התאמת סט קומפ' למגבר JL בחיבור בי אמפינג (ביו זה ביופל'ה)

תודה לאל שהוסבר בצורה נכונה..כי אני יודע מה זה כל דבר...אבל אז אני קורא בחוברת של מורל והכל הפוך ואני מנסה כבר איזה שבוע להבין מה הם מציירים שם....

ישנם סטים שאינם בנויים לחיבור BI-AMP למרות שרוב המומחים בו יגידו לך שכן פשוט הסטים של מורל "עדינים" במעט לעומת סטים אחרים כמו פוקל, DLS ועוד

לעומת זאת כמעט ואין סט שאי אפשר לעשות לו BI-WIRE

למה? יש....דוטק הישן והחדש אין לו B.WIRE.

ישנם סטים שאינם בנויים לחיבור BI-AMP למרות שרוב המומחים בו יגידו לך שכן פשוט הסטים של מורל "עדינים" במעט לעומת סטים אחרים כמו פוקל, DLS ועוד

לעומת זאת כמעט ואין סט שאי אפשר לעשות לו BI-WIRE

תנסה להבין שוב מה רשמתי ותתייחס במיוחד למילים המודגשות

בקיצור מה סיבכתם אחד את השני במשחקי מילים ?

BI WIRE - כאשר יש על הקרוס שתי כניסות ושתי יציאות - אז מתאפשר חיבור שכזה.

לא בילבלנו שום דבר פתחנו קצת ויכוח כאן על איזה סטים יש להם חיבור כזה או אחר

סבבה....רק התעוררתי עם ההנגובר של אתמול לא שמתי לב...

אז מה אתם אומרים...לחבר באופן רגיל כך שהסט כולו מקבל רק 100W או לחבר ב B.WIRE כך שסופית הוא מקבל 125W

כן אבל תחבר את הערוץ החלש לכניסה של הטוויטרים והערוץ החזק לכניסה של המידוופר כמובן שמדובר על כניסות בקרוסאובר הפסיבי

עם היית לפני שבועיים במפגש מרכז ונשאר עד הסוף היית משכיל על חיבור BI-WIRE ועל חיבור BI-AMP חיסרונות ויתרונות

אבל ממה שאני מבין הכיס לא הכי עמוק לכן לך על בטוח חיבור BI-WIRE

כן בי וויר, זה יתן לך גם שליטה נפרדת על הגיין של הטויטרים ושל המידוופרים שזה חשוב לדעתי.

ווואו איזה בלאגן שוב עם מושגי החיבורים אז בואו נתקן כמה טעיות טוב?

 

חיבור רגיל = זוג חוטים מכל אלמנט לקרוסאובר הפסיבי (של החברה) ומשם שני חוטים ליציאה במגבר

חיבור BI-WIRE = זוג חוטים מכל אלמנט לקרוסאובר הפסיבי (של החברה) ומשם זוג חוטים לשני יציאות למגבר כלומר יציאה אחת לטוויטר ויציאה שניה למידוופר

חיבור BI-AMP = זוג חטים מכל אלמנט ישר לשני היציאות במגבר כלומר אין שום קרוסאובר דרך

רק חבל שאתה קצת טועה.

BI-WIRE זה פשוט לקחת שני זוגות קבלים מיציאת מגבר אחת, אל האלמנטים. נהוג המון ברמקולים ביתייים (ניתן לראות 4 חיבורים מאחורי כל רמקול, עם גישור בינייהם).

מה שתיארת כ BI-WIRE, זה למעשה BI-AMPING פאסיבי, קרי שני ערוצי הגברה שונים אל כל אלמנט, אבל מעבר דרך הקרוס המקורי.

BI-AMPING שאתה תיארת הינו למעשה BI-AMPING אקטיבי.

דיברנו על זה המון לפני כמה חודשים.

אתה מוזמן לעשות חיפוש של הודעות שלי או בנושא BI-AMP/BI-AMPING למידע נוסף.

שבת שלום

Quatro אתה רוצה לעשות התערבות קטנה לא על כסף סתם בשביל כיף?

אני מוכן שתשאל כל בן אדם רציני בפורום שמבין במערכות ושתאל אותו מה זה BI-WIRE בנוסף תשאל אצל מתקינים ותחזור אלי עם תשובה

BI-WIRE = BI-AMP פאסיבי

שאם אתה רוצה לראות שזה כך תסתכל בכל קורס של סט שתומך בזה

Quatro אתה רוצה לעשות התערבות קטנה לא על כסף סתם בשביל כיף?

אני מוכן שתשאל כל בן אדם רציני בפורום שמבין במערכות ושתאל אותו מה זה BI-WIRE בנוסף תשאל אצל מתקינים ותחזור אלי עם תשובה

BI-WIRE = BI-AMP פאסיבי

שאם אתה רוצה לראות שזה כך תסתכל בכל קורס של סט שתומך בזה

נראה לי ששוב בילבלת... ממש לא!

ואם אתה חושב שאני לא "בן אדם רציני בפורום", אז פשוט אל תשמע לי.

אני חושב שאני יודע דבר אחד או שניים בנושא אודיו. לא מתיימר לדעת הכל, אבל בנושאים שאני מבין בהם אני מרשה לעצמי להתבטא ואם צריך גם לתקן אנשים אחרים...(נק' למחשבה).

הכל באהבה.

שבת שלום

כמובן שהכל באהבה ואני לא התכוונתי לעליב

יכול להיות שההסבר לא היה ברור הכוונה שלי שBI-WIRE זה חיבור כמו BI-AMP רק עם שימוש ל קרוס פאסיבי של החברה

רק חבל שאתה קצת טועה.

BI-WIRE זה פשוט לקחת שני זוגות קבלים מיציאת מגבר אחת, אל האלמנטים. נהוג המון ברמקולים ביתייים (ניתן לראות 4 חיבורים מאחורי כל רמקול, עם גישור בינייהם).

מה שתיארת כ BI-WIRE, זה למעשה BI-AMPING פאסיבי, קרי שני ערוצי הגברה שונים אל כל אלמנט, אבל מעבר דרך הקרוס המקורי.

BI-AMPING שאתה תיארת הינו למעשה BI-AMPING אקטיבי.

 

דיברנו על זה המון לפני כמה חודשים.

אתה מוזמן לעשות חיפוש של הודעות שלי או בנושא BI-AMP/BI-AMPING למידע נוסף.

 

שבת שלום

או!

צודק צודק צודק!

האיש יודע על מה הוא מדבר.

לגבי האיש והשרשור.

הסט לא יקבל 125 , הוא יקבל פשוט הספקים שונים לכל חלק.

הבעיה היא שהאלמנטים של מורל שניהם בהייבריד הם בעלי אותה נצילות בערך באותו RMS מה שאומר שתהיה בעיה להבדלים ככ גדולים.

זה 1 ל 4 .

בי וויירינג - חיבור יציאה אחת מהמגבר בצורה נפרדת לשני אלמנטים, כמו בציור הבא:

משמע, יציאה אחת מהמגבר מחוברת ישירות לטוויטר ולמידוופר, אך עוברת דרך הקרוס הפאסיבי.

מה זה נותן? הכוח מהמגבר מגיע ישירות לאלמנט (דרך הקרוס) ולא דרך חוט גישור דקיק. במילים אחרות - הסט יקבל קצת יותר כוח ופחות השפעה שלילית של הקרוס הפאסיבי.

בי-אמפינג - חיבור כל אלמנט לערוץ הגברה נפרד. מה זה נותן לנו? כל אלמנט מקבל את מירב הכוח מהמגבר ולא "מתחלק" בכוח עם דרייבר נוסף.

התמנות הן מהתחום הביתי, אבל תדמו אותן לרכב.

הקרוסים החדשים של ההייבריד נותנים אופציית חיבור של בי אמפינג ובי-וויירינג דרך הקרוס הפאסיבי. הרעיון הוא שניתן מעכשיו לשמוע "אקטיבית" ללא קורס אקטיבי או הד יוניט משוכלל. המגבר מתחבר ישירות לקרוס ושם נעשה החיתוך. זה לא בי-אמפינג אמיתי, אבל מאוד קרוב לזה.

איתמר.