תקלה או לא?

ברכב אמריקאי כאשר הוא לא מונע אי אפשר בכלל להזיז את ידית ההילוכים זה תקלה או מן מנגנון כזה

שעשו במיוחד?

אגב מדובר ברכב אוטומט

אצלי בקרייזלר סטרטוס שהיה בזמנו אי אפשר היה להזיז את הידית כל עוד המפתח לא בתוך הסוויץ'.

לפי דעתי זו לא תקלה.

ברוב המכוניות האמריקאיות יש מנגנון חשמלי שאינו מאפשר הוצאה של ידית ההילוכים מ PARKING לפני שאתה שם מפתח בסוויץ' ורגל על הברקס. הדבר נועד למנוע הזזה לא רצונית של הידית ל R או D והתחלת נסיעה של הרכב מבלי שרגל הנהג מונחת על דוושת הברקס.

בניגוד למה שנאמר (ונמחק) - אין ולא היה שום קשר לזה שאם הרכב נכבה אז לא תוכל להניע ב D.

איציק

טוב הבנתי כנראה שזה לא תקלה כמו שחשבתי בהתחלה

תודה רבה על האינפורמציה לגביי המנגנון הזה ברכבים אמריקאים

ידוע לי שגם ברכבים אירופיים למיניהם יש מנגנון אשר מונע הנעה במצבים אחרים מלבד פארקינג

אבל עדיין שהרכב לא מונע או שישנו מפתח בסוויץ אפשר להזיז את מוט ההילוכים אחורה וקדימה

אז למה באמריקאים שהרכב לא מונע בכלל גם אי אפשר להזיז את ההילוכים נגיד לצורך דירדור של הרכב

לשוליים למשל בשל תקלת הנעה, הרכב פשוט נעול על פארקינג ואי אפשר לדחוף אותו בכלל

יש איזה שהוא פיתרון למנגנון הזה או רק על גרר למוסך?

ידוע לי שגם ברכבים אירופיים למיניהם יש מנגנון אשר מונע הנעה במצבים אחרים מלבד פארקינג

 

אבל עדיין שהרכב לא מונע או שישנו מפתח בסוויץ אפשר להזיז את מוט ההילוכים אחורה וקדימה

אז למה באמריקאים שהרכב לא מונע בכלל גם אי אפשר להזיז את ההילוכים נגיד לצורך דירדור של הרכב

לשוליים למשל בשל תקלת הנעה, הרכב פשוט נעול על פארקינג ואי אפשר לדחוף אותו בכלל

יש איזה שהוא פיתרון למנגנון הזה או רק על גרר למוסך?

אתה מערבב בין 2 סוגים של דברים:

1. מנגנון למניעת הנעה בהילוך

2. מנגנון "יציאה" מ PARKING לכל הילוך אחר.

מספר 1 קיים בכל רכב אוטומטי מודרני (ואפילו ישן). מספר 2 קיים באמריקאיות (ישנות וחדשות) וגם במותגים אחרים (ע"ע פג'ו 307 ודגמים אחרים חדשים יחסית של סיטרואן ופג'ו).

איציק

גם ברכבים אירופאיים (מודרניים) ניתן להוציא את ידית ההילוכים ממצב P (פרקינג) רק כשמתג הצתה מופעל ולוחצים על דוושת הבלם וכך בטוחים שהרכב לא יתחיל לזוז או לגלוש ללא מישהוא שבולם ושולט בו.

לחיצה על דוושת הבלם מפעילה את מתג אורות הבלם המפעיל גם סולונואיד חשמלי המשחרר את נעילת ידית הילוכים. לכן כשנתקלים בבעיה שידית ההילוכים אינה יוצאת ממצב P למרות שמתג הצתה מופעל ולוחצים על דוושת הבלמים אז יש לבדוק קודם כל אם אורות הבלם פועלים כי אולי נתיך (פיוז) נשרף או מתג אורות בלמים (שבדוושת הבלם) פגום או השתחרר חיבור אל המתג.

בברכה - רפי לין