פרויקט שיפוץ - פרוד אסקורט MK1

הבנתי שיש חלקי פח במסגר. חייבים לבדוק.

אם יש חלקי פח לאסקורט,זה רק אצל אלי שיטרית,מה שאומר שמחירם יהיה מופקע בעליל.

כנפיים קדמיות לא פשוט כלל לייצר לאסקורט,מאחר והן מהוות חלק לא מבוטל משילדתה,בעצם,ויש חיזוקים מיוחדים לבתי הבולם הקדמיים.

הכנפיים יהיו מפיבר, כמובן.

חן, תוכל בבקשה לפרט היכן הכנפיים מחזקים את בית בולם? פשוט התעמקתי בנושא לפני שקיבלנו החלטה לייצר מפיבר, ולא מצאתי שום מניעה בכל הספרים שעברתי. בחלק מהמאמרים אפילו ממליצים על כך, כי כך הכנפיים לא מחלידות (ידועה שזה חולשה של אסקורט).

תודה, מקס.

הכנפיים באסקורט לא מחוברות לבית הבולם זה רק נראה כך .

לבולם יש תושבות בבית הכנף \דפנות תא המנוע אשר אליו מתחברת הכנף.

אבי.

שלום חן, פרקתי אתמול את הכנפיים מהאסקורט דור ראשון, וכל מה שחיבר את הכנף לבודי זה כמה פיקים.

MAX, תסתכל מתחת לכנפיים, תראה מה קורה שם.

רמי

אני מזמין כנפיים על הדרך, אבל רק מנופחות... פיבר זה טוב, זה הרבה יותר טעים מפח.

מה הבעיה, אתם לא יודעים שרדבול נותן לכם כנפיים? זה כולה עשרה שקלים בכל פיצוציה!

טוב עזבו כנפיים - בצנטרל בשונצינו פינת יצחק שדה (חנות מומלצת מאוד, אגב) תלוי על הקיר גריל יפהפה לאסקורט MK1. לא הצלחתי להוציא מהם תשובה חד משמעית אם הוא למכירה או לקישוט, אבל בעלים של אסקורט שיבוא בשעה לא לחוצה וינדנד מספיק יכול אולי לרכוש אותו.

ראיתי את הגריל. הוא לפנסים מרובעים עד כמה שאני זוכר, ואז הם גם טענו שזה של קפרי בכלל...

שלום חן, פרקתי אתמול את הכנפיים מהאסקורט דור ראשון, וכל מה שחיבר את הכנף לבודי זה כמה פיקים.

MAX, תסתכל מתחת לכנפיים, תראה מה קורה שם.

רמי

שום דבר טוב, רמי, שום דבר טוב לא קורה שם. ננקה הכל עם חול ונשים זפת מחדש - מה עוד אפשר לעשות...

לאלתר

שלום לכולם,

העבודות נמשכות לאט, אבל אני מקווה, בטוח. לאחר שסיימנו עם הדלתות, הגיע שלב הכנפיים. כאמור - מחליפים אותם לכנפי פיבר חדשים. אך קודם, כידוע, צריך לייצר תבנית לכנף יפה וחדשה. מה שאומר, בעצם, שצריך ליישר, לשייף את הכנף הקיימת, לעשות ממנה ממש פסל יפה ומוכן "כאילו" לצביעה. וזה בדיוק מה שבוצע. היה נראה ממש יפה - כאילו כנפיים משופצות הולבשו על האוטו, אך ידענו שזו היא פיקציה: חורים ניסתמו עם גבס וחומר פחחים או עיתון או קרטון.

זהו השלב של ייצור תבניות לכנפיים:

חבריה, מי שמבצע את העבודה הזאת, זה בעל מקצוע

ולא אני! לנו נשאר רק להתבונן...

גם ריצפת בגאז' או ,יותר נכון חלק ממנה, יהיה מפיבר. החלטנו בסוף להגיע לריצפה שטוחה בבגאז', וגם המצבר יהיה שם, אז התכנון הוא להוסיף עוד כמה "צלעות" חיזוק בין ריצפת פיבר לבין הריצפה ממשה (השטוחה).

זו התוצאה שיצאה לאחר כמה שעות:

ניתן לראות ששמרנו על הקאנט המקורי בכנף הישנה, ולא פיסלנו אותו.

ריצפת הבגאז'.

לאחר השלב הנ"ל כבר ניתן היה להוריד את הכנפיים הקידמיות. כמה חיכיתי לרגע הזה:

מזעזע, לא? איפה החול?!

פירקנו את המתלה, (גם ככה מחליפים הכל, בלמי דיסק במקום תוף וכו')

והתחלנו לנקות. מתחת לשכבה ענקית של חרא התגלה זפת מקורי הצבוע בצבע חרדל הנשכח! בהרבה מקומות הוא עוד היה חזק והחזיק מעמד מאוד יפה, כך שאפילו החלטנו להשאיר אותו ולא לגרד בכוח. כמובן שאת המקומות החלודים ניקינו עד המתחת:

פחיות בצדדים וחיזוק למעלה יוחלפו בחלקי פח חדשים.

כשסיימנו לנקות, צבענו בצבע בסיס ושמנו שכבה ראשונה של זפת. אגב, מישהו יודע איפה מוכרים זפת נוזלי, ולא ספריי?

זהו, עכשיו סוף סוף לריתוכים, אני מקווה!

בעל מקצוע בעל מקצוע, אבל על מסיכת נשימה הוא שמע?

בעל מקצוע בעל מקצוע, אבל על מסיכת נשימה הוא שמע?

הרצאה שלמה קיבלתי לגבי מה מזיק בסיבי פיבר ומתי.

לא בשלב הזה של העבודה, כך הוא טוען.

בעל מקצוע בעל מקצוע, אבל על מסיכת נשימה הוא שמע?

ידוע לי שאתם מנסים לחסוך בעלויות השיפוץ, אבל לגונן על הריאות באמצעות מגבת זה קצת קצת קצת דבר טיפשי לעשות.

יועץ לענייני בטיחות, משהו...

צלמתם את שלב תיקון הרקבונות?

כל הכבוד

יועץ לענייני בטיחות, משהו...

 

 

צלמתם את שלב תיקון הרקבונות?

כל הכבוד

עוד לא ריתכנו. את החלודה השיטחית ניקינו עם חול וצבענו.