Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7319 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם !

 

יש לי את התופעה המצויינת בכותרת , ואני ב 99% בטוח שמדובר במצבר חלש , רוצה להיות בטוח ב 100% לפני שאני מחליף אותו .

 

תאור הבעייה :

בזמן הפעלת סטארטר , שעון זמן דיגיטלי ומד מרחק יומי(גם דיגיטלי כמובן) בלוח שעונים מתאפסים. אין סימנים מיוחדים אחרים למצבר חלש , הסטארטר מסתובב רגיל , הרכב מניע מיד.

מצבר בן בערך שנתיים .

התופעה החלה לאחר החלפת מצתי להט ולכן די ברור לי , שמדובר במצבר, שלא עומד בעומס הנוסף - כלומר סטארטר + מצתי להט (לפני ההחלפה - סאטרטר בלבד , 3 מתוך 4 המצתים לא עבדו), ולכן יש את המפל מתח הזה שגורם לאיפום השעון .

מגעי המצבר נקיים ומהודקים היטב .

 

האם יכולות להיות סיביות אחרות לתקלה?

 

תודה.

 

 

פורסם

מה שציינתי זו הערה כללית .ולאוו דווקא לגבי האוטו שלך.

 

נתוני מרחק כללי (דיגיטאלי) אסור שימחקו כאשר אתה מנתק מצבר - נכון ?

אז יש להם מתח גיבוי . אם נמחקו, מערכת הגיבוי (סוללה קטנה או קבל) לא תקינים...

פורסם

אין שום סוללות גיבוי למד קילומטרזי הכללי , הוא מבוסס על זיכרון FLASH . (איזה סוללת גיבוי יש ל Disk on Key ?)

 

 

×
×
  • תוכן חדש...