Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7007 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

בבעלותי אונו 1.0 ל ,ואני מעוניין לדעת כמה יעלה לי יישור קו באוטו הזה?

מה זה צוק,ואיך אני יכול שהאוטו התחמם כבר ואני צריך לסגור אותו?

אונו בעל 4 הילוכים במהירות נורמלית צורך יותר דלק יותר מאונו 5 היל"??

 

 

 

תודה מראש...

חולה על VOLVO וחולם על בימר!

פורסם

לשאול כמה יעלה לישר קו ברכב שלי,זה כמו לשאול כמה יעלה לסדר אצל קוסמטקאית, את הפרצוף של הבן אדם.

צוק= משנק בעברית, תפקידו להעשיר את התערובת דלק, בעת התנעת מנוע קר, משך פעולתו של הצוק, תלוי בהחלט במזג האוויר ובטמפרטורה הסביבתית, אך הןא לא אמור לעלות על דקה שנים לכל היותר בליקשר לטמפראורת הרכב.

ברכב שבןטל התרמוסטט, קרבורטור לא תקין, הצתה לא מכוונת ומנוע לא מתואם\ זהזמן הדרוש ארוך יותר, ולכן צריכת הדלק גדלה בהתאם.

סידור הקרבורטור כוון ההצתה תאום המנוע, והרכבת/ החלפת התרמוסטט, במידה והוא קיים אך לא מתפקד,

תקצר את משך פעולתו של הצוק, ובכך תביא בסופטו של דבר לחיסכון בדלק, וזאת בלי קשר למספר ההילוכים בתיבת ההילוכים.

בברכת חג שמח.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...