לנצ'יה אפסילון בדרך לארץ (בעקבות הראיון שפורסם במגזין אוטו)

בעקבות הראיון שפורסם במגזין אוטו עם מנהל מותג אלפא רומיאו ולנצ'יה בישראל,נאמר שהאפסילון תגיע לארץ בקיץ.

האם ידועים פרטים לגבי איזה מנועים ודגמים יגיעו?

האם נזכה לראות את מנוע השנה של פיאט גם אצלנו בקרוב?

ואם יכול להיות שהיא תקבל מחיר תחרותי שתגרום לכל רוכשי הפיקנטו לרוץ לפרסם את רכבם ביד 2?

אני אישית מאוד אהבתי את העיצוב של הרכב,ויחד עם המנוע של פיאט אני חושב שזאת יכולה להיות חבילה מנצחת בדיוק בזמן שהשוק של המיני פורח כ"כ.

שכחת שלנצ'ה זה מותג יוקרה של פיאט? אין לפיקנטו ושאר חברות הקטגוריה מה לחשוש ממנה, כי היא תהיה יקרה מדי יחסית עליהם.

איפה הקשר בין הפיקאנטו לאפסילון?

הלאנציה לדעתי תתומחר כמו 2 פיקאנטו בסיסיות.

בכל מקרה, תוספת מבורכת של רכב מיותר לחלוטין (לדעתי) שיימכר פה ביחידות בודדות (אלא אם יהיה איזה תמחור מטורף באיבזור שיא אבל איך הולך המערכון, אני עוד בפולניה הייתי סקפטי).

האפסילון תשווק עם מנוע 0.9 TWINAIR בשני הספקים 85 כ"ס טורבו ו-69 כ"ס אטמוספרי. באירופה היא תוצע גם עם מנוע דיזל. בהמשך יגיע מנוע הTwinAir עם מגדש טורבו בהספק מוגדל של 105 כ"ס.

אני מזמין כבר עכשיו את הפנדה החדשה עם המנוע הזה

איפה הקשר בין הפיקאנטו לאפסילון?

הלאנציה לדעתי תתומחר כמו 2 פיקאנטו בסיסיות.

בכל מקרה, תוספת מבורכת של רכב מיותר לחלוטין (לדעתי) שיימכר פה ביחידות בודדות (אלא אם יהיה איזה תמחור מטורף באיבזור שיא אבל איך הולך המערכון, אני עוד בפולניה הייתי סקפטי).

כשכתבו בדרך לארץ, התכוונו בדרך לסוכנויות המשנה שימכרו אותה בהנחה.

עוד פעם טיול לכפר מנדא? זה כבר מעייף!

עוד פעם טיול לכפר מנדא? זה כבר מעייף!

מצחיק, הרי כל הצדדים עדיין מרוויחים. לו היו מתמחרים מלכתחילה, נניח את הכרומה, במחיר נוח ולא חומדים לעצמם מחיר מוגזם, אולי היה לה סיכוי?

הבעיה בכרומה לא היה התמחור אלא עיצובה הלא שיגרתי והעדרו של היצרן משוק מכוניות המנהלים משנת 80'.

למעשה מאז ה 132 שנמכרה כאן עד שנת 80', לפיאט כלל לא היה מה להציע בפלח שוק זה, למעט ניסיון קצר וכושל למכור את הכרומה דור ראשון בסוף שנות ה 80'.

יבוא הכרומה החדשה היה טעות, ולא בשל טיבה, אלא בשל מיתחרותיה ומיצובה בשוק.

את הלקח הזה למדו קרסו היטב על בשרם עם הרנו לגונה, הן הדור הראשון והן הדור השני, ולמרות שהרנו לגונה נראית הרבה יותר יוקרתית ושיגרתית.

השם אפסילון אינו חדש עבור לנצ'יה; הדור הראשון של האפסילון הוצג ב 97' והתבסס על הפונטו של 94'.

האפסילון היתה אמורה להיות פרשנות לנצ'יה לאיך לקחת מכונית סופר מיני ולהפוך אותה ליוקרתית.

על פניו, התעלול לא ממש עבד ולא רבים נפרדו מצ'ק שמן על מנת לקנות פונטו מחופשת.

חן, אפסילון בלטינית זה Y ככה שגם ה Y10 היא בעצם לאנציה אפסילון

לדעתי אפסילון זאת אות ביוונית ולא בלטינית, והיא נכתבת ממש כמו E אבל פחות יפה.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%90%D7%A4%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9F

כתבתי לטינית, הא?

Y באיטלקית.

ודרך אגב, עד היום בחלק מהשווקים האפסילון משווקת כאפסילון 10.

כנראה שאכן יש איזהשהו קשר בין האותיות הללו. גם בגרמנית האות Y נקראת "אופסילון".

אפסילון= E

אופסילון= Y

2 אותיות נפרדות

מעט מדכדך לקרוא הודעות של חברים, כאלו שאני מניח מייחסים לעצמם תכונות כמו פתיחות, העדר דעה קדומה ומעל לכל אהבת מכוניות, מתייחסים בביטול ובזילזול מופגן למכונית שעוד טרם הגיעה לכאן, אין להם מושג איך היא נוסעת ומתנהגת ואף אחד, ודאי לא הם, יודע באיזה מחיר ובאיזו ספציפיקציה תמכר כאן, אם בכלל. וכל זה בשל מוצאה והסמל שעל חזיתה.