מבקש המלצה לרכב חדיש לנסיעות עירונית פקוקות (כ"ע, כמובן)

רציתי עבור אשתי פורד פוקוס חדשה. זה יהיה רכב משני בבית. נסועה שנתית צפויה - כ - 11000 ק"מ. בעיקר נסיעות עירוניות או פקקים. אין במלאי ולא יהיה ב- 4 חודשים הקרובים.

ניסיתי טויוטה קורולה חדשה. נסעתי ולא התרשמתי. אשתי צפויה לעשות נסיעת מבחן בקרוב (לא אמרתי לה כלום על התיבה הרובוטית כדי לא להטות את דעתה). החשש שלי הוא מירידת ערך גדולה מדי (שוב - זה רכב פרטי) בשנים הקרובות בגלל התיבה הרובוטית שעשויה להיות מוחלפת בדגם יותר מוצלח - היו דברים מעולם. מעבר לזה - צריך להוסיף לדגם היותר מאובזר כדי לקבל את 4 חלונות החשמל ועדיין הפוקוס - הרבה יותר מאובזרת בהרבה פחות כסף.

בצרפתיות לא בא לי לגעת - אי אפשר לדעת איזה צרות משונות יהיו שם ואני לא רוצה לממן החלפת מחשב יום אחרי תום 3 שנות האחריות של היצרן. כשזה בליסינג זה לא מעניין אבל כשזה מכיסי הפרטי - זו בעיה. ובכלל - מכיוון שלא אני נוהג - אני חייב רכב אמין.

מזדה 3 לא באה בחשבון - קטנה ולא נעימה. אשתי נוהגת כרגע במזדה 6 שנת 2006 ולא ממש אוהבת (עברה אליה ממונדיאו).

הונדה סיוויק יקרה יותר ולא באמת נותנת תמורה למי שרוב הזמן נוהגת בעיר ולא מחפשת "פתיחות" או כוח עודף.

לא נשארה שום אפשרות....

או שאני טועה?

אפשרות נוספת היא לקנות משהו משומש לכמה חודשים כרכב גישור עד שיגיעו למלאי פוקוסים.

מה דעתכם?

לא ציינת עד איזה סכום אתה רוצה להשקיע? בכל זאת כמו שציינת שרוב הנסיעות יהיו עירוניות ופקוקות אז היית ממליץ לך לבדוק או את ההונדה סיוויק הייבריד(שכרגע יש מבצע של תלושים לדלק בסך 12,000 ) ובנוסף את הטויוטה פריוס אם הסכום גבוהה תמיד תוכל לרדת לסגמנת נמוך יותר כמו הפיאט גרדה פונטו שמאובזרת לחלוטין בפחות מ- 100K ואת הסוזוקי סוויפט והסקודה פאביה.

יפה, יש לך דעות על רכבים שאף פעם לא היו ברשותך , נחמד.

11K ק"מ בעיר, פנה לרכבים קטנים ואו היברדי מלא כמו הפיריוס.

יש גם את היונדאי I30 ( רכב טוב, שמציע תמורה טובה למחיר) והרגע נחת גם קיה סיד, האח של I30, שנחשב מוצלח אף יותר מהאח הגדול מבחינת איכות ואבזור.

יש גם את הסובארו B3, שאני מאוד אוהב אותה (וגם משוחד למענה ) ובאמצע אוגוס תגיע גם הסדאן, שבה תא מטען של 530 ליטר בערך.

יש את המיצובישי לאנסר החדשה (אותה ממש לא אהבתי, עיצוב אנמי מאחורה ואגרסיבי מדי מקדימה, פלסטיקים זולים אפילו משל הB3 וחסר כל השראה, אך מרווח)

יפה, יש לך דעות על רכבים שאף פעם לא היו ברשותך , נחמד.

 

11K ק"מ בעיר, פנה לרכבים קטנים ואו היברדי מלא כמו הפיריוס.

מה אתה רוצה?

יפה, יש לך דעות על רכבים שאף פעם לא היו ברשותך , נחמד.

 

11K ק"מ בעיר, פנה לרכבים קטנים ואו היברדי מלא כמו הפיריוס.

כמישהו שקונה רכב, מותר לו להביע עליו דעות, לא חייבים לקנות רכב בלב לא שלם נכון ? מי שלא מאמין בצרפתיות \ נכווה בעבר, לא חייב לחזור על זאת שוב, על אף ההמלצות.

מה אתה רוצה?

הוא התכוון לדעתי לפותח השרשור, לא לך

דעות מביעים על דבר אשר התנסית בו.

11K בעיר רק רכב קטן ואו היברידי, מה לעשות זה הדבר הנכון לעשות אלא אם כן יש ממון לזרוק על דלק.

קצת סדר ברשותכם (ותודה על התגובות עד כה):

הרכב יוביל את אשתי, את שני ילדינו הקטנים (שני כיסאות ברכב) ואולי עוד אחד בעתיד הבינוני (3 שנים). כמוכן הוא יוביל קניות מהסופר ועגלת תינוק.

אשתי מעדיפה סדאן. זה יהיה לה יותר נוח - במיוחד תא מטען גדול יותר. היא גם צריכה רכב שירגיש לה טוב - פיאט פונטו זה לא הסטייל שלה. גם לא מיקרה. וגם לא I30.

לגבי צרפתיות ודעה קדומה - אני עובד בחברה גדולה עם צי רכב מכובד כך שאני מכיר היטב ואף יצא לי לנהוג על מגוון רכבים. אולי זו דעה קדומה ואולי הצצתי בספרי הטיפולים אבל משום מה - לא בא לי כל כך על צרפתיות (ברכב כמובן).

שוב - אשמח לשמוע דיעה על על הקורולה.

אפרופו היברידיות - העלות לרכישה גבוהה משמעותית מעלות של רכב "רגיל" ולצערי, עם כל אמוני בנושא, אני מאמין שעלות החלפת המצברים אחת למספר שנים תוסיף על ההוצאות סכום שיהפוך את הקניה ללא מוצדקת כלכלית.

מבחינת סיויק היברידית, ראיתי לא מזמן פרסומת של מי שקונה אחת כזו מקבל דלק לכמה שנים חינם. כדאי לבדוק.

אולי הפרש מחירים ישתלם בצורת דלק.

טויוטה מעניקה 8 שנים אחריות על המצברים.

בהונדה סיויק המבצע של דלק לשנתיים נגמר. הדבר היחיד שאפשר לקבל זאת הנחה של כמה אלפים בודדים על קניה במזומן.

למרות הדעה הנחרצת של אלון 123456, אני חושב שמיצובישי לנסר מתחרה ראוייה לסיויק (תקרא מבחני דרכים מחו"ל "לנסר מול סיויק").

סיפור טרי מלפני שבוע:

החבר שלי הזמין פוקוס לפני חודשיים. לאחר ההודעה מהיבואן של פורד על האיחור בהספקה של הרכב המוזמן, לקח חזרה את המיקדמה, נכנס לסוכנות מיצובישי, ערך נסיעת מבחן (אחרי נסיעת מבחן על סיויק), הזמין לנסר חדשה וקיבל הנחות גדולות.

היתרון של מיצובישי על סיויק , לדעתו: בגאז' יותר גדול ויותר נוח לשימוש, ישיבה גבוהה בלנסר מול חצי שכיבה בסיויק והעדפה של רכב המיוצר ביפן מול ההרכבה הטורקית. הוא לא התרשם לרעה מאיכות החומרים במיצובישי וגם אהב מאוד את עבודתו של הגיר הרציף.

בנוסף, במחיר של 129 אלף הוא קיבל דגם "ספורט" - בקרת אקלים, קרוס קונטרול, פנסי ערפל, מערכת של "רוקפורד"

(8 רמקולים, סאב, צ'ינז'ר MP3). אם הוא ישלם במזומן, טסט שנתי + POINTER ללא תשלום.

במחיר הזה אפשר לקבל הונדה סיויק דגם בסיסי.

11 אלף ק"מ בשנה זה לא הרבה ולא מצדיק רכב דיזל או היברידי( רכבים היברידיים גם צריכים לפחות פעם בשבוע לנסוע מחוץ לעיר כדי להטעין את הסוללות).

אם אישתך בקטע של רכב עם פוזה אז יש עכשיו מיבצע של קיה ספורטז האח התאום של הטוסון והוא אמור לעלות 145K ,נכון שהוא צורך דלק יותר מהמאזדה 6 שברשותך אבל אישתך גם ככה לא נוסעת הרבה, אופציה נוספת היא המונדאו החדשה שהגיע עכשיו משלוח.

אשתי לא בקטע של פוזה אבל כן רוצה רכב שיגרום לה להרגיש בטוחה (ונחשקת). סכום של 147K וצפונה לא עומד בתקציב..

המזדה 6 היום היא מליסינג וצריך להחליף אותה ברכב פרטי.

לא שמעתי כלום על הטויוטה (סליחה שאני מתעקש) - האם לפרש את השתיקה כסוג של מחאה חרישית? ואם מישהו יודע עד כמה הם יהיו מוכנים להתגמש במחיר? (הרכבים במלאי... עכשיו צריך להיפטר מהם).

ואגב - שרות לקוראי השירשור - צלצלתי לקבל הצעות מחיר לביטוח גם לפוקוס 2008 וגם לטויוטה - שיהיה. הביטוח שלי היום ב- AIG וההצעה שלהם למקיף לפוקוס חדשה היתה 4250 ש"ח. לטויוטה "רק" 3600 אבל דרשו איתורן שזה עוד 600 בשנה כלומר אותו דבר.

לעומתם ביטוח ישיר רוצים סביב ה -2500 למקיף באותם התנאים בדיוק כולל אותה ירידת ערך לטוטאל, השתתפות עצמית נמוכה יותר וכל הג'אז הזה.

ובלי איתוראן לטויוטה.

שתדעו...

אחרי נסיעת המבחן של אישתך על קורולה תהיו יותר חכמים.

ממליץ על הסבה לגז חיסכון של מאות שקלים

מחיר הדלק כ 6.90 , מחיר הגז כ 3.60

מערכת עולה כ 4000 ש"ח פלוס התקנה

אחרי כחצי שנה תכסה את מחיר המערכת ומאז רק תרוויח.

נקודה למחשבה,ישתלם בכל רכב משפחתי.