מגאן 2001 - מנוע לא "עובד עגול", נורית ניהול מנוע מהבהבת

אהלן חברים, ושבוע טוב.

השבוע התחילה להבהב נורית תקלה במנוע.

באותה רגע הרגשתי כי האוטו לא נוסע חזק כבעבר.

לדעתי, אחד מסלילי ההצתה לא תקין.

איך אוכל לבודד את הבעיה בכוחות עצמי ?

האם בשיטה של ניתוק סליל אחד בכל פעם ?

ואם כן, כמה ומאיפה קונים סליל כזה בארץ (ב EBAY מדובר על 15 יורו...)

תודה מראש, אריאל

רק ע"י חיבור לסורק תוכל לדעת אם מדובר על סליל הצתה או משהו אחר.

בזמן שהרכב מונע, נתק את החיבורים של הקוילים אחד אחד, וכך תראה איזה קויל לא תקין כשלא תהיה שום תגובה

באחד מהם.

במקומך לא הייתי משחק עם איביי במצב הזה, והולך לרכוש קויל בארץ, כמובן רק מקורי.

רק ע"י חיבור לסורק תוכל לדעת אם מדובר על סליל הצתה או משהו אחר.

מלבד סליל הצתה, מה עוד יכולה להיות הבעיה ? מה אורך החיים של סליל ההצתה ?

אם יש משהו שלמדתי אישית הוא שהרבה מאוד פעמים (אצלי לרוב לפחות), היה מדובר על מגעים רופפים או קונקטור דפוק.

תפסיק לפחד ללכת למוסך, פשוט תהיה ערני למה שמופיע בסורק. הסורק המקורי לפחות, נותן תוצאות טובות מאוד בזיהוי תקלה. הבעייה מתחילה כאשר המכונאי לא מבין, מה מופיע לו על המסך של הסורק ולא יודע איך לבודד אותה.

היי.

בדקתי שוב הבוקר ע"מ לוודא האם הבעיה בסלילי ההצתה.

בוודאות אין בעיה בסלילי ההצתה.

בעיון בספר הרכב, נכתב כי אם הנורית נדלקת, ישנה בעיה במערכת הפליטה.

כרגע הכיוון שלי הוא ממיר קטליטי או חמצן חמצן (אחד או יותר) שיושב על סעפת הפליטה.

כאשר הרכב מונע, נשמע מכיוון הרמקולים במערכת מין הפרעות ורעשים חשמליים.

האם זה נותן כיוון לפיתרון ?

אודה על התייחסות גם ממי שסבל בעבר מתופעה דומה.

אריאל.

ראשית, בדוק שהמצתים (פלאגים) הנם מקוריים.

בברכה - רפי לין

היי.

המצתים מקוריים.

אם האוטו מטופל במוסך מורשה של היבואן, אני מניח שהמצתים מקוריים.

בדכ, מה שהולך, הוא סליל הצתה, ולא מצת, אם כי, הכל יכול להיות.

מנסיון , לבודד את הבעיה על ידי ניתוק המחבר של מי מסלילי ההצתה, למרבה הפלא והתמיהה, לא יתן דבר, שכן, הדרך היחידה בדגמים האלה לבודד את הבעיה באיתור איזה צלנדר אינו משתתף, הינה באמצעות סורק ייעודי, או אם אין כזה, ואם רוצים לאתרה לבד, יש לנתק את מחבר המזרק של כל צלנדר, אז לראות, איזה אחד אינו משתתף, ולשייך זאת לסליל ההצתה דווקא, מה שמימלא, צריך לקחת "בערבון מוגבל".

בהצלחה, חזור לדווח.

מעיון בספר הרכב, אם הנורית מהבהבת, זה סימן לבעיה במערכת הפליטה ולא במערכת ההזרקה.

מה גם, שיש ריח של תערובת עשירה מדי באגזוז.

האם נסיעה במצב כזה עלולה להרוס את הממיר ?

מעיון בספר הרכב אתה לא תיפתור את הבעיה.

גש למוסך לאיבחון הבעיה.

מהיכן אתה בארץ?

אם מאיזור ת"א והסביבה הייתי מפנה אותך למוסך שאני סומך עליו לאיבחון התקלה.

אני מראש העין, אבל נמצא כל יום בראשון-ת"א.

שלום רב.

האם נסיעה למוסך כשהנורית הזאת דולקת לסירוגין עושה נזק למנוע ?

בברכת שבוע טוב, אריאל.

אם אכן יש ריח של דלק, תערובת עשירה ו/או לא מוצתת כולה, הרי שדלק עלול לחדור לשמן המנוע ולפגום בו, תערובת עשירה תקצר את חיי הממיר, תערובת עשירה תביא לפיח בראש מנוע, ותערובת עשירה, תעלה לך לפני כל הנזקים האלה, בצריכת דלק עודפת ומיותרת, ויש עוד.

אם אתה לא מעוניין לגשת מיידית לאיתור ופתרון הבעיה, חבל.

דני

היי.

הרכב לא מונע קרוב לשבוע מחצי (מאז שהתחילה הבעיה).

אני כרגע מתנייד עם רכב של העבודה.

האם הכי טוב יהיה להזמין גרר, או שמא נסיעה מאור יהודה לבאר יעקב (הילוך שישי) תהיה קטלנית לממיר ?