הדיפרנציאל שלם,אבל מחליק בצורה מוזרה..106 16V..איך נגרם כזה דבר?

זה דיי קשור לפורם שיפורים..

לפני שבוע נתקעתי עם הרכב,שיחררתי קלאץ' והרכב לא התקדם..

פתחתי את הגיר,וזה מה שראיתי :

הליבה של הדפרונציאל נשארת במקום,והטבעת גלגל שיניים מסתובבת סביבה,זאת אומרת מחליקה עליה,ממש מוזר!!

זה אמור להיות יחידה אחת,הייתי בהלם שראיתי את זה...

איך דבר כזה יכול להיגרם?

הגלגלי שיניים של הדפרונציאל הפנימיים אני מניח שבסדר,פשוט הטבעת מסתובבת על הליבה..

צירפתי סרטון כמובן,להראות על מה אני מדבר לעזאזל.

MOV00221.zip

זה דיי קשור לפורם שיפורים

איך הגעת למסקנה הזאת?

חכה שיאשה יראה את זה

תראה איך אני באלגנטיות עושה תפנית בעלילה :

האם זה יקרה לי גם בדפרונציאל "משופר" מוגבל החלקה או משהו דומה?

חוץ מזה אופיר,שזה נראה לי דווקא כן מתאים,כמו ששרשור החופש המוגזם בטורבו היה מתאים..

אם זה לא מתאים,אז שינעלו אני יחזור לאשקלונה

ההעברה לא הגיע בגלל שזה מתאים או לא לפורום שיפורים אלא בגלל שאני חושב שכאן תקבל תשובה יותר פרודוקטיבית.

פרודוקטיבית, העניין הוא חום. כן כן, חום. החלק מורכב אחד על השני במפעל על ידי חימום ולחץ ועקב התאמת חלקים מאוד גבוהה הם גם לא אמורים להפרד זה מזה, אלא אם כן תביא את המכלול לעומס רב וחום רב.

אז כנראה שזה כן קשור לשיפורים?

הבנתי,מגניב,אז אתם אומרים עומס יתר וחום יתר?

מישהו יכול להסביר לי מה זה דיפרנציאל?? יש את זה בכל הרכבים??

יש את זה בכל חיפוש

תודה!