Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6427 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כדאי שתוסיף איזה סוג גיר.

ובכדי להקדים תרופה למכה - DSG לא יחזיק הרבה עם שיפורי מנוע כאלו ואחרים. וזאת בקצרה.

פורסם

DSG יחזיק בכיף צי'פ וצנרת,כמו שיש באמת חברה עם 400כ"ס שנוסעים בלי בעיה,יש כאלה שתשמע שגם בסטנדרט היה להם בעיות.

פורסם

אני לא הייתי ממליץ לבחור להסתכן בסיכוי של 50% לנזק שיכול להגיע ל-5 ספרות (ורק מקום יחיד בארץ שמורשה לתקן את הגירים הללו) ואיבוד האחריות בו-זמנית. אתה כן?

 

בעוד שלבעלים של איביזה אתה תמיד תגיד: צ'יפ+צנרת+קולרחזית ותסע באמינות, לבעלים של Golf GTI DSG אי אפשר להגיד את זה כי לא בטוח שהוא יסע באמינות. או יסע בכלל.

פורסם

הDSG מחזיק עד 32 קג"מ, מה שאומר שאפשר להגיע לאיזור 240 כ"ס עם צ'יפ. מעבר לזה, אתה מסכן את שלמות הגיר.

 

בקשר לצ'יפ, על הטורבו שיש שם, אפשר בכל מקרה להגיע רק עד 240 כ"ס. זה טורבו קטן. עם החלפת של הטורבו לK04 אפשר להגיע ל300 וגם ל380 כ"ס בbolt-on. החסרון הוא שאתה מאבד את התגובה המאוד חדה של המנוע הזה, הטורבו הגדול מייצר לאג מורגש.

 

אם אתה רוצה הרבה כוח, לך תקנה S3, עם צ'יפ תגיע ל308-313 כ"ס.

למכירה פנסים קדמיים מקוריים חדשים לGTI MKV

 

My grandfather rode a camel, my father rode a camel, I drive a Mercedes, my son drives a Land Rover, his son will drive a Land Rover, but his son will ride a camel -

Rashid bin Saeed Al Maktoum

פורסם

בנוגע לאגזוז הרבה אומרים לי לא לגעת בצנרת ולא באגזוז כי לאוטו יש צליל טוב כבר מהחברה אבל רציתי קצת יותר עוצמה לא לשנות את סוג הרעש אלה יותר עוצמה מה אפשר לעשות?

אם אני יוסיף צ'יפ הרעש יתגבר אוטומטית?

head unit : clarion hx-d2 | amplifier :sinfoni amplitude 90 . sinfoni prestigio . sinfoni shadow 50 |component: sinfoni series S

| subwoofer :sinfoni s1000sw sinfoni phaser pro

פורסם

עם החלפת של הטורבו לK04 אפשר להגיע ל300 וגם ל380 כ"ס בbolt-on. החסרון הוא שאתה מאבד את התגובה המאוד חדה של המנוע הזה, הטורבו הגדול מייצר לאג מורגש.

 

.

 

אין ל K04 סוגי A/R בטורבינה שאפשר לבחור מבינהם כדי להתאים בצורה יותר טובה את תגובה המנוע?

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

היי חבר....

 

קודם כל - בשביל מידע מדוייק יותר יש פורום ואג.....

 

ברכב שלך, בלי להשתגע יותר מדי -(הנושא נטחן בפורומים שונים עד דק) - בסדר הזה:

 

לעניין כח - צ'יפ, פילטר אינבוקס, פורק פנימי, דאונפייפ, קולר חזית (אמור להביא אותך סביב 260-270 כח סוס באמינות אבל קח בחשבון גם קיט של קפיצי הנמכה +בולמים - בשביל לעזור לך ולאוטו להתמודד עם התוספת הברוכה...

 

אני אקדים ואומר לפני שתשאל על מקומות וכו'...... GI DUB נקודה. - איכות, שירות, נוחות והכי חשוב אנשים עלא-כפק

חגי

...CASKA for life

פורסם

איך 380 כ'ס ב KO4 ?

 

אולי 280 גג 300

 

K04 על ה 1.8 ניכנס ב 2500 , על ה 2.0 הוא יכנס הרבה ליפני, לא משהו שיפגע בזריזות.

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם
הDSG מחזיק עד 32 קג"מ, מה שאומר שאפשר להגיע לאיזור 240 כ"ס עם צ'יפ. מעבר לזה, אתה מסכן את שלמות הגיר.

 

 

 

ל R32 יש 32 קג"מ ו DSG.

זה אומר שהגיר על הגבול או שהתיבה שם שונה ?

×
×
  • תוכן חדש...