Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניתקתי את הספידומטר כדי להחליף נורות. כשחיברתי השעונים לא מגיבים אך הנורות פועלות כרגיל. גם המחשב דרך הדיגיטלי לא מציג כלום חוץ משעון.

נראה כמו בעית מחשב יש למישהו רעיון?

תודה רבה!!

פורסם

לא ציינת את סוג הרכב (ושנת ייצור) בו מדובר (גם בכותרת).

ייתכן ויש איזושהי הגנה, או דרך הפעלה מסודרת (קוד/סדר פעולות מסויים) לאחר ניתוק הנ"ל.

alfa 156 2.5.

פורסם

מדובר בוולוו 850 שנת יצור 93, כאמור הספידומטר נותק וכשחיברתי אותו רק הנורות עבדו, השעונים (חום דלק סל"ד וקמ"ש) לא זזים וכן השעון מציג רק שעה ולא מחשב דרך וצריכת דלק וכו'.

חשבתי בכיוון שלך על איפוס או משהו כזה אבל אין לי מושג איך ומה

תודה על תגובתכם

פורסם

מחיפוש שערכתי, הבנתי שהייתי כנראה אמור לנתק את המינוס של המצבר.

יש לכם רעיון מה אני אמור לעשות כעת?

תודה רבה

פורסם

נסה לבצע איפוס מחשב רכב ע"י ניתוק טרמינל (-) של מצבר למשך דקה וחיבור חזרה. עבור על החיווט שיצא לך לגעת בו, אולי אחד מהחיבורים רופף/כבל נקרע מתחת לבידוד שלו.

פורסם

שלום לך.

מניסיון שלי ברכב אחר, הבעייה שמפרקים ומרכיבים לוח שעונים כשהמצבר מחובר, זה גורם לבעיית משוב שלילי במחוונים והם משתגעים.

מה שעליך לעשות, הוא לפרק את חיבורי המצבר ולהמתין בתקווה שיתאפס ולחבר מחדש את המצבר. אם זה לא עוזר תפרק את כל הלוח אחרי שהמצבר מנותק ותחבר שוב את הלוח, ורק אחר כך לחבר את המצבר שוב

בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...