שנה וחצי אתה יכול להיכנס לסוכנות פורשה ולא רק בתור סקרן תפרן... מכאן עניין ה"ליגה הגבוהה".

בישראל ניסאן מקסימה מעולם לא נחשבה לרכב שקונים לצעיר שרק קיבל רישיון... והפורום שלנו הוא ישראלי,לכן גם ההתייחסות בהתאם.

אם הנך מחפש רכב מפנק בסכומים זעומים יחסית ישנן חלופות.

אמריקאיות יענו מצוין על ההגדרה.

תוכל לרכוש שנתון גבוהה קצת יותר בתקציבך.

למשל ביואיק לה סבייר עם פחות ק''מ שנת 97 תעלה בין 25-30 לפני מיקוח.

אופציות נוספות הינן שברולט לומינה,קרייזלר סרטוס.

לדעתי החלופות יהיו טובות מן המקסימה.

ייתכן שיהיו בזבזניות גדולות יותר של דלק ,אך טיפולים במוסכים שאינם מורשים יהיה זול יותר.

הן בעלות חלפים פחות נדירים ומחירי השוק שלהן ברצפה לפני מיקוח.

עקב ההיצע בשוק ניתן יהיה למצוא חתיכה שמורה בעלת ק''מ סביר.

בהצלחה.

אני גם חושב כי עדיף רכב קצת פחות מפנק אך חסכוני\בטיחותי וזריז,במיוחד לשימוש עירוני.