מאזדה 626 שנת 2000 - רכשתי בלמים ומחפש עזרה בהחלפת נוזל בלמים/או המלצה

רכשתי צלחות בילום ורפידות מחר כנראה אחליף אותם, מישהו רוצה להתלוות אלי להחלפה של הנוזל ?

איזור המרכז

כן,

או שותף לפשע שיש לו משאבה ידע וניסיון

או המלצה למוסך טוב שמבצע החלפה לא על ידי פמפום דוושה ? מכיר מקום שכזה ? או מישהו אחר אולי ?

האם אתה יודע באיזה מומנט עליך לסגור את ברגי הצלחת? האם רכשת ברגים חדשים? האם האתה יודע כיצד יש לנקות את התבריגים או הגוז'ונים? באיזה חומר? האם אתה משתמש בלוקטייט? אם כן - איזה סוג? האם אתה יודע איזה נוזל בלמים עליך להכניס? האם עשית זאת פעם בעבר? איך אתה יודע שהצלחות מתאימות? בעל העסק אמר לך?

פתח כל פעם ניפל נקוז אחד בגלגל, תן לנוזל לטפטף עד שהוא יצא נקי. הקפד על מפלס תקין בכוסית הנוזל, כל הזמן.

לפתוח ניפל רחוק מהמשאבה באלכסון, לתת לנוזל לנזול לבקבוק תוך כדי שאני ממלא בכוסית נוזל חדש ולשמור על מפלס ?

ולאחר מכן לנקז ע"י פמפום ?

לא לפמפם! , אם אתה לא מעוניין להחליף מאוחר יותר משאבה ראשית תקולה. בשביל לחרב את האוטו, חבל שתתאמץ, אתה יכול כבר ללכת למוסך, שהוא יפמפם ויהרוס לך את המשאבה.

אתה פותח את כל פטמות הניקוז, כל אחת בתורה, סוגר אותה ועובר הלאה. מתחילים מהכי רחוקה מהמשאבה עד שמגיעים לקרובה אליה.

בשביל לקצר תהליכים אתה יכול לשאוב בהתחלה את הנוזל הישן מהמיכל, או לספוג ולסלק אותו עם טישויים. למלא אותו מייד בנוזל חדש.

ההליך הנכון הוא לעשות את הפעולה בליווי של ספר טיפולים, שם כתוב במדויק איך לבצע את כל הפעולות.

אני יכול לשאוב את הנוזל מהמיכל ולמלא אותו בחדש ולעשות את כל התהליך שאמרת, אבל איך אדע שאין אויר במערכת ? חשבתי ליתר בטחון לשים חתיכת קרש מתחת לדוושה בסוף ולפמפם, לא?

חשבתי ליתר בטחון לשים חתיכת קרש מתחת לדוושה בסוף ולפמפם, לא?

לא לפמפם!

הוא צריך לכתוב את זה שוב פעם ?

אם כבר לא ללכת למוסך, למה לא להתייעץ במכונאי שעשה את העבודה הזו בעבר,

או אף לעשות את זה בליווי צמוד של מישהו שעשה את זה בעבר ?

זוהי מערכת בטיחותית, לא רצוי לעשות עליה "ניסויי הרצה" סה"כ.

אבל איך אדע שאין אויר במערכת ?

שכחת לצטט את גם את זה

ותצטט גם את זה > ואם אדע שיש אויר, איך אנקז אותו ?

חנן לא מכונאי ? מה אני עושה עכשיו אם לא מתייעץ איתו ? מתכתב באתר היכרויות ?

בשום פנים ואופן אל תכניס טישיו או סמרטוט למיכל השמן ! קנה מזרק של 60CC בעלות של 4 שקלים בסופר פארם ושאב את הנוזל.

תצטייד בספרות ייצרן.

חנן לא מכונאי ? מה אני עושה עכשיו אם לא מתייעץ איתו ? מתכתב באתר היכרויות ?

ההפרדה בין איש מקצוע לחובב בפורמים אינטרנטיים לא מקובלת עליי (ובוודאי שאין לזה שום משמעות מבחינת רמת התשובה) , ולכן אין שום משמעות אם אני נותן את התשובה כאיש מקצוע או כחובב (שמת לב שאין ליד השם שלי ציון של "בעל מקצוע"? באתר הפרטי שלי גם במכוון אין הגדרות כאלה. הלוואי על רוב בעלי המקצוע את המקצוענות של חלק מהגולשים) . אגב, הרוב המוחלט של הכלים שאני מטפל בהם הם בעלי מערכת בלמים פניאומטית ולא הידראולית, אז אם כבר חייבים למשבץ את התשובה שלי, אז היא תשובה של חובב.

אם יש אוויר לאחר הניקוז תחושת הדוושה תהיה ספוגית והדוושה תהיה נמוכה בלחיצה.

היום בדקתי בכמה מוסכים

בחלקם אמרו לי "מה למה אתה צריך את זה בכלל ? מה אתה משחק עם האוטו תשאיר ככה וזהו "

במוסך מורשה מאזדה - אמרו לי שמושכים עם מזרק מהמיכל וזהו . לא ניקוז לא כלום

מוסך מורשה פז'ו סיטוראן שעבדתי בו שנה שעברה - שאלו אותי מדוע אני חושב שפמפום הורס.

גם מוסך רכב דוד אמרו לי שמחליפים באמצעות פמפום

אז באמת שאני לא יודע מה לעשות

לעשות לבד עם מזרק ולפתוח ניפלים

לא לפמפם! , אם אתה לא מעוניין להחליף מאוחר יותר משאבה ראשית תקולה. בשביל לחרב את האוטו, חבל שתתאמץ, אתה יכול כבר ללכת למוסך, שהוא יפמפם ויהרוס לך את המשאבה.

 

אתה פותח את כל פטמות הניקוז, כל אחת בתורה, סוגר אותה ועובר הלאה. מתחילים מהכי רחוקה מהמשאבה עד שמגיעים לקרובה אליה.

 

בשביל לקצר תהליכים אתה יכול לשאוב בהתחלה את הנוזל הישן מהמיכל, או לספוג ולסלק אותו עם טישויים. למלא אותו מייד בנוזל חדש.

 

ההליך הנכון הוא לעשות את הפעולה בליווי של ספר טיפולים, שם כתוב במדויק איך לבצע את כל הפעולות.

לא מבין למה לא לפמפם.

בזמנו כשהחלפתי נוזל בלמים הבאתי למכונאי של שני מכלי DOT4 . הוא פימפם והחליף את כל הנוזל.

בפעם הבאה אני אקפיד לראות שהוא שם בול עץ מתחת לדוושה, כדי למנוע את צלילתה... בכל אופן לא צצו בעיות בעקבות ההחלפה.

האם יש דרך אחרת להחלפת הנוזל מהמערכת ללא פימפום?

לא מבין למה לא לפמפם.

בזמנו כשהחלפתי נוזל בלמים הבאתי למכונאי של שני מכלי DOT4 . הוא פימפם והחליף את כל הנוזל.

בפעם הבאה אני אקפיד לראות שהוא שם בול עץ מתחת לדוושה, כדי למנוע את צלילתה... בכל אופן לא צצו בעיות בעקבות ההחלפה.

האם יש דרך אחרת להחלפת הנוזל מהמערכת ללא פימפום?

הדרך נכתבה כאן, בשרשור.

תקן אותי אם אני טועה אבל אתה פתחת לא מזמן שרשור על תקלה ברכב שלך, שמעידה כנראה על משאבת בלמים ראשית הרוסה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210720&page=2

זה ברכב אחר? כתבת כאן שלא צצו בעיות.

כבר נכתב כאן בעבר, אבל פמפום ללא ששמים קוביית עץ מתחת לדוושה מביא את הבוכנה במשאבה הראשית לאיזור שהוא לא בשימוש באופן נורמלי, איזור שדפנות הצילינדר בו לא חלקות ואולי אפילו מלוכלכות או חלודות, וזה הורס את האטמים. לאחר פמפום עמוק בדוושת הבלם יש סיכוי מעולה שבמוקדם או במאוחר משאבת הבלם תראה סימני קריסה, במיוחד במשאבה ותיקה. עדיף בכלל לא להסתכן ולתת לנוזל לרדת בגרביטציה, ללא עזרה מהדוושה. נכון, זה לוקח זמן ועלול לעכב את ירידת הרכב מהליפט.

היום בדקתי בכמה מוסכים

בחלקם אמרו לי "מה למה אתה צריך את זה בכלל ? מה אתה משחק עם האוטו תשאיר ככה וזהו "

במוסך מורשה מאזדה - אמרו לי שמושכים עם מזרק מהמיכל וזהו . לא ניקוז לא כלום

מוסך מורשה פז'ו סיטוראן שעבדתי בו שנה שעברה - שאלו אותי מדוע אני חושב שפמפום הורס.

גם מוסך רכב דוד אמרו לי שמחליפים באמצעות פמפום

ללא מילים...