שיפור כוח מנוע בפורד סיירה לשבילים, בלי לקרוע את הכיס

שלום,

בבעלותי רכב מסוג פורד סיירה מבציר 88', הנעה אחורית וכל שאר המותרות שבסיירה.

הסיירה שלי עברה הסבה קלה לרכב שבילים והיא מיועדת אך ורק לשטח.

לאחר שלמדתי את רוב הגבולות שלה, הגעתי למסקנה שחסר לי כוח מנוע.

המנוע במצב סביר +, והייתי רוצה לדעת איזה שיפור ניתן להוסיף בזול יחסית שיתן תמורה ולמחיר ויגביר את הכוח.

בתודה רבה, עוז

איזה מנוע?

אביחי

עוז.

הפינטו ידוע ביחס דחיסה נמוך מאוד וזה השיפור הראשון שהייתי מבצע.

אפשרי ע"י הורדת חומר מהראש או החלפה לראש של 1.3 שהוא מאוד נדיר.

המנוע הזה לא יזוז ללא גל זיזים מתאים וחזק - הפרופיל שלו מאוד נמוך , אין מה לעשות.

אם אני זוכר נכון הקרבורטור שלך הוא 26/28 של וובר.

יחידת הוואקום של פתיחת המצערת המשנית מופעלת ע"י צנרת וואקום העוברת בגוף הקרב' ולא ע"י צנרת חיצונית.

הייתי מנסה להתאים לאותו קדח מתאם שיתחבר ליחידת כוח נשלטת (סולונואיד ) כדי להגיע למצב בו 2 הלועות יפתחו כבר מסל"ד נמוך.

אני עוד לא ניסיתי את זה אבל זה השיפור הכי זול שתשיג למנוע הזה.

על מנועי 2.0 מורכב 28/30 או 30/32 - אם אתה משיג אז גם שווה.

מומלץ לפרק את הסעפת ולנקות אותה באמצעים כימיים - בסיירה מערכת הנשמים בעייתית ואוהבת לזרוק שמן לתוך המנוע כאשר לא תקינה ב100%.

אחת הסיבות למה המנוע הזה כמעט תמיד יעשן בעזיבת מצערת בטורים גבוהים.

שבוע טוב

kd2,

איפה ניתן להשיג ראש מנוע 1.3? אם בכלל?

סיירה 1.3 וקורטינה 1.3.

בגלל שהשילוב הזה הזוי במיוחד לא תמצא אם בכלל בארץ שאריות למנוע הזה.

אם אני זוכר נכון, הסיירות הראשונות היו 1.3, לא?

אם זה באמת נכון אז לא נראה לי שכל כך קשה להשיג...

-ואם זה באמת חלק נדיר, מה כותבים ב eBay?

זה לא חלק נדיר , פשוט סיירה וקורטינה 1.3 היו בדיחה לא מצחיקה.

הם ירדו מהכביש מאוד מהר.

אם אתה רוצה לחפש בEBAY אז פשוט תחפש ראש מנוע של מנוע פינטוSOHC 1300.

יותר פשוט וזול זה להוריד שטח מהראש.

איך אני עושה דבר כזה?

כמו שמיישרים שטח בשיפוץ ראש.

רק שמורידים יותר.

אצל החרט שעושה את העבודות ראש.

אם הרכב מיועד לנסיעות בשבילים בלבד ולא אמור להיות חוקי לכביש, תתחיל לגלח במשקל ע"י פירוק של דברים לא הכרחיים.

להבדיל משיפורי מנוע, הפחתה במשקל באה לידי ביטוי לא רק בשעת תאוצה אלא גם בבלימות ופניות.

הכי טוב - זה בחינם!

מוטי

מוטי,

חשבתי על האפשרות הזו גם, אך הרבה דברים שחשבתי להוריד נראים לי חיוניים מדיי.

דלתות - לא בטיחותי

מושב אחורי - החבר'ה לא יהיו מרוצים

גג - עלול לרדת גשם ואני לא חושב שאני מספיק מבין איך לחתוך בצורה נכונה

אז יצא שהורדתי את הגלגל הרזרבי, זה לא ממש השפיע

יש לך / לכם רעיונות להורדת משקל בצורה שלא חשבתי עליה? או על תחליפים לדלתות, מושב אחורי וכ'ו?

פורטינג והעלאת יחס דחיסה ,אבל מי עושה פורטינג בארץ , יש מישהו כזה ?

קצת OT

אם סיירה 2.0 היא מוזנת קרבורטור

זאת אומרת שסיירה 2.0 עם טורבו עברה הסבה להזרקת דלק?

למה אתה חושב כך? אפשר גם לגדוש עם קרבורטור.

כמו שמיישרים שטח בשיפוץ ראש.

רק שמורידים יותר.

אצל החרט שעושה את העבודות ראש.

אין שום דרך לעשות את זה בצורה "ביתית"?