רכב אשר לא עבר טסט 5 שנים, הורדה מהכביש?!

ערב טוב לכולם,בבעלות סבתא שלי נמצאת סובארו DL שנת 84,הרכב כאמור בכותרת לא עבר טסט כ4-5 שנים.

לפני שאנשים יתחילו לחשוב שיש לי סבתא פושעת,הרכב לא עלה על הכביש ב4-5 שנים הללו חוץ מהתנעה פעם בשבוע וסיבוב קטן מסביב לכמה בניינים כדי שלא יתפס המנוע.

היא החליטה שהגיע הזמן להחזיר את הרכב לחיים ולהעביר אותו טסט,כאשר אבי התקשר לברר מה הפרוצדורה נאמר לו במשרד הרישוי שהרכב "הורד מהכביש". איך יתכן שרכב שעומד בחניה הורד מהכביש?

ידוע לי שאם לא עושים טסט וזה מצטבר יש סוג של קנס על הדבר אבל עד כדי הורדה מהכביש?!

הרכב מצב נדיר שלא נראה יש כמוהו בארץ,יד ראשונה עם כ85,000 ק"מ וחבל להשבית את הרכב.

אשמח לקבל עצות לגבי מה ניתן לעשות בעניין ואיך יתכן שהרכב "הורד מהכביש".

בתודה,בן.

יכול להיות שהסבתא לא זוכרת שבוצעה הורדה מהכביש ?

בכל אופן, אם היא דבקה בעמדתה, שתבקש ממשרד הרישוי להמציא לה העתק מהטופס המקורי שעליו חתמה.

אם אין למשרד הרישוי טופס שכזה, אולי כאן מתחיל קצהו של פתרון.

.

רכב אשר לא מחודש רישיונו לאחר שנה/שנתיים מורד מנהלתית ולא נשלח רישיונות חדשים.

כל מה שצריך לעשות זה ללכת למשרד הרישוי ולבקש רישיון חדש שבו תאלצו לשלם על כל הטסטים שלא שלמתם ולעבור בדיקת מעבדה. לפי הערכתי תאלצו לשלם 3-4 אלף ש"ח רק בשביל לכסות את האגרות שהרכב צבר, זה עוד לפני ההכנה המכאנית לבדיקת המעבדה שלא יהיה כ"כ פשוט לעבור אותה.

מה כוללת בדיקת מעבדה? והיכן עושים אותה?

אפשר להעביר בעלות רכב שהורד מהכביש/הפסיקו להעביר או לשלם טסטים ?

עומר.

רכב אשר לא מחודש רישיונו לאחר שנה/שנתיים מורד מנהלתית ולא נשלח רישיונות חדשים.

רכב מיושן(שמלאו לו 19 שנים), החל משנתו ה-20, אשר לא ביצע שנתיים רישוי שנתי יירשם לו באופן מנהלתי במחשבי הרשות - הורדה מהכביש.

רכב שנרשם לו הורדה מהכביש ייצטרך לעבור בדיקה ע"י אחת מהמעבדות המוסמכות(מת"י, טכניון). את הבדיקה ניתן לבצע גם באחלק ממכוני הרישוי(ע"י בוחן מעבדה). הבדיקה עצמה די דומה לטסט רק מעט מחמירה יותר ומקיפה יותר.

ניתן להעביר בעלות על רכב ללא רישוי שנתי רק במשרדים המחוזיים של הרשות. ישנו טופס מיוחד(הצהרה על מודעותו לכך הרכב ללט טסט ואינו תקין) שעל הקונה למלא. בעל הרכב חייב להיות נוכח בעת הרישום, לא די ביפוי כח+ת.ז. כבהעברה רגילה בדאר.

על רכב שרשיונותיו הופקדו, מה הדין לגבי העברת בעלות והחזרתו לכביש? גם מעבדה?

עומר.

על רכב שרשיונותיו הופקדו, מה הדין לגבי העברת בעלות והחזרתו לכביש? גם מעבדה?

 

עומר.

אם הרכב בגיל 20 ולא נעשה בו טסט שנתיים,או רשיונותיו היו מופקדים שנתיים,דינו מעבדה....

בקיצור,רוצה להעמיד הרכב? ולהפקיד? והוא בן עשרים,לך כל שנה ו11 חודש לטסט.

נשמע דבילי? זה המצב.

לעומת זאת רכב שעמד 30 שנה לא חלה עליו מעבדה,איך זה נשמע?....................

יהיה נהדר אם מישהו ישחיל לכאן הסבר שיש בו הגיון,למען האמת האישית שלנו.

רכב בן 30 שנה הוא רכב אספנות ולא רכב מיושן וחלים עליו חוקים אחרים.

רכב בן 30 הוא כן רכב מיושן(גם אספנות הוא מיושן).

רכב שהפכו את הסטטוס שלו לאספנות מקבל ביטול על מעבדה מוסמכת.

את התקנות התקינו בכדי להקל על בעלי רכבים אלו בשיקומם, לעיתים השיקום לוקח מס' שנים.

את הפרצה בתקנה זו מנצלים כל מיני חאפרים בכדי להשמיש גרוטות למינהן.

רכב בן 30 הוא כן רכב מיושן(גם אספנות הוא מיושן).

רכב שהפכו את הסטטוס שלו לאספנות מקבל ביטול על מעבדה מוסמכת.

את התקנות התקינו בכדי להקל על בעלי רכבים אלו בשיקומם, לעיתים השיקום לוקח מס' שנים.

את הפרצה בתקנה זו מנצלים כל מיני חאפרים בכדי להשמיש גרוטות למינהן.

מת"ח זוכר?איש איש לדרכו ובדרכו.... הנסיון שלך לקטלג ציבור מסוים שעוסק בתחום השייך לכלל התושבים כחאפרים...אינו מקובל,אספנות רכב היא לא חצר פרטית של איש מאותו רגע שהוחלט שרכב אספנות הוא רכב אספנות.

ומה כוונתך גרוטאות למינהן??? הרי הבסיס לענף הוא שיקום גרוטאות לא?וגם למינהן לא?

אלא אם כן יש לך רצון לדחוק הצידה את אלו שמפריעים לחלק מהאספנים לאסוף חומר גלם,אבל אז תשובתך היא ל רק עבורי אלא עבור כל מי שגולש כאן באתר.

קראתי כאן אין ספור של שיקומי רכבים מסוגים שונים,חלקם עונים להגדרתך "גרוטות למינהן" ואת ה"פירצה" כהגדרתך מנצלים גם האספנים האחרים,הלא כן?

משהו משונה עולה מדבריך שלי אישית הוא אינו מובן,אלא אם כן אני לא מצוי מספיק לעומק בקטע.....

מאוד מסקרן אותי לדעת מדוע שמעון האספן שונה מראובן האספן בבחירת הגרוטות או בניצול הפרצות

אני לא חושב שמת"ח התכוון שכל בעלי רכבי האספנות הם חאפרים אלא שיש אנשים שעניינם אינו כולל רכבי אספנות שמנצלים את החוק בשביל להעלות גרוטאות לא כשירות לכביש.

תשובה נכונה חלקית.

רכב מיושן(שמלאו לו 19 שנים), החל משנתו ה-20, אשר לא ביצע שנתיים רישוי שנתי יירשם לו באופן מנהלתי במחשבי הרשות - הורדה מהכביש.

רכב שנרשם לו הורדה מהכביש ייצטרך לעבור בדיקה ע"י אחת מהמעבדות המוסמכות(מת"י, טכניון). את הבדיקה ניתן לבצע גם באחלק ממכוני הרישוי(ע"י בוחן מעבדה). הבדיקה עצמה די דומה לטסט רק מעט מחמירה יותר ומקיפה יותר.

ניתן להעביר בעלות על רכב ללא רישוי שנתי רק במשרדים המחוזיים של הרשות. ישנו טופס מיוחד(הצהרה על מודעותו לכך הרכב ללט טסט ואינו תקין) שעל הקונה למלא. בעל הרכב חייב להיות נוכח בעת הרישום, לא די ביפוי כח+ת.ז. כבהעברה רגילה בדאר.

יש לך אסמכתה שאומרת שאפשר לבצע העברת בעלות לרכב ללא טסט, גם במכוני הרישוי?. שמעתי על זה, אבל לא ראיתי את זה בפועל.

ד"א, לי נודע, ממכתב של סמנ"כל תנועה בכיר (ואולי אני טועה) שחתימת מהנדס רכב תקפה כאישור מעבדה.

יש לך אסמכתה שאומרת שאפשר לבצע העברת בעלות לרכב ללא טסט, גם במכוני הרישוי?. שמעתי על זה, אבל לא ראיתי את זה בפועל.

במכוני הרישוי?!

מהיכן תלשת זאת?

את העברת הבעלות לרכב ללא רישוי שנתי מבצעים במשרד רישוי מחוזי.

אין לי אסמכתה בכתב, אך ידוע לי שזה נעשה ולא פעם אחת.