מתלבט בקניית טויוטה קורולה חדשה, מה דעתכם?

שלום,

התעניינתי לגבי קניית קורולה חדשה (מהסוכנות),

אני חושב לקנות את הדגם ברמת איבזור GLI פלוס, כולל 7 כריות אוויר ומערכת בקרת יציבות.

במחיר של 122K

מה דעתכם על הרכב?

תודה רבה!!!

מציע לך לעשות חיפוש, דיברו פה הרבה על הקורולה החדשה. למקרה שלא תמצא את מה שאתה מחפש לדעת, תשאל שאלות קונקרטיות. התוספת הבטיחותית אגב היא פלוס גדול.

ובכן מה ההעדפות שלך מאוטו?

הטויוטה נראה, לפי דעתי, די טוב אך בצור אוטו הוא די משעמם לנהיגה אך בטוח ואמין.

השאלה היא מה אתה רוצה.

נהגת ברכב או שאתה קונה על פי פרוספקט וחברים אמרו לי ??

גיר רובוטי מטלטל הוא המאפיין של הרכב הנ"ל, יש הרבה מאוד אנשים אשר מנסים למכור את הרכב ביד 2, אם אתה מסתדר עם הגיר אולי ניתן למצוא שם מציאה..

בקש נסיעת מבחן על הרכב. כפי שנאמר ייתכן ולא תסתדר/תאהב את הגיר.

שלום,

אני לקחתי את הרכב מליסינג לפני כמה חודשים.

תראה, הרכב בסה"כ רכב טוב, מנוע חזק בקטגוריה (125) וחסכוני בדלק 1-12 מעורב 1-13.5 מחוץ לעיר.

גם יש לו תא מטען לא קטן.

הבעיה היא הגיר, אומנם ניתן לחיות איתו אבל צריך להבין שזה לא אוטומט רגיל, הבעיה היא בעיקר בהחלפה מראשון לשני שלפעמים אינה נעימה (מהירויות נמוכות) בשאר ההילוכים לא תרגיש הבדל משמעותי.

כמו כן בזינוק בעליה יש התדרדרות מסויימת, לי אישית זה לא מפריע כי אני מיד מאיץ אבל יש אנשים שהתלוננו על זה.

עוד הבדל קטן הוא שאתה חייב לעצור לחלוטין כדי להעביר להילוך אחורי.

נראה לי שאם אתה לא חושש מעניין ההילוכים כדאי לך למצוא מישהו שכן הפריע לו ולקנות ממנו כיד שניה, זה יחסוך לך איזה 15 אלף.

אולי גם כדאי לשקול לקנות את הדגם הידני אם זה רלוונטי לך.

שלום,

אני לקחתי את הרכב מליסינג לפני כמה חודשים.

תראה, הרכב בסה"כ רכב טוב, מנוע חזק בקטגוריה (125) וחסכוני בדלק 1-12 מעורב 1-13.5 מחוץ לעיר.

גם יש לו תא מטען לא קטן.

הבעיה היא הגיר, אומנם ניתן לחיות איתו אבל צריך להבין שזה לא אוטומט רגיל, הבעיה היא בעיקר בהחלפה מראשון לשני שלפעמים אינה נעימה (מהירויות נמוכות) בשאר ההילוכים לא תרגיש הבדל משמעותי.

כמו כן בזינוק בעליה יש התדרדרות מסויימת, לי אישית זה לא מפריע כי אני מיד מאיץ אבל יש אנשים שהתלוננו על זה.

עוד הבדל קטן הוא שאתה חייב לעצור לחלוטין כדי להעביר להילוך אחורי.

נראה לי שאם אתה לא חושש מעניין ההילוכים כדאי לך למצוא מישהו שכן הפריע לו ולקנות ממנו כיד שניה, זה יחסוך לך איזה 15 אלף.

אולי גם כדאי לשקול לקנות את הדגם הידני אם זה רלוונטי לך.

אם אתה מדבר על קטגוריות מחירים הרי שהחזק ב-122K הוא הלנסר 1,8 -146 כ"ס.

עוד הבדל קטן הוא שאתה חייב לעצור לחלוטין כדי להעביר להילוך אחורי.

באיזה אוטו אתה לא חייב לעצור לחלוטין?

מומלץ מאוד לעשות נסיעת מבחן, בגלל בעית הגיר הרובוטי.

אני ממש לא אהבתי את פעולתו.

אם אתה מדבר על קטגוריות מחירים הרי שהחזק ב-122K הוא הלנסר 1,8 -146 כ"ס.

ליתר הדיוק, לנסר החדשה 1800 סמ"ק גיר רציף 143 כ"ס (זהה להספק של הונדה סיויק 1.8 )

באיזה אוטו אתה לא חייב לעצור לחלוטין?

באוטומט רגיל ניתן להעביר גם בדירדור מסוים, בכל מקרה מדובר על כך שההילוך מוגן כך שאין לך אפשרות גם אם תרצה.

באיזה אוטו אתה לא חייב לעצור לחלוטין?

ברכב שעומד לפני החלפת גיר...