פרויקט שיפוץ - פרוד אסקורט MK1

לצערי אין הרבה תמונות של שלב הריתוכים, אבל כל החורים טופלו באופן דומה. כל הריצפה הוחלפה, ניסינו לשמור כמה שיותר על הפרופיל המקורי. במקביל התחלנו להרכיב חלקים מכאניים, הכוונה הייתה שאוטו ייסע לצבעי בכוחות עצמו ולא על הגרר. לשם כך נצבע קודם כל תא המנוע בצבע העתידי של הרכב. הצאנו מנוע 1300 מאסקורט MK2 שלי, המנוע שופץ לפני שנתיםם בערך, אך נסע בסביבות 8 חודשים ואז העמדתי את הרכב. הוצאנו את המנוע והוא נראה כך:

בעיקר מטונף ומסכן. הורדנו את כל מה שהיה ניתן להוריד, ניקינו, צבענו באהבה:

את הבלוק ניקינו עם אבקת כביסה ומברשות שיניים כמובן לפני זה דאגנו לסתום חורים. כך זה, כשאוהבים:

החלפנו פקקי בלוק, סתמים וניקינו הכל.

שלב ההרכבה היה מאוד נעים...

זה נראה טעים, לא?!

אני כל כך אוהב את המנוע החמוד הזה :-P:-P

כפי שבטח שמתם לב שידרגנו את מערכת הבלמים לזו של MK2. כל המשאבות חדשות.

נתנו גם תשומת לב לגיר TYPE 9 שקיבל מחזירי שמן חדשים, נוקה ונצבע כמובן.

לאחר מכן שיחזרנו את כל מערכות החשמל. כל החוטים חדשים, כל הקונקטורים גם. ויתרו על פיוזים של פעם, עם כל הכבוד, והרכבנו פיוזים חדשים עם רלאים. אין הרבה תמונות של השלב הזה, פה ניתן לראות ברקע צמת חשמל קטנה.

ולאחר הרכבת כל המכלולים המנוע נראה כך:

הורכבה גם טיבת הילוכים "חדשה". נאלצנו לבצע כמה התאמות בשבילה. עיקר הבעיה היה שצריך לקצר את גל הנע וגם להחליף את האצבע שלו שנכנס לגיר. בגלל שוני בין החומרים לא היה ניתן לרתך והמצאנו את הקומבינה הבאה:

כל הצלבים הוחלפו לחדשים ובסופו של דבר גל הנע נראה כך:

בדיעבד התברר שהיה ניתן להזמין גל חדש ולא כל כך ביוקר, אבל די נהננו להמציא...... גל הנע עבר איזון וקיצור ב-14 ס"מ.

בינתיים הורכבו כנפיים שיצאו נחמדים אבל רחוקים מאוד ממושלמים.

הרכבות אחרונות לפני הנעה...

לכל הדואגים - האוטו על בוקים ולא על הג'ק :-D

וכמובן ההתנעה.... המנוע פשוט שר, כאילו לא עמד כמה חודשים טובים. הכל נראה תקין ומוכן לנסיעה לצבעי.

הנסיעה הייתה בת כ-80 קמ ביום שישי בבוקר. גם מטעמי חיסכון ובעיקר פשוט רציתי קצת כיף עם האוטו. מאוד מרגש לראות אותו מתעורר לחיים. הרכבנו את הדברים הנחוצים: שמשה קידמית, פגושים, פנסים ומספרים. כסא אחד עם חגורה ו...זהו. אישור נסיעה + ביטוח כמובן ויצאנו לדרך. הנסיעה עברה חלק לגמרי חוץ ממבטי ה- :shock: של כולם ומבט ה- שלי. בהגעה למוסך הרכב עבר הכנה מסיבית לצבע:

האוטו היה במוסך בערך חודשיים. הרבה עבודה, עצבים, סבלנות..... הכל היה שווה שווה שווה את התוצאה. קיבלתי טלפון מהצבעי - האוטו כמעט מוכן... תבוא לראות, מקווה שתאוהב את הצבע. כמעט לא ישנתי בלילה ובבוקר ראיתי את האסקורט שלי כך:

הרגשתי שהלב שלי בסכנה רצינית... מישהו דיבר על נזק מפיבר - לדעתי צריך לחשוב איך לא מתים מהתקף לב :-D:-D

פחדתי לגעת. באמת...

בימים הבאים הושלמה הצביעה והורכבו הדלתות. הכל מוכן לנסיעה הביתה. גרר? לא, תודה

80 קמ חזרה ושוב האסקורט לא מאכזבת. אנחנו בבית:

איזה יופי כל הכבוד.

עכשיו אני צריך לקנות מקלדת חדשה .

היזלתי ריר עליה .

ירון מאיר

וואו, מדהימה לגמרי.

אשמח לדעת מי הפחח/צבע.

אנחנו ממשיכים לעבוד.

החלטנו לזפת את כל החלקים הפנימיים של הבודי, יש לי ממש אובססיה לחלודה. לשם כך קניתי 20 פחיות זפת וזה מה שיצא:

הגג החדש גם בדרך. גם הגומיות הוחלפו, כפי שאתם רואים:

והתמונות ממש מהיום. הגיע זמן השטיח. נחשו, מי בחרה את הגוון?

מצאתי תמונה מעניינת:

שכחתי לציין שגם החלק המכאני לא מוזנח. הכוונה שלי תמיד הייתה להגיע לרכב שיעמוד בקצב אבל לא יהיה זולל דלק. כמוכן רציתי מאוד להשאר עם מנוע KENT שאני כל כך אוהב. לכן שידרגנו את ההצתה להצתה אלקטרונית של BOSCH והנה ההכנות לקרבורטור WEBER 32\36 - לדעתי אחד הטובים ביותר בהסטוריה.

זהו, זה הכל לבינתיים. אנחנו כבר שנה וחצי בפרוייקט...... אבל כבר הבנתי שפרוייקטים מהסוג הזה מתנהלים בערך... כל החיים? :-D

מוריד בפניך את הכובע , התמונה האחרונה ממחישה יפה כמה הושקע ברכב הזה...

תתישן!

ידידי פשוט כל הכבוד ,כמו שצריך.

אבי.