מבחן דרך: פיג'ו 206 פלוס - האופציה הנוסטלגית

לכל בעיה יש כמה פתרונות אפשריים. הנה, תסכלו מה עשו בפיג'ו. את הדרישה של השוק למכוניות קטנות, חסכוניות וזולות תקפו משני

כיוונים שונים - מצד אחד פיג'ו 107, מכונית מיני מודרנית שמיוצרת בשיתוף פעולה עם טיוטה. מצד שני פיג'ו 206 פלוס, סופר מיני ותיקה

שחוזרת לשוק לאחר שקיבלה טיפול בוטוקס.

שלושה מחברי המערכת יצאו לבדוק איך מתמודדת ה-206 הוותיקה עם תלאות הזמן. מבחן דרך פיג'ו 206 פלוס.

המסקנה שלי לאחר קריאת הכתבה היא שלקנות את ה-206 פלוס זה כמו להגדיל ארוחה במקדונלדס. בסוף אתה מקבל את ההמבורגר הישן שאהבת בתור ילד אבל עם קצת יותר תוספות. אני הייתי הולך על ההמבורגר האמיתי, כלומר רכב חדש יותר ומודרני יותר.

שמחתי שבחנתם אותה גם כן כל הכבוד!

רק לדייק. מחירה 70K. אולי לא באופן רשמי. אך בסוכנות זה המחיר שדורשים בלי לחץ כלל.

לדעתי, עם מעט יותר אבזור, היא יכולה להיות אטרקטיבית יותר ולתת יותר פייט למתחרות בקטגוריה.

יש לה אבזור יפה ואחלה עיצוב אבל לא מעבר...

אולי במחיר כזה או תוספת של עוד קצת כדי להביא משהו יותר טוב

מה יפה באבזור שלה? יש לה שתי חלונות חשמל ואין מחשב דרך, בדיוק כמו בקורולה 97 שלי. אפילו צריכת דלק של 1:10 יש אצלי בקורולה. מזל שבעיות התחממות עדיין אין

מה יפה באבזור שלה? יש לה שתי חלונות חשמל ואין מחשב דרך, בדיוק כמו בקורולה 97 שלי. אפילו צריכת דלק של 1:10 יש אצלי בקורולה. מזל שבעיות התחממות עדיין אין

תאמין לי שהקורולה שלך באותם תנאים תעשה הרבה הרבה פחות.

צריכת דלק הגיונית של ה206+ היא יותר לכיוון 1 ל14.

שחכת רק שהיא יותר בטוחה מהקורולה עם מערכות בטיחות כמו ESP,ו4 כוכבים ב EURO,דבר שני היא יותר חסכונית.

דבר אז אין מחשב,אצלי בפיאט יש מחשב שמראה לך מלא דברים,אתה חושב שאני באמת עובר בין כול הפונקציות בזמן הנהיגה?

אני אישית שם על היום ותאריך שיציג וזהו,ותדלוק בודק כמה עברתי כדי לחשב צריכת דלק.

אני אשמח לדעת על פי מה אתם קובעים את הניקוד שלכם, כי בעיניי הוא ניראה ממש תמוה.

פיזו 206+, 5 נקודות להנאה מנהיגה? להזכיר לכם, באותו סוג של מבחן הבאתם לסיטרואן DS3 וליונדאי ולוסטר , 3 ו-3.5 נקודות בהתאמה...

אז אולי הסעיף הזה הוא יחסי למחיר של הרכב?

זה מוזר בהתחשב בעובדה שרכבי המיני, שהם פחות או יותר הכי קרובים אליה מבחינת מחיר+ביצועים , קיבלו נקודה אחת בלבד בתחום הזה.

מצטער אם זה נשמע מזלזל, אבל גם מקריאת הטקסט מציינים לא פעם את הנסיון הקודם החיובי שהיה לבוחנים עם הרכב, וזה טיפ טיפה ניראה כמו חוסר אובייקטיביות.

ההערה שלך ממש לא נשמעת מזלזלת והיא לגמרי במקום.

בוודאי שהניקוד הוא יחסי למחיר הרכב ולקטגוריה לו הוא שייך. במקרה של ה-206 פשוט אי אפשר היה להתאם מההגה המתקשר ומהתנהגות הכביש המצויינת, שניהם טובים יותר ממה שמצאנו בקיה פיקנטו או בשברולט ספארק. מבחינה הזאת (ובמידה רבה גם מבחינת נוחות הנסיעה) ה-206 פלוס פשוט נותנת להם מכה אחת אפיים.

אל תספר לאף אחד, אבל בולוסטר הידנית (כן, גם עליה יהיה מבחן בקרוב) נהנתי לנהוג הרבה יותר מאשר ב-206 פלוס. עדיין, אני מאמין שבסעיף ההנאה מהנהיגה היא תקבל פחות מחמש קסדות. ממכונית מוחצנת ובעלת דימוי ספורטיבי כמו הולוסטר אתה מצפה לקצת יותר מהגה של אקסנט, מהבחינה הזאת היא פשוט מאכזבת.

אבל הפערים הם כול כך גדולים ששברולט ספארק קיבלה ניקוד אחד לעומת ה-206 שקיבלה 5?

לי אישית אין מושג, כי בחיים לא נסעתי על הספארק

חבר קנה חדשה מהחברה, כעבור חודש היא מפורסצת בלוח מכירה! רכב ללא שום אבזור, פשוט ומצועצע!

הייתי מעדיף את ה 206 XS 1.6 2007 על פניה.

חבר קנה חדשה מהחברה, כעבור חודש היא מפורסצת בלוח מכירה! רכב ללא שום אבזור, פשוט ומצועצע!

החבר קנה חתול בשק? או שמכרו לו אותה בעיניים עצומות?

לרוב מתי שקונים רכב, הולכים, מתרשמים ולוקחים לנסיעת מבחן. כדי לגבש החלטה אם הרכב הספציפי מתאים או לא.

אצל אנשים רציונליים, זה ככה, בכל אופן.

קראת את התגובה של צביקה בכלל? הוא הסביר למה נתנו כזה ציון,מה קשורה גטס לפה?

החבר קנה חתול בשק? או שמכרו לו אותה בעיניים עצומות?

לרוב מתי שקונים רכב, הולכים, מתרשמים ולוקחים לנסיעת מבחן. כדי לגבש החלטה אם הרכב הספציפי מתאים או לא.

אצל אנשים רציונליים, זה ככה, בכל אופן.

mבהחלט החבר לא הכי חכם והרכב לא עונה לצרכיו, מצד שני אומנם הרכב חדש ודנדש שנת 2011 שמחירו 70K אבל עם זאת זה רכב הכי פשוט שיש בו גלגלים, מנוע וגיר ולא מעבר! הייתי מעדיף לקחת 70K ולקחת משהו שנמצא שנתיים על הכביש אבל יותר רכב מזה. כמובן דיעה אישית שלי. אגב הדבר הראשון שבלט לי ברכב זה בלמי תוף מאחורה.

ת'אמת הוא אחלה אוטו אבל לא התרשמתי ממנו ראיתי אחת כזאת בעיר.

ולי יש 206 1.6 אוט' 110 כ"ס והיא פשוט חייה יותר מומלצת לפי דעתי מה 206+