Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

CLIO RSI 16V TURBO

 

פירוט טכני

 

מנוע:

מנוע P7F מאושר ברשיונות (ראש מנוע WILIAMS).

בנוי מחדש –יחס דחיסה נמוך.

ראש מנוע לאחר הרחבה והחלקת מעברים.

קולר שמן-מתאם של MOCAL.

בניית טורבו:

סעפת פליטה BB PERFORMANCE.

מגדש וולבו T5.

אינטרקולר-בנייה עצמית.

פליטה:

מערכת פליטה מוגדלת 2.5" נירוסטה.

דוד פליטה מנירוסטה PECO.

ניהול מנוע:

מחשב ניהול מנוע MEGASQUIRT.

4 מזרקים CC440 BOSCH.

משאבת דלק מוגדלת BOSCH.

גיר:

סטנדרטי.

קלאץ' מחוזק.

שילדה:

הנמכה 50 מ"מ , קפיצים JAMEX.

ארבעה בולמי KONI (צהובים) מתכווננים.

דיסקים קדמיים מחוררים.

איבזור פנימי:

כיסא SPARCO RECLINER.

חגורת בטיחות SPARCO.

הגה SPARCO.

דוושות OMP.

שעון גדישה+לחץ שמן מנוע.

 

מחיר סופי :38K

×
×
  • תוכן חדש...