עמדה מס' 1

בשעה טובה הגיעה קאדילק סדאן דה-וויל 75 לארץ.

איך הולכת הפרוצדורה בעמדה מס' 1?

האם אני צריך להביא מסמכים כלשהם?

יש אפשרות להוציא לרכב רשיון זמני (הרכב הגיע ללא מספר אך עם רשיון אמריקאי) על מנת להגיע בנסיעה למשרד הרישוי?

תודה

יניב

הסיפור ארוך.

אם אתה חבר מועדון ה-5, עדיף לקבל במשרד המועדון שם או שניים שיסבירו לך בשיחה אישית ובפרוטרוט את התהליך.

אם אינך חבר, זו אחת הסיבות שכדאי (ומשתלם) לך להרשם.

בברכה - אבי.

בשעה טובה הגיעה קאדילק סדאן דה-וויל 75 לארץ.

איך הולכת הפרוצדורה בעמדה מס' 1?

האם אני צריך להביא מסמכים כלשהם?

יש אפשרות להוציא לרכב רשיון זמני (הרכב הגיע ללא מספר אך עם רשיון אמריקאי) על מנת להגיע בנסיעה למשרד הרישוי?

 

תודה

יניב

לאחר שחרור הרכב מהמכס, אתה מגיע למשרד הרישוי בחולון עם מסמכי השחרור ומקבל מספר רישוי, ואישור תנועה זמני (נדמה לי של- 30 יום).

אחר כך עליך להגיע לעמדת משרד התחבורה שנמצאת ליד עמדה 1 של משרד הרישוי ועובדת יומיים בשבוע בין 7:30 ל 10:00, על מנת שיאשרו שמה שהבאת הוא מה שאישרו לך להביא.

לאחר הטבעת לוחיות רישוי, אתה יכול להגיע לשם בנסיעה. עליך להביא את הרשיון הזמני, את הרשיון האמריקאי, את רשיון היבוא ממשרד התחבורה. רצוי גם להביא ספרות רשמית של היצרן בה מפורטות מידות צמיגים, חישוקים, נפחי מנוע וכיוב'.

אם סיימת איתם בהצלחה אתה עובר לעמדה מספר 1, מוסר את כל הטפסים ומקווה לטוב. כדי לחסוך לעצמך זמן, ודא שמספרי המנוע והשלדה גלויים וברורים. אם אין מספר שלדה מוטבע, דאג להטביעו לפני ההגעה לעמדה 1.

לצערי הרב, ביליתי היום את כל היום בעמדה מספר 1 וסביבתה הקרובה.

לא נעים בכלל!

אמנם הנושא בו טיפלתי לא היה רכב אספנות, אלה אישור "פשוט" של החלפת מנוע ברכבי, אבל אתן לך את עיקרי הדברים.

עמדה מספר 1 נפתחת בשעה 07:30 בבוקר ונסגרת בשעה 12:30 בדיוק.

גם אם עמדת בתור כל היום, אבל בשעה 12:29 עדיין לא עברת את שערי הברזל שבכניסה לסככה (לא בכניסה למתחם, בכניסה לסככה!) של עמדה 1, לא תוכנס ותאלץ לשוב ביום אחר.

ישנם שני טורים, וודא שאתה נמצא בטור הנכון (צרפתי צילומים של הכל לנוחיותך).

הבלגאן חוגג והשחיתות גם. ישנם "עמילי רישוי" או בעברית מעכרים (נמחק), שישמחו לעזור לך בתמורה לתשלום. מי שמשלם לא מחכה בתור (משרד ממשלתי, אתם מאמינים ?!). אם אני זוכר נכון, אז דר' רחמימוב ציין אותם בכתבת היבוא שלו (אם עוד לא קראת אותה, כדאי שתקרא).

אני לא שלמתי להם ולכן בילית את כל היום במשרד הרישוי.

אני הגעתי למקום בשעה 07:25 בדיוק. התור לפני כבר הכיל יותר מ-20 מכוניות. בשעה 08:00, כבר היו יותר מ-80 מכוניות מאחורי.

רכבי נבדק בסופו של דבר בשעה 10:30 בערך (וזה נחשב מהר בקריטריונים של עמדה 1).

למרות שעשיתי את שעורי הבית שלי והגעתי מצוייד בכל התיעוד הנדרש, עדיין זכיתי במנת חלקי של "תלך ותבוא".

למה?

כי זה חולון וזה משרד הרישוי וזו ישראל .

המקום מרגיז, מעצבן ובעיקר לא ידידותי ללקוח. אבל, גם כך אף אחד שם לא מתייחס אליך כלקוח והם גם לא רואים בעצמם כנותני שרות. מבחינתם אתה נודניק והם שם בכדי לעבוד כמה שפחות ובשעה 12:30, להחתים כרטיס וללכת הביתה.

(טוב, שחררתי את כל הקיטור שצברתי היום על עמדה 1 ומשרד הרישוי בחולון).

תביא מים, אוכל ומשהו לקרוא.

בהצלחה.

התור בשעה 07:30 היום בבוקר:

מסלול 1 בעמדה 1:

מסלול 2 בעמדה 1:

כל הכבוד על ההשקעה!

צילומים והסבר מעולה.

אמנם הנושא בו טיפלתי לא היה רכב אספנות, אלה אישור "פשוט" של החלפת מנוע ברכבי, אבל אתן לך את עיקרי הדברים.

 

כשהחלפתי מנוע ברכבי (לפני 4 שנים, אבל לא נראה לי שהיה נוהל אחר אז) למנוע מייבוא הטבעתי מספר במכון הדרום בת"א.

לאחר מכן נסתי למכון רישוי ליד מקום מגוריי ואישרתי את התקנת המנוע + עדכון הרשיון.

למה לחכות יום שלם בחולון ?

יניב, 'תחדש.

רז. למיטב זכרוני, אם מחליפים מנוע לנפח אחר, חייבים לעבור בחולון.

כשחלפת מנוע, שינית נפח?

מה איתך ברק?

גם בירושלים קבלתי אישור תוך 10 דקות

רז. למיטב זכרוני, אם מחליפים מנוע לנפח אחר, חייבים לעבור בחולון.

כשחלפת מנוע, שינית נפח?

מה איתך ברק?

למה שם ?

כשהחלפתי מנוע ברכבי (לפני 4 שנים, אבל לא נראה לי שהיה נוהל אחר אז) למנוע מייבוא הטבעתי מספר במכון הדרום בת"א.

לאחר מכן נסתי למכון רישוי ליד מקום מגוריי ואישרתי את התקנת המנוע + עדכון הרשיון.

למה לחכות יום שלם בחולון ?

המנוע שלי לא היה מנוע מיבוא, כי אם מנוע מקומי, שיצא מרכב לאחר תאונת טוטל-לוס.

(היות והרכב הוא רכב דיזל, נזקקתי גם לאישור בדיקת עשן, אבל זה לא קשור).

למיטב ידיעתי, לפרטים אלו אין קשר לאי היכולת לרשום את המנוע במכון רישוי.

נכון להיום, אי אפשר לאשר החלפה כזו בשום מכון רישוי או מקום אחר מלבד עמדה מס' 1 אחד.

בדקתי וגם ניסיתי (האמן לי, גם אני לא רציתי לשרוף יום שלם בחולון).

למה?

לא יודע תסבירו לי אתם.

ברק הסיבה שאתה היית צריך לעבור בעמדה מס'1 היא שהדיפנדר מוגדר כמסחרי, רכבים המוגדרים כפרטי יכולים בכל מכון רישוי (כמו שינוי צמיגים)

וואו מה זה התור הזה,בירושלים יש בלחץ 4 מכוניות ופקיד משועמם.

אני רציני לגמרי.

וואו מה זה התור הזה,בירושלים יש בלחץ 4 מכוניות ופקיד משועמם.

 

אני רציני לגמרי.

יש אנשים שחיכו שם מ 08:00 בבוקר, הגיעו עד לסככת הבדיקה בשעה 12:29 ודקה מאוחר יותר נטרקו השערים בפניהם, ללא כל הסברים.

מרגיז מאוד.

חבל שלא צילמתי את התור בשעה 10:30, לא הייתם מאמינים.

אגב, שמעתי שבחיפה מגיעים לילה קודם וישנים ברכב. עימנואל רוזן עשה על זה כתבה לפני מספר חודשים.

למה שם ?

 

.

מיבוא : מכון טסטים.

מפרוק מקומי : עמדה 1

אני משער שדיזל ומסחרי רק מוסיף ל"חגיגה"

טוב שזה מאחוריך

ישי

ברק הסיבה שאתה היית צריך לעבור בעמדה מס'1 היא שהדיפנדר מוגדר כמסחרי, רכבים המוגדרים כפרטי יכולים בכל מכון רישוי (כמו שינוי צמיגים)

אני יכול ללכת למכון רישוי בעיר שלי ולאשר את זה שם? מאחר והרכב שלי פרטי ?

או שתלוי גם מאיפה הבאתי את המנוע פירוק מקומי או יבוא..

כמו שיניב כתב: מנוע מפירוק מקומי מחייב מעבר בעמדה מס' 1, ומנוע מייבוא במכון טסטים.

זה אמור להשתנות במהלך 2007, וכל הפעולות יהיו פתוחות לביצוע במכון רישוי.