רנו מגאן 2001 דיזל - משתעלת

צהריים טובים

לפני כחצי שנה רכשתי רנו מגאן ממשרד הבטחון .

הרכב עבר 160000 ק"מ לפני כחודש התחילו בעיות הנעה של הרכב לאחר נסיעה

כלומר הנעה בבוקר תקינה(החלפתי מצתיי להט ) .

אתמול שוב אותה תופעה הרכב נסע תקין לאחר שחזרתי לנסוע ברכב הוא סירב להניע לא נדלקו נורות חיווי שמראות על תקלה .

לאחר "קרב" של 10 דקות עם הרכב הוא הניע לאחר שפימפמתי בדוושה.

התחלתי בנסיעה עכשיו לאחר 5 דקות נסיעה נכבה שוב פתחתי מכסה מנוע ראיתי את צינורית הדלק עם בועות ...

שוב אותו תהליך של פמפום הרכב הניע

נסעתי איתו 40 דקות והגעתי למחוז חפצי .

רצוי לציין שאותם תופעות מלוות עם נפילות טורים בזמן עצירה (כאלו הרכב לא מכוון )

הרכב עבר לפניי שבועיים טיפול 15 אלף ובדיקת מחשב לתקלות (לא אותרו) .

אשמח לעצות איך לטפל בבעיה (מקווה שזאת לא משאבת דיזל שהולכת למות) ??

המשך יום נפלא.

גם אני מקווה שלא.

יש לך כנראה אויר במערכת, יש לבצע ניקוז אויר מארבעת המזרקים בנפרד.

יום נעים

הבנתי ...

לפנות למוסך המרכזי של רנו באזור שלי?

או לפנות למוסך המתמחה בדיזלים?

אין בעיות ניקוז אויר ברכב דיזל .

האם הרכב מוגדש טורבו או מנוע אטמוספרי?

מה זאת אומרת אין בעיות ? אז למה מלמדים מכונאים בסוג 1 אפילו איך לנקז אויר ממנוע דיזל ?

לגביי מנוע אטמוספרי אני לא יודע ...(אשמח אם תסביר לי )

יודע בוודאות שהדגם הזה אינו מודגש טורבו .

אני מבין שזה התחיל מיד אחרי הטיפול...

האם בטיפול שעשו, החליפו מסנן סולר ?

אם כך יש לך מנוע דיזל אטמוספרי ללא מגדש.

אם אתה צריך לפמפם את המשאבת אגס אולי יש חדירת אויר למערכת.

אכן החליף ...הוא טען שעבר מילאו את הרכב בדיזל זול(מהול במים לטענתו)

לכן הוא הוסיף לי תוסף בנוסף לטיפול אמר לי לנסוע עד סוף המיכל ורק אז לתדלק

עשיתי כפי שהוא אמר נסעתי עד סוף המיכל ואז תדלקתי עד הסוף .

מה זאת אומרת אין בעיות ? אז למה מלמדים מכונאים בסוג 1 אפילו איך לנקז אויר ממנוע דיזל ?

מנקזים וזהו, ברוב המערכות הניקוז הוא אוטומטי ללא פעולות מיוחדות ומבצוע רק לאחר החלפת מרססים או משאבת הזרקה. אויר במערכת גורם לבעיות אך הפתרון הוא לא לנקז אלא למצוא את מקור חדירת האויר.

איזה תוסף הוא שם ?

יש לבדוק אפשרות שבעת החלפת מסנן הסולר לא עשו משהו כשורה ואויר נכנס כל פעם למערכת,

ואפשרות שאתה זקוק להחלפת מסנן סולר בשנית משום שתוסף מומלץ לשים תמיד על מסנן ישן.

אוקי ...אז הבעיה יכולה להיות כניסת אויר במערכת .

לגביי התוסף אני לא ממש זוכר מאיזה חברה .

שוב נסעתי עם הרכב עכשיו הטורים שוב יורדים מטה (עוד שניה והרכב נכבה) .

ריח של סולר חזק ....

לאן אתם מציעים לפנות כידי לאתר לתקן את הבעיה (במחיר הסביר ) ?

יש ריח של סולר.

אין סימני נזילות מתחת למשאבת ההזרקה ?

שאלתי אותך כבר מאיפה אתה...

למוסך שמכיר את דגם הרכב כדי שהאבחון יהיה מהיר וכך גם התיקון.

ריח של סולר בהחלט מעיד על דליפת סולר וגם לאפשרות לחדירת אויר בזמן שיש שאיבה ממשאבת ההזרקה.

הצנרת השקופה שעל ראש המנוע נוטה להפגע אם היא לא הוחזרה לתפסים שלה לאחר הטיפול וגם לצנרת העודפים של המרססים יש נטיה להתיבש ולהתנתק ובכך גם לגרום לחדירת אויר.

אוקי מצטער אני דיי חדש פה לא ידעתי לענות על ההודאה האישית

אני מאזור הרצליה .

עובד באזור מרכז תעשיה צריפין .