Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פג'ו 205 1.4 עם 100 כ"ס.

יגאל

מאת יגאל
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7036 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם
היה בשנים מוקדמות יותר דגם GT כפול קרבורטורים עם 80 כ"ס.

זה היה הדגם בעל מנוע ה 1.4 ה"שוכב" והיה לו מאייד כפול בודד.(מנוע XW)

משנת 88' נימכרה ה 205 בגירסת GT שהיו לה 85 כ"ס(מנוע TU)כמו ל AX GT,כשההבדל בין שני מנועי ה 1.4 היה בגל זיזים "חם" יותר במנוע ה GT.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

Buki ראש למגובבים

Buki

פורסם
פורסם

האם מנוע "שוכב" זה מנוע עם קרטר משותף לגיר ומנוע ? ואם כן, אז למה הוא "שוכב" ?

אשמח להסבר על המנוע הזה, האם גם ב BX הופיע עד 1987, האם היה רק 1.4 או גם 1.6, באילו מכוניות נוספות הורכב ופרטים נוספים. תודה מראוש.

 

 

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

המנועים ה"שוכבים" מסדרת XW הופיעו לראשונה בתחילת שנות ה 70' ופותחו במיוחד עבור הפיג'ו 104 שהוצגה ב 72'.

הגיר שכן תחתם ולא לצידם,כמקובל בימינו,והם היו מוטים לאחור בזוית של 70 מעלות.

נעשה בהם שימוש בין היתר בויזה וב LN של סיטרואן,בסמבה של טלבו וב BX 1.1(היתה חיה כזו)ו 1.4 עד סוף 89'.

מנועי ה TU החדשים יותר הוצגו ב 88',והיו חלק מפרוייקט פיתוח מנוע חדש שנעשה יחד עם פיאט.שיתוף הפעולה לא הצליח וכל יצרן פנה לדרכו.

אמנם הנפחים נותרו כשהיו-954 סמ"ק,1124 ו 1360 אולם המנועים היו חדשים לחלוטין ועדיפים בהרבה.

מנוע ה 1.6 של ה BX שייך למשפחת XU והוא מנוע שונה לחלוטין,למרות שגם הוא מורכב בהטייה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

ishpuz פורמוהוליק

ishpuz

פורסם
פורסם
205 עם מערכת הזרקה של 106 ראלי דור ראשון או XSI תיהיה בעלת כ-100 כ"ס עם מנוע ה-TU 1.4 (באדיבות מגנטי מרלי או בוש).
שכחת גם את "ועם יחס דחיסה של ראלי דור ראשון" ואת "ועם קאמשפטים של ראלי דור ראשון" או בקיצור - עם מנוע של חדש מהקופסה של ראלי דור ראשון.

רק להעביר את ההזרקה לא ייתן 100 כ"ס למנוע.

Liviur פורמוהוליק

Liviur

פורסם
פורסם

או בקיצור - תגיד לו לקרא לך את דגם המנוע מהרישיון ונביא לך לינק להראות לו שיש לו רק 75 כ"ס (וגם זה אי שם ב94/5)

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...