טעינת קבל.

שבוע טוב ומבורך.

השאלה בגדול כתובה בנושא ההודעה.

איך אני טוען טעינה ראשונית לקבל אודיו לרכב.

ביצעתי חיפוש בפורום ולא מצאתי משהו שברור לי.

אז נתחיל.

כשאני התחלתי עם כל הרעיון של התקנות בחצר הבית,לפני כן התקנתי במרכז התקנות ושם שטענתי בעצמי את הקבל(הוא בקש ממני לעזור לו) פשוט הוא חיבר איזה שהיא נורת ביקורת עם סיומת של מתכת בצורת עט לדקירה חיבר פלוס לקבל למצבר וכו"

"יש לטעון ע"י נגד" ראיתי, אבל אני לא בהכרח מבין מזה אומר,בגדול עשיתי מה שביקש החזקתי את הקבל ואמר לי "כשמהנורת הביקורת תחלש,תתכבה לגמרי תעזוב הכל".כך עשיתי והקבל נטען ונשמר עובד ותקין עד היום.

אזז למומחים שבנינו אולי תסבירו לי לעזאזל איך עשיתי את זה אז? אני ממש לא זוכר. כי להתקין קבל ולחבר אותו בלינד אני יודע שאפשרי לגרום נזק ולא לזה אני שואף..

אשמח לשמוע על הדרך

בברכת שבוע טוב ותודה.

ג'ובני

אני לא חושב שיהיה נזק כשתחבר את ה+ וה- ביחד (או קודם + עדיף)

זה מה שעשיתי והבל ניטען רגיל.

כמו שעמרת,אתה יכול להטעין אותו כשתחבר רק + דרך נורה (שצריכה להגיע עם הקבל) קצה אחד של הנורה אתה מחבר ל+ וקצה שני ל+ של הקבל ומחכה עד שהאור בנורה יהיה חלש. ואז תחבר + ו - רגיל.

אבל,לפי דעתי זה מיותר.תחבר רגיל והקבל יטען כמו שהוא עושה זאת בזמן שהמערכת דולקת.

בהצלחה

במידה ויש לך מנורת ביקורת אתה יכול להשתמש בה באם אין אז תשתמש בנגד שמגיע עם הקבל

אתה מחבר את הקבל למינוס ומחבר בטור לפלוס את מנורת הביקורת כלומר כבל פלוס מחובר לצד אחד של מנורת הביקורת וצד שני של המנורה מחובר לפלוס של הקבל כך שהוא ייטען דרך נורת הביקורת כאשר עוצמת האור מעידה על רמת טעינת הקבל ביחס הפוך --נורה דולקת חזק =קבל פרוק

--נורה דולקת חלש או כבויה =קבל טעון

לאחר תהליך זה היות ובקבל אגור מתח אין פרש פוטנציאלים גדול וניתן לחבר אותו ישירות למתחים

אין לחבר ישירות למתחים ללא טעינה ממספר סיבור: א. סכנת פיצוץ של הקבל -הקבל הינו רכיב שבעת חיבור מקבילי הינו מעביר נמוכים LOW PASS כלומר בעת חיבור ישיר למתח DC הוא למעשה מקוצר ואם אינו טעון הדבר מסוכן

ב. הניצוץ שנוצר עם חיבור ישיר של קבל לא טעון עלול ליצור תקלות ונזקים רבים ברכב

אלי