איך אתם משחררים ברגים חלודים/תקועים ?

לכל אחד יש את השיטות שלו, , (ראיתי פה המלצה חד-משמעית להתרחק מחולצים) .

Studs - The Two Nut Trick

To remove studs don't use stud extractors. They chew up the threads and destroy the studs as they remove them. Wind on two nuts and do them up tightly against each other. Use a spanner on the bottom nut and wind the stud out. If it won't come out with normal force then apply the hammer technique first.

אם אפשר הסבר לקטע המודגש , הטכניקה לא ברורה.

אם הבנתי נכון את האנגלית אז הכוונה היא לבורג חף -גוז'ון.

להוצאת בורג חף יש צורך בשני אומים המוברגים לבורג.

יש לחזק חזק וטוב בינהם.

ואז את האום התחתונה את מסובב לכיוון הפתיחה ואז כל הבורג יוצא החוצה.

ירון מאיר

נראה שאתה צודק, תודה.

ומה שהוא מתכוון ב hammer technique זה לדעתי מברג רוסי - לדפוק עם אזמל על היקף האום התחתון כדי שיסתובב.

לכל אחד יש את השיטות שלו, , (ראיתי פה המלצה חד-משמעית להתרחק מחולצים) .

 

Studs - The Two Nut Trick

To remove studs don't use stud extractors. They chew up the threads and destroy the studs as they remove them. Wind on two nuts and do them up tightly against each other. Use a spanner on the bottom nut and wind the stud out. If it won't come out with normal force then apply the hammer technique first.

 

אם אפשר הסבר לקטע המודגש , הטכניקה לא ברורה.

אם הבורג מסתובב במקום ומסרב לצאת, סימן שיש מהצד השני אום שמסתבב גם הוא.

תהדק ג'בקה שתנעל את האום ועם מברג או מפתח בוקסות תשלוף את הבורג הסרבן.

עריכה: ובורג שסתם לא זז, צריך לשבת לילה עם WD40 ולחשוב על המעשים הנבזיים שלו.

אז ככה..

במקרה שלי בורג אלן תקוע בכוח , אין סימן לחלודה כך שנראה כי המכונאי הידק אותו באימפקט במומנט גדול מידי

ורק אימפקט ישחרר אותו (לפני שהראש ישחק לגמרי ,הפסקתי ).

אין גישה נורמלית אם בכלל לצד האחורי , אז לא נראה כי יש אום .

לגבי נושא חומר חודר חלודה קראתי שתי דעות מנוגדות , הראשונה נראית הגיונית יותר, החדירות של החומר מוגבלת במקרה של בורג:

Penetrating Oil

Some people swear by it and others at it. Personally I've rarely used the stuff because I usually manage to remove fasteners with the other methods described here. If the threads are rusted solidly in place then the oil is not going to penetrate anyway. If there are gaps for it to get into then it might be of use. If time is not of the essence then by all means try it and let several applications of your chosen brew soak in over a day or two.

-------------------------------------------------------------------

The BEST rust penetrator I've ever found is a product called Rust

Buster made for the HVAC industry. It will take a fan with 20

years' worth of rust on the shaft and set screw and make it just

about fall off. It's not as good as it used to be because one of

its ingredient was a chlorinated hydrocarbon which is banned. But

it still works very well. Available wherever HVAC parts are sold.

------------------------------------------------------------

זה כנראה החומר המדובר ואם מישהו יודע אם הוא נמכר בארץ אז אשמח לדעת .

ומה שהוא מתכוון ב hammer technique זה לדעתי מברג רוסי - לדפוק עם אזמל על היקף האום התחתון כדי שיסתובב.

לא מקבל, זה ירכז מאמצים על צד אחד , הוא מתכוון כנראה למכות ששוברות את הקשרים הכימיים בין הבורג להברגה .

לכל אחד יש את השיטות שלו, , (ראיתי פה המלצה חד-משמעית להתרחק מחולצים) .

 

Studs - The Two Nut Trick

To remove studs don't use stud extractors. They chew up the threads and destroy the studs as they remove them. Wind on two nuts and do them up tightly against each other. Use a spanner on the bottom nut and wind the stud out. If it won't come out with normal force then apply the hammer technique first.

 

אם אפשר הסבר לקטע המודגש , הטכניקה לא ברורה.

חום,רק חום מנתק קשרים כימיים

מבער קטן בסבלנות לחמם ולתת לחום לשרוף את התפיסה

להמתין שיתקרר ולנסות לפתוח,לא זז,לחמם שוב.

הכל נפתח אחרי שמחממים,גם בלי זז קל ודומיו

בהצלחה

תודה , אבל חום ברכב אפשרי בהגבלות מסוימות ,(פסקה אחת מעל בקישור הקודם):

Turning Up The Heat

Belting a stuck fastener will free it 90% of the time. For the other 10% you need to get serious. Applying a camping Gaz burner or propane torch will heat up and expand the fastener and hopefully reduce the clamping force between the head of the fastener and the component. While the fastener is hot give it a few belts for good measure. Try undoing it again. Repeat. You need to be aware of what is in the vicinity of the fastener before you start melting everything in sight. If there are plastic components nearby, fuel lines, carpets, oil inside the component or anything else inflammable then don't.

נכון

במידה ואין מגבלה רצינית זה הפתרון

אבל גם כאן לא להגזים בחימום

בשביל מה לשפוך כספים סתם? גם בורג עם ראש אלן יוכל לצאת בקלי-קלות:

קח איזמל שקצהו דק, ו"נקה" מסביב לראש את החלודה והאבק כדי לאפשר טפטוף להברגה:

רסס בנדיבות WD40, יש לוודא שהחומר נכנס פנימה, לתוך ההברגה. - תן לו לחכות שעה שעתיים ואז תנסה לשלוף אותו.

hammer technique, זה מכשיר, שהופך דפיקות עליו, לתנועה סיבובית של ה"ביט" המחובר מתחתיו. השתמשתי בכזה, בכדי לפתוח ברגים עקשניים, עם ביט מתאים כמובן, במסגרת שיפוץ הג'יפ.

מכשיר ? זו לא אמורה להיות טכניקה ?

A technique used often by old-hands on medium to large nuts/bolts is to attack the periphery of the fastener with a hammer and chisel in a controlled manner. The combination of a shaped drift, a club hammer and the correct approach can be very succesful e.g. on threaded fasteners such as drain plugs, countersunk Phillips/Posidrive screws in brake hubs, which are difficult to address in a conventional manner once seized due to their shape..

........................................................................................................

לסאסא יש חומר טוב לפירוק חלודה.

hammer technique, טכניקה של מכות פטיש - ולא - מברג מכני - שגם הוא יכול לעזור.

עם שני אומים - כפי שהוסבר בהתחלה - דופקים קלות עם פטיש קטן וברגש - כדי לזעזע את הבןרג ולשחרר. עובד בהרבה מקרים. אבל אין כמו חימום. וחשוב לנסות לחמם את הגוף ולא את הבורג. הוצאתי ככה המון המון חלקים תקועים.(לא רק במכוניות)