פונטו גיר רציף כשל - מהי החלופה העדיפה ?

מדובר בפיאט פונטו 16V עם גיר SPEEDGEAR רציף. הרכב מודל 2005 עם 102,000 ק"מ.

טופל כל חייו במוסך פיאט מורשה בירושלים. בק"מ 40,000 /80,000 הוחלף נוזל גיר במורשה.

הגיר נסע היטב ולא אותת על שום בעייה. לפתע ללא סימנים מוקדמים הרכב נתקע ולא זז והופיעה

הודעת GEARBOX FAILURE.

נגרר למוסך המורשה הרגיל. האבחנה חד משמעית "הגיר נשבר / הלך ".

הצעת המוסך - החלפה לגיר מיבוא שנסע כנראה כ - 60,000 ק"מ עם אחריות ל 3 חודשים.

העלות להחלפה כולל הגיר,עבודה וה"מסביב" 7000 ש"ח !

שאלתי - למה לא לשפץ ? הם לא נוהגים אבל אפשרי.

אמרתי - הגיר מיבוא חתול בשק - אם יקרוס לאחר 3 חודשי האחריות ? אולי עדיף לפרק ולבדוק .

מנהל העבודה אמר שזה הימור שלי - פירוק ובחינה יעלו כסף נוסף ויתכן שלא ניתן לשפץ ואז אשלם

אפילו יותר מ 7K. מצד שני יתכן שבפירוק הגיר עצמו ובחינתו יגלו תקלה שאינה כ"כ יקרה , כגון

רצועה שנקרעה ואז יתוקן הגיר בעלות נמוכה משמעותית מ 7K של החלפה.

מה לדעתכם כדאי ועדיף ?

המוסך גוזר עליך "קופון" בכך שלוקח לך גם על הגיר מיבוא וגם על העבודה סכומים גבוהים מאוד.

ממליץ לך ללכת ישירות למכון גירים ולבצע אנליזיה אצלם.

הרבה בפורום המליצו על המכון של ספי שגם הוא בפורום.

כדאי לך לבדוק אצלו:

"י.ס גירים אוטומטיים", רח' דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, טל' לספי 057-3868964

מסכים עם התגובה שמעלי, תבדוק במכון גירים שהומלץ לך.

עוד חיזוק - עזוב אותך ממוסך מורשה בכל מה שנוגע לגירים.

פנה למכון גירים שזוהי עיקר תעסוקתו.

יש אחד מומלץ מאוד כאן בפורום - ספי.

וגם ישאר לך עודף מ 7000, לעוד שניים-שלושה תידלוקים ...

ספי