תשובה שקיבלתי מחברת סונול לגבי התוסף ננולאב שלהם.

בבקשה:

שלום חבר'ה.

יש לי רכב BMW 318 שנת 1992

הרינגים ברכב דופקים כל הזמן,מנוע מרעיש ומעשן.

כל חודש אני מוסיף בין 800CC ל1 ליטר שמן.

אני משתמש בשמן איכותיפעם של ELF פעם של AGIP ופעם של LM

שאלותיי:

מה אתם אומרים על:

1)התוסף מנקה מנוע של LM+אל שחק?

2)תוסךשל XADO לבוכנות מנוע?

3)תוסף מנוע של MOA ?

המטרה:שהמנוע יאריך חיים כמהשאפשרף,לבינתיים משכתי איתו שנתיים והרכב עומד על 220 אלף ש"ח.

תודה.

From: Nissim, Elad [mailto:[email protected]]

Sent: Tuesday, August 04, 2009 1:35 PM

To: Dr.Menachem Genut

Cc: Max Schuftan; Dr.Niles Fleischer; David Shalom; Noam Feuerstein; Mr.Aharon Feuerstein

Subject: RE: שלום רב,היכן קונים את התוסף של המנוע בטכנולוגיית נאנו?

שלוםרב,

ברשותיהרכב הנ"ל עם הבעיות הנ"ל,

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=259765

אשמחלדעת מה דרך הטיפול עם התכשיר הנ"ל? כמו כן,אשמח להמליץ בפני חברי הפורום לגביהצלחה של המוצר.

תודהויום טוב

יום שישי,אני הולך להיות שפן הנסויים.נזרוק 65 שקל לגבי המוצר,ואני יעדכן.

לפחות אתה מודע לכך שאתה מתכוון לזרוק כסף.

הרי ענו לך בפנייתך שהמוצר לא מתאים לך, ומאוחר מדי ברכבך ליישום.

אל תצפה לניסים ונפלאות מחומרים כאלו ואחרים, אין תרופות פלא למנועים.

אני לא מצפה שהדבר יהפוך את המנוע לM3,אבל מספיק שיוריד לי את כמות צריכת השמן מחצי ליטר שמן ל1000 ק"מ לפחות מזה,וזה יהיה שווה.

דרך אגב,לאחר פלשלינג של לויקווי מולי,מריגשים שינוי לטובה מבחינת צריכת שמן וכמות עשן היוצאת מהאגזוז.

אם המחיר של מוצרי XADO היה סביר,הייתי מנסה אותם,אבל אני לא מעוניין לשפוך 500 שקל על 3 שפורפורות של "ננו" טכנולוגיה.כאן המחיר נראה לי שווה את הבדיקה...

אני יעדכן בהמשך.

בבקשה:

מה אתם אומרים על:

1)התוסף מנקה מנוע של LM+אל שחק?

2)תוסךשל XADO לבוכנות מנוע?

3)תוסף מנוע של MOA ?

המטרה:שהמנוע יאריך חיים כמהשאפשרף,לבינתיים משכתי איתו שנתיים והרכב עומד על 220 אלף ש"ח.

תודה.

 

מה הבעיה?

תזיז את הרכב , קח את הכסף וקנה רכב חדש

כבר דובר על התוסף הזה , החותמת של מכון וייצמן (כבר אמרתי את זה בשירשור אחר) עושה את העסק לממש שווה בדיקה. בטיפול הקרוב התוסף הנ"ל בהחלט יכיר את הקורולה שלי. המחיר יחסית לא כזה זול (99 ש"ח) . אבל מכון ויצמן שווים את ההשקעה. בשילוב של מנקה מערכת הזרקה של STP עוד יכול לצאת מזה משהו מעניין. אני קצת לא מבין למה להתעלל ככה בBMW. אנשי מקצוע כאן בפורום יעידו שלמעט העובדה שאתה גומר למנוע את הצורה,אתה עושה שירות דוב לעוד מכלולים כאלה ואחרים ברכב. למרות שאני לא איש מקצוע אני יכול להעיד שרכב מאוד דומה לבן אדם, ולפעמים גם צינור קרוע יכול להשפיע על פעולה של רכב תקין לחלוטין. עכשיו תחשוב על הנזק שאתה גורם לרכב שלך כעת. סע למוסך חביבי.

נסעתי למוסך,,,,

שהואטו היה על 180 אלף ק"מ.

נירגד ירושלים טוענים כי אין לפתוח את המנוע במטרה לסדר את הרינגים כי הדבר שווה לבין 3000 ל3500 ש"ח.

מה שהם אמרו לפני 4 שנים-לשמור על מצב שמן תקין,להוסיף שמן כל שבוע לאחר בדיקה,לא לתת למצב השמן לרדת מתחת לחצי המדיד!!!,ולהוסיף כל כמה חודשים פחית של BG,שמע,הם צדקו,האוטו עומד היום על 235 אלף ק"מ...

אז אני נותן לו מדיי פעם רד בול,,,זה עוזר.

לפי דעתי כמובן.

בכל מקרה, נירגד טוענים כי עדיף לתת למנוע להיגמר ואז להביא מנוע מפירוק ב4000-+~ כולל עבודה.

התשובה שקיבלת ממר שופטן ממצה ומסכמת את הכל בצורה מהימנה. אין שום סיבה לשים את התוסף ואין לו שום קשר לבעיה שלך. הדבר היחידי שיקטין את תצרוכת השמן הוא כאמור שימוש בשמן צמיגי יותר, וזה כמובן ע"ח יכולת הסיכה של השמן.

אין מנוס מלטפל בבעיה עצמה. אם זה שווה או לא זה כבר שיקול כלכלי ורגשי.

זאת אומרת שכבר מ180K אתה מזהם את כל הסביבה שאתה נוסע בה כי אתה קמצן , וכנראה מכל השמן החצי סינטטי שהשתמשת בו למלא כל 1000 ק"מ - כבר שילמת גם על חצי מעלות המנוע.

ליביו

לא מסכים איתך,

האוטו עובר טסט,הוא מעשן אך ורק שהרכב עומד מונע תקוע בפקק משהו כמו 20 דקות,בדרך כלל הוא לא מעשן עשן כבד שחונק את כולם.

והשמן שאני קונה,לא חושב קניתי יותר מ40 ליטר בחמש שנים האחרונות...

לא חושב קניתי יותר מ40 ליטר בחמש שנים האחרונות..

קנית יותר מ-40ליטר שמן, תקרא את ההודעה הראשונה שלך:

כל חודש אני מוסיף בין 800CC ל1 ליטר שמן.

במשך 5 השנים האחרונות, שרפת בין 50 ל-60 ליטר שמן לפחות. אני לא מדבר על הכסף,

תחשוב לכמה עשן גרמת.

א. עובדתית זיהמת, זה שהתקנות זיהום לשנתון שלך מינימאליות לא אומר שמגיע לכל השאר והסביבה לסבול.

ב. מספיק שמלאת 50 ליטר שמן (ואני אופטימי) * סביבות ה120 ש"ח (נגיד , למרות שרשמת שמנים יקרים יותר) ל4 ליטר שמן = סביבות ה1500 ש"ח שזרקת לפח.

אם אתה מחשב את העלויות של התוספים תוסיף גם לפחות עוד כמה מאות שקלים.

ליביו

ב. מספיק שמלאת 50 ליטר שמן (ואני אופטימי) * סביבות ה120 ש"ח (נגיד , למרות שרשמת שמנים יקרים יותר) ל4 ליטר שמן = סביבות ה1500 ש"ח שזרקת לפח.

אם אתה מחשב את העלויות של התוספים תוסיף גם לפחות עוד כמה מאות שקלים.

ליביו

קונה מחבר שעובד בפרומט-גלון של LM זהב=45 שקל...

נסעתי למוסך,,,,

שהואטו היה על 180 אלף ק"מ.

נירגד ירושלים טוענים כי אין לפתוח את המנוע במטרה לסדר את הרינגים כי הדבר שווה לבין 3000 ל3500 ש"ח.

מה שהם אמרו לפני 4 שנים-לשמור על מצב שמן תקין,להוסיף שמן כל שבוע לאחר בדיקה,לא לתת למצב השמן לרדת מתחת לחצי המדיד!!!,ולהוסיף כל כמה חודשים פחית של BG,שמע,הם צדקו,האוטו עומד היום על 235 אלף ק"מ...

אז אני נותן לו מדיי פעם רד בול,,,זה עוזר.

לפי דעתי כמובן.

בכל מקרה, נירגד טוענים כי עדיף לתת למנוע להיגמר ואז להביא מנוע מפירוק ב4000-+~ כולל עבודה.

שלום לך. רציתי לדעת האם חל שיפור כלשהו בצריכת השמן הנושא חשוב לי.

כמו כן - על איזו פחית BG אתה מדבר ? ולמה מתחת לחצי המדיד זה בעייתי ?

אותי דווקא מעניין משהו אחר :

איך הרכב עובר טסט , בנסיעה ?!

בברכה

מוטי.