ממיר קטליטי לפולקסווגן גולף

שלום לכולם,

ברשותי פולקסווגן גולף 2 ליטר אוטומטית שנת 2001.

לאחרונה התחילו רעשים מוזרים מכיוון האגזוז והתברר שהממיר הקטליטי לא תקין.

בצ'מפיון מוטורוס דורשים קרוב ל- 7000 ש"ח עבור ההחלפה.

למישהו יש רעיון / נתקל בבעיה דומה / יודע מה אפשר לעשות / האם חלק מפירוק זמין וכדאי ???

אודה לקבלת תשובה

קודם כל לא ציינת את מספר הק"מ...

גולף 2001 אם אפילו 150,000 ק"מ לא אמורה לעשות רעשים מהממיר הקטליטי לפחות בדר"כ .

מהניסיון שלי אם הרכב , אבני חצץ נתפסות במגן חום של הממיר ואז נוצר רעש שדומה לממיר גמור .

השאלה היא איך בדיוק בדקו ואם אפשר להאמין להם ? זה שהם מוסך מורשה לא עושה אותם לצודקים בכל דבר .

גש לאיש אגזוזים נוסף ובקש חוות דעת , זה לא עולה כסף לבדוק.......

בני550.

בני תודה על התגובה המהירה.

באמת שכחתי לציין קילומטרז' - הרכב במצב כמעט חדש, רק אישתי נוהגת בו והוא עשה 70000 ק"מ ב- 4.5 שנים. הרכב מטופל באופן סדיר רק במוסך היבואן (גרועים ביותר ושערוריתיים מבחינת המחיר !).

אנסה לבדוק אצל איש אגזוזים למרות שהבנתי שאין להם את החלק הדרוש.

בני תודה על התגובה המהירה.

 

באמת שכחתי לציין קילומטרז' - הרכב במצב כמעט חדש, רק אישתי נוהגת בו והוא עשה 70000 ק"מ ב- 4.5 שנים. הרכב מטופל באופן סדיר רק במוסך היבואן (גרועים ביותר ושערוריתיים מבחינת המחיר !).

אנסה לבדוק אצל איש אגזוזים למרות שהבנתי שאין להם את החלק הדרוש.

היכן אתה מתגורר בארץ?

בברכה

צביקה

בבדיקת גזים בטסט לא תהיה לו בעיה?

כל רכב משנת ייצור 1994 חייב בממיר קטליטי!!!!!

אין דוד חליפי שניראה כמו ממיר ולכן אם הממיר שלך לא תקין תיקנה ממיר מפרוק

לפי דעתי הרעשים שאתה שומע נובעים מהדוד מעבר האמצעי או מהדוד האחורי הבדיקה הטובה ביותר היא ללכת לאגזוזן אחר ולשמוע חוות דעת נוספת אם הממיר לא תקין צור איתי קשר בפרטי יש לי ממיר משומש עבורך

תודה לכל העונים !

הייתי היום אצל "אגזוזן". לדבריו הממיר הלך לעולמו. הרעשים שנשמעים הינם החלקים הקרמיים שנשברו בתוך הדוד הקידמי. לדבריו צריך להחליף ואלו האופציות:

1. חדש מפולקסווגן-על גופתי הם יוציאו ממני 7000 ש"ח !

2. חליפי חדש מגרמניה - לדבריו המפעל שמייצר עבור פולקסווגן בעלות של כ- 1700 ש"ח

3. מפירוק- סדר גודל של 700-800 ש"ח (ללא אחריות עבור החלק)

הבנתי שהחלק המקורי מגיע עם הצנרת לסעפת ואילו החליפי הוא רק הדוד.

חד משמעית לפי מה שהבנתי - אם מסירים את הממיר (וזה ניתן לביצוע בצורה פשוטה) או "מנקים" אותו - לא עוברים טסט - שימו לב ! - הרכב נכשל בבדיקת CO2 !

מה דעתכם המלומדת ??? למישהו היה ניסיון עם מקרה כזה ??

והחשבון עם פולקסווגן עוד ארוך ....

תודה לכל העונים !

 

הייתי היום אצל "אגזוזן". לדבריו הממיר הלך לעולמו. הרעשים שנשמעים הינם החלקים הקרמיים שנשברו בתוך הדוד הקידמי. לדבריו צריך להחליף ואלו האופציות:

1. חדש מפולקסווגן-על גופתי הם יוציאו ממני 7000 ש"ח !

2. חליפי חדש מגרמניה - לדבריו המפעל שמייצר עבור פולקסווגן בעלות של כ- 1700 ש"ח

3. מפירוק- סדר גודל של 700-800 ש"ח (ללא אחריות עבור החלק)

הבנתי שהחלק המקורי מגיע עם הצנרת לסעפת ואילו החליפי הוא רק הדוד.

חד משמעית לפי מה שהבנתי - אם מסירים את הממיר (וזה ניתן לביצוע בצורה פשוטה) או "מנקים" אותו - לא עוברים טסט - שימו לב ! - הרכב נכשל בבדיקת CO2 !

מה דעתכם המלומדת ??? למישהו היה ניסיון עם מקרה כזה ??

 

והחשבון עם פולקסווגן עוד ארוך ....

צור קשר בה.פ או בטלפון הרשום בפרופיל , לקבלת פרטים נוספים!

בברכה

צביקה

הרכב עובר טסט ב"קומבינה

הרכב לא עובר טסט ויקבל ירידה מהכביש אם יבדק בבדיקה של משרד התחבורה המיתבצעת מידי יום בכבישים שונים

השיפור בהורדת הממיר והחלפתו בצינור תהיה מורגשת ו"משמעותית" רק אם הממיר סתום מה שקורה ברכב שעבר מעל 150000קמ שם השיפור יהיה כ5 כס במידה והממיר תקין השיפור יהיה כ2 כס

אין צורך להחליף את כל הצינור פשוט חותכים לפני ואחרי הממיר ומרתכים ממיר אחר חשוב להתאים את הממיר שיהיה בקוטר פנימי זהה או גדול יותר מהמקורי ובמידה חיצונית דומה

הרכב עובר טסט ב"קומבינה

 

הרכב לא עובר טסט ויקבל ירידה מהכביש אם יבדק בבדיקה של משרד התחבורה המיתבצעת מידי יום בכבישים שונים

השיפור בהורדת הממיר והחלפתו בצינור תהיה מורגשת ו"משמעותית" רק אם הממיר סתום מה שקורה ברכב שעבר מעל 150000קמ שם השיפור יהיה כ5 כס במידה והממיר תקין השיפור יהיה כ2 כס

אין צורך להחליף את כל הצינור פשוט חותכים לפני ואחרי הממיר ומרתכים ממיר אחר חשוב להתאים את הממיר שיהיה בקוטר פנימי זהה או גדול יותר מהמקורי ובמידה חיצונית דומה

אני לא ממליץ להחליף בצינור!

ההמלצה , לדוד דמוי ממיר וזאת במקום ממיר סתום, מפורר, אינני מוכן להתחייב לכ"ס, אך ברור

מאליו, שחייב להיות שיפור!

הערה קטנה אני לא מטיף לקומבינות, בשום תחום, בוודאי לא ברכב, ובוודאי לא בנושא זיהום אוויר!

בברכה

צביקה

חברים יקרים,

אני עדיין מחפש ממיר לגולף שלי.

חשוב שהממיר יהיה לגולף שנת 2001 נפח מנוע 2000 (הממירים שונים בין הדגם הנ"ל לדגמים אחרים).

למי שיש ממיר במצב תקין או שמכיר איפה אפשר להשיג מפירוק / רכב מתאונה וכו' אנא תגובתכם

מקפיץ את ההודעה

למישהו יש שמץ מושג איפה אפשר למצוא ממיר קטליטי ??

כמו שאני יודע זה עובר טסט רק!!! עם רמת CO2 לא עולה על המותר !!

NEON.

ממיר קטליטי חליפי יעלה כ 1400 ש"ח + מע"מ (סה"כ כ 1640 ש"ח) אצל

מכון אגזוזים ורדיאטורים "גונגה" שברח' תושיה 14 ת"א, טל' 03-5621303 ובקש את שמואליק.

הוא גם מקצוען וגם אדם נהדר.

נא עדכננו בתוצאות.

בברכה - רפי לין

אין לי מוסג מה זה ממיר קטליטי (יש לי לאנסר 92 ) ואשמח לדעת מה זה. אבל אם יש בעיה לעבור טסט בגלל גזים רצוי להוריד פילטר אויר לפני הכניסה לטסט. לי ברוך ה' האוטו עובר טסטים בלי בעיה.