Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7360 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז כמו שהכותרת אומרת ,אני צריך עזרה בפירוק הרדיו המקורי (שברולט קוואליר )

 

מישהו שפירק בעבר, או יודע מה התהליכים....

 

תודה לעוזרים...:arrow:

מאזדה 6 2.3 פרימיום בציר 048)

פורסם

תפרק את המסגרת מסביב ואז יש לך 4 ברגים שתופסים את הרדיו

בהצלחה עופר

HU-Alpine 9887R FRONT-rainbow profi line265cs SUB-critical mass ss122 AMP1-zapco refernce 360.4

AMP2-MONO-zapco reference 500.1

פורסם
תפרק את המסגרת מסביב ואז יש לך 4 ברגים שתופסים את הרדיו

נכון מאוד, ואני אוסיף שצריך לדעת איך לפרק את זה , וצריך לדעת היכן הברגים, ואין בעיה בקלות לעשות נזק.

 

הכי ויותר עדיף שתיגש למתקין מקצועי באיזור מגורך ושלם כמה שקלים וזהו, ייצא לך הכי זול.

 

דני

 

.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם
תפרק את המסגרת מסביב ואז יש לך 4 ברגים שתופסים את הרדיו

הגדרה יפה ל-תפרק את דופן שמאל,דופן ימין,כונס מזגן אמצעי (למעלה),להרים דש בורד עליון,לפרק את הפאנל השחור מסביב לרדיו וללוח שעונים ואחרי כל זה אתה מגיע ל-4 ברגים של הרדיו..

 

אכי חשוב לא לשכוח לפרק שני ברגים אשר נמצאים בתא כפפות

ויותר חשוב מזה-לא לשכוח לחרר את הלשון ברזל שתופסת את הדש העליון->לא לנסות למשוך בכח!

"תחי מדינת ישראל- וכל הכבוד לצה"ל....."

×
×
  • תוכן חדש...