אוואו ביג מזכייה - התייעצות (למכור או לשמור)

שלום,

אחרי השמחה הגדולה על זכייה באוטו ממפעל הפיס , הגיע הזמן להחליט מה לעשות עם הרכב .

בתור אחד שלא מבין כלום בנושא הזה, ומשתמש ברכב רק כדי להגיע מנקודה א' לנקודה ב', רציתי לבקש את עצתכם.

לאחרי מעבר מהיר על ההודעות בפורום בנוגע ל"שברולט" אוואו, די ברור שהרכב לא מומלץ (בלשון המעטה) לאחזקה

בגלל בעיות בטיחות קשות (לא ראיתי אם זה תקף גם לגבי הדגמים של 2008, אבל אני מניח שכן), אני לא יודע מה לעשות איתו.

איך שאני רואה את זה, יש לי 2 אפשרויות, או למכור או לשמור:

למכור - אפילו אם אני אצליח למכור את הרכב (ראיתי שיש הרבה זוכים שמנסים למכור ולא מצליחים), המחיר שאני אקבל עליו יהיה נמוך בהרבה מהמחירון שלו (למרות שהוא עם 0 ק"מ).

לשמור - יש לי עכשיו רכב חברה (מאזדה 3) שעולה לי הרבה כסף ואני יכול להחזיר אותו ולנסוע באוואו, מה שיחסוך לי הרבה כסף, ועם העלייה הצפוייה במחירי הליסינג, אז בכלל זה נראה מפתה מאוד.

מה אתם אומרים

ועוד משהו שאני חושב עליו, לעשות טרייד-אין ולקנות רכב אחר, מה דעתכם? אפשר/כדאיי?

תודה מראש על העזרה.

לפי מה שרשמת אני ממליץ להישאר.

אנא ציין מה פירוש החזרת הרכב וחיסכון כספי? האם תוכל לקבל אחזקת רכב במידה שתבחר להחזיר את רכב הליסינג?

עכשיו מורידים לי חלק מהמשכורת על הרכב + מיסים שאני משלם.

אם אני אחזיר את הרכב ואסע באוואו, המחיר שאני אשלם על הדלק + ביטוח יהיה נמוך במידה רבה מסכום שעכשיו יורד לי מהשכר.

לא ענית על השאלה (אני נשמע כמו אחת המורות שהיו לי פעם), אני אנסה שוב. האם תקבל אחזקת רכב ממקום העבודה, אם תבחר להחזיר את המזדה?

כמה ק"מ אתה נוסע בממוצע בחודש?

יש לי עכשיו רכב חברה (מאזדה 3) שעולה לי הרבה כסף ואני יכול להחזיר אותו ולנסוע באוואו, מה שיחסוך לי הרבה כסף, ועם העלייה הצפוייה במחירי הליסינג, אז בכלל זה נראה מפתה מאוד.

רכב ליסינג, אתה משלם ומשלם, אחרי זה מחזיר את הרכב ונישאר בלי כלום. כאן אתה מקבל רכב מתנה. נכון שזה רכב לא הכי מומלץ, אבל כבר יש לך אותו. במקומך הייתי מחזיר את רכב הליסינג ונוסע על אוואו ואחרי כמה שנים מוכר אותו.

אפילו שתקבל פחות ממחירון, מה אכפת לך, הרי קיבלת אותו חינם - לא?

לא ענית על השאלה (אני נשמע כמו אחת המורות שהיו לי פעם), אני אנסה שוב. האם תקבל אחזקת רכב ממקום העבודה, אם תבחר להחזיר את המזדה?

כמה ק"מ אתה נוסע בממוצע בחודש?

הבנת הנקרא שלי אכן במצב לא הכי טוב

אני מקווה שעכשיו אצליח.

אם אחזיר את הרכב לא אקבל אחזקת רכב.

בממוצע אני נוסע 2300 ק"מ בחודש, זה צפוי לרדת, אבל לא בהרבה (אולי ל 2000).

תחזיר את המאזדה ותשאר עם האביאו שנה-שנתיים.

הבנת הנקרא שלי אכן במצב לא הכי טוב

אני מקווה שעכשיו אצליח.

 

אם אחזיר את הרכב לא אקבל אחזקת רכב.

בממוצע אני נוסע 2300 ק"מ בחודש, זה צפוי לרדת, אבל לא בהרבה (אולי ל 2000).

אני באמת לא מבין את החברה בה אתה עובד, מבחינת העלות מעסיק בהחלט עדיף להם להחזיר את הרכב לליסינג ולשלם לך אחזקה, ומה הם מצפים שתוציא את זה מכיסך ?

אם אתה מסתכל רק על הכדאיות הכלכלית, תכניס את הנתונים בטבלה הבאה:

http://www.bankrate.co.il/site/banking_lising_calc.asp

במקום שכתוב "עלות רכב בתחילת התקופה" תכניס את המחיר שבו היום תוכל למכור את האוואו עם אפס ק"מ. את כל שאר הפרמטרים תמלא ע"פ המצב שלך: קילומטראג', עלות ליטר דלק וכו.

אם הבטיחות היא החשובה ביותר תישאר עם המאזדה.

אם אחזיר את הרכב לא אקבל אחזקת רכב.

בממוצע אני נוסע 2300 ק"מ בחודש, זה צפוי לרדת, אבל לא בהרבה (אולי ל 2000).

אם לא תקבל כלום מהמעביד, אני ממליץ דווקא למכור את האביאו, ולהישאר עם הליסינג.

אתה מדבר על 200 ליטר דלק לפחות בחודש, שהם בערך 1000 ש"ח.

ביטוחים לשנה+ אגרת רישוי - 5500 עד 6000 ש"ח לשנה (בהנחה שאתה לא נהג מתחת לגיל 24) - שזה 450-500 ש"ח לשנה.

טיפולים שוטפים - די זניח, נניח עוד 100 ש"ח בחודש.

הגעת בערך ל-1500 ש"ח בחודש הוצאה נטו, בהנחה שלא יהיו לך שום תקלות בלתי צפויות.

הליסינג עולה לך בערך 2500 ש"ח נטו בחודש (לקחתי בחשבון 2500-3000 מהברוטו על הליסינג, ועוד 1700 ברוטו על שווי הרכב החדש במהלך 2009. ב-2010 זה עוד 150-200 ש"ח לחודש לרעתך).

לכאורה, הפרש של 1000 ש"ח לטובת הרכב שלך.

אבל יש פה את העניין של מחיר הרכב עצמו. אני מניח שגם במצב הנוכחי, תוכל לקבל עליה לפחות 70 אלף ש"ח.

גם אם תשתמש בכסף, הרי אפילו על פני חמש שנים, יש לך יותר מאלף שקל לחודש עודף, בלי לדבר על ריבית שאפשר לקבל על הכסף בדרכים שונות (לא הרבה, אבל אפשר).

על זה תוסיף את הנוחות של הליסינג (מטפלים לך, מתקנים לך, אין כאבי ראש בללכת למוסך, אין תקלות בלתי צפויות (לא יודע אם אתה משלם השתתפות עצמית בתאונה חו"ח, אבל זה גם שיקול), אין בעיות במכירה בעוד X שנים (להערכתי הוא יאבד יוצר מ-50 אחוז ממחירו תוך 3-4 שנים, במקרה הטוב) - כל אלה משחקים לטובת הליסינג.

מציע לך לדבר עם המעביד. אם אתה חוסך לו דלק וביטוח (באמצעות החזרת הרכב), אין סיבה שלא ייתן לך אחזקת רכב כלשהי, זה מוכר לו לצרכי מס בדיוק כמו ההוצאות על הרכב בליסינג.

אם הוא יסכים, ותקבל בערך 1000 ש"ח אחזקת רכב (נטו) - אז התמונה משתנה, ואני מצטרף להמלצות הקודמות שנתנו לך - להישאר עם האוטו.

אם לא - הליסינג עדיין עדיף. לא בהרבה, אבל עדיף.

אם אתה מסתכל רק על הכדאיות הכלכלית, תכניס את הנתונים בטבלה הבאה:

 

http://www.bankrate.co.il/site/banking_lising_calc.asp

 

במקום שכתוב "עלות רכב בתחילת התקופה" תכניס את המחיר שבו היום תוכל למכור את האוואו עם אפס ק"מ. את כל שאר הפרמטרים תמלא ע"פ המצב שלך: קילומטראג', עלות ליטר דלק וכו.

 

 

אם הבטיחות היא החשובה ביותר תישאר עם המאזדה.

תודה על הקישור.

אתה תמיד יכול למכור את הרכב, להחזיר את המאזה ולקנות רכב אחר שהוא מאוד מתאים לצרכים שלך.

על הדרך הוא יהיה גם טוב יותר מהאוואו.

יוכל לקנות רכב משומש (בלי להוסיף כסף). השאלה היא אם הוא רוצה משומש ?

יוכל לקנות רכב משומש (בלי להוסיף כסף). השאלה היא אם הוא רוצה משומש ?

אני לא מעוניין ברכב משומש.

מה שחשבתי זה אולי לעשות טרייד-אין לרכב חדש עם השקעה קטנה (בהנחה שאני אקבל מחירון על האוואו), ואז להשתמש בו כמה שנים ואז למכור אותו.