אוי ואוי מכוניות תוצרת רוסיה שוב בדרך אלינו

הזבל המוטורי הזה אפילו ברוסיה עצמה לא חביב על חלק לא מבוטל של האוכלוסיה,אך חבל שיהיו אנשים שירכשו את הרכבים הלא בטיחותיים האלה בעליל...עדיף כבר אירופאית או יפנית משומשת..

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3193624,00.html

אל תשכח רק שלטנגו צריך שניים.

הווה אומר, צריך לקוחות, ולאור לקחי העבר, אין הרבה סיכוי שיצליחו כאן.

ההיצע של לאדה מיושן אפילו במונחי עולם שלישי, והדבר החידי אותו הן יכולות להציע הוא מחיר זול.

אבל זה לא מספיק, בטח לא בימינו.

עולים מרוסיה קוראים ללאדות "נקמה של המולדת"

וכמה התפלאתי אני כשרק הגעתי לארץ וראיתי ת'רכבים האלה

לאנשים בארץ יש סיטגמות מלפני 50 שנה ועדין חושבים שזה נכון.

אני בספק שמישהו יקנה רכב שיש אליו סטיגמות שקרו לפני קצת יותר מעשור.

לאנשים בארץ יש סיטגמות מלפני 50 שנה ועדין חושבים שזה נכון.

אני בספק שמישהו יקנה רכב שיש אליו סטיגמות שקרו לפני קצת יותר מעשור.

ע"ע צרפת.

יש למכוניות לאדה תקן גרמני ואם הגרמנים קונים אז.... , אם יביאו במחיר המתאים אז יש סיכוי להצלחה , העיקר שיביאו מיני קטנה ידנית.

זוכרים לארץ הביאו בזמנו דאצ'יה? בכתבה הזכירו שמתכונים ליבא רנו (דצ'יה) לוגן תוצרת רומניה. לאדה קאלינה (KALINA) במבחני השוואה אפשר ליראות שמכוניות האלו מאוד ברות השוואה, הן מבחינת איבזור והן מבחינת מנועים. קוראי רוסית שביננו יכולים לקרוא מבחן השוואה בקישור המצורף, אחרים יכולים להתרשם מתמונות. בגירסא המאובזרת של לאדה קלינה יש אופצייה לשני כריות אויר (כניראה התצורה כזאת יביאו אותה לארץ) ו-ABS. גם, ראוי לציין שגירסא המאובזרת של לוגאן עולה ברוסייה 16K$, לאומת הגירסא המאובזרת של קאלינה שעולה 11K$. לכן, אם לאדה כזאת הייתה עולה בארץ 70K-80K ש"ח, היה על מה לדבר לאנשים שרוצים רכב חדש ואין להם הרבה כסף. גם, ראוי לציין שלאדה קאלינה זריזה יותר בהאצה 0 ל-100 מאשר לוגאן (לפי מדידות של מגאזין). מניח שגירסה של קאלינה שתיהיה מוצעת בארץ תצוייד במנוע 1.4 עם 90 סוסים (כרגע היא מצויידת בגיר ארוך כמו גירסא 1.6 לפי הכתבה, אבל בעתיד צפוייה להגיע גירסא יותר קצרה של גיר). בתמונות אפשר ליראות שקאלינה ולוגאן כמו זוג נעליים מבחינת עיצוב (למרות שרנו קצת יותר יפה לטעמי). http://www.autoreview.ru/archive/2008/01/kalina_logan/

דווקא הלאדות החדשות נראות לא ראה, ראיתי כמה בארץ יבוא אישי

אתה יכול להיות בטוח שהגרמנים לא קונים לאדה.

אולי הרוסים, הטורקים ושאר המהגרים בגרמניה קונים לאדה בגרמניה אבל לא גרמנים.

להפתעתי הגמורה, בביקורי האחרון בצרפת ראיתי שהיא מוצפת בלוגאן סטיישן (שגם הוא בדרכו אליינו).

לשלם 80K בשביל לאדה ? לי זה נראה מוגזם לדרוש מחיר כזה בשביל תוצר של תעשיה מתפוררת .

אתה צודק בקשר ל-80K. אבל, זה המחיר שאני מעריך יתנו בארץ יבואנים על הרכב הזה. 11K ברוסיה? זה כפול 4 (בערך שער הדולר), זה כבר 44K. אחרי זה, תוסיף מכס, מע"מ וכל השטויות. אני בספק שיצא פחות מ-80. 80 זה מחיר מאוד אופטימי.

מעניין כמה ירצו יבואנים על הלוגאן? לא אתפלא אם 100K.

לאדה היום נחשבת למכונית די טובה ברוסיה.

כמובן שהיפניות נחשבות לרמה יותר טובה.

אבל לאדה השתפרה עם השנים והיא לא אותה מכונית שהיתה לפני 15 שנה.

אם המחיר יהיה 70-80 אלף אז לפי דעתי המכונית שווה כל שקל וזה יהיה מחיר אטרקטיבי להרבה אנשים.

מישהו יכול להעלות תמונות של הדגמים החדשים?

אתה צודק בקשר ל-80K. אבל, זה המחיר שאני מעריך יתנו בארץ יבואנים על הרכב הזה. 11K ברוסיה? זה כפול 4 (בערך שער הדולר), זה כבר 44K. אחרי זה, תוסיף מכס, מע"מ וכל השטויות. אני בספק שיצא פחות מ-80. 80 זה מחיר מאוד אופטימי.

מעניין כמה ירצו יבואנים על הלוגאן? לא אתפלא אם 100K.

תצחק תצחק אבל ללאדות יש מגוון שיפורים עצום ברוסיה... הייתי מוכן לתת הרבה עכשיו בשביל לראות איך לאדה מעשנת

משופרת מכנית

לאיזה רכב מושפר נותנת חזק בראש!!

אתה משווה לאדה ליפניות ? לאדה עוד לא ברמה שאפשר להשוות אותה לקוראנים אלא לסינים .

אם אתה מוכן לשלם 80K תמורתה זכותך אבל מדובר ברכב מפגר בכמה דורות בהשוואה לשאר התוצרת בשוק

אני לא צופה ללאדה הצלחה .

אתה משווה לאדה ליפניות ? לאדה עוד לא ברמה שאפשר להשוות אותה לקוראנים אלא לסינים .

אם אתה מוכן לשלם 80K תמורתה זכותך אבל מדובר ברכב מפגר בכמה דורות בהשוואה לשאר התוצרת בשוק

אני לא צופה ללאדה הצלחה .

ואתה יודע את זה כי?

ראית ברחוב ניווה שנת 93?

יצא לך לנהוג בלאדה 2009 או אפילו לראות?