החלפת טיימינג - מוסך לא מורשה. פורד פוקוס 2007

היי,

ברשותי פורד פוקוס 2007 שעבר כמאה אלף ק"מ ולצערי הגיע הזמן במסגרת הטיפול להחליף טיימינג שעולה לא מעט.

עד עכשיו הייתי עושה טפיולים שגרתיים במוסך מורשה של פורד (לא היו כאלה הבדלים בהוצאות).

ממש לא בא לי להוציא כמה אלפי שקלים על עניין זה וחשבתי אם יש לכם מקום/המלצה למוסך לא מורשה אמין וטוב,

שיכול להוזיל לי את העלויות.

האם בכלל כדאי בעניין הטיימינג ללכת למוסך לא מורשה? (הבנתי שהחלפת טיימינג זה עניין די מורכב ורציני ואני כמובן לא רוצה לגרום לנזק).

תודה.

כל מוסך לא מורשה וטוב יוזיל את העלויות לפחות ב40%.

מאיזה איזור אתה?, אם מהצפון יש לי המלצה.

כל מוסך לא מורשה וטוב יוזיל את העלויות לפחות ב40%.

לגמרי לא נכון - מוסך שחותך עלויות ב 40% מתפשר ברוב המוחלט של המקרים על איכות העבודה.

אני מאזור המרכז (גר ברחובות ועובד בת"א). אין לי בעיה גם לנסוע מרחק אם זה משהו טוב וזול.

תודה.

נראה לי עדיף לך לעשות במוסך מורשה זה דבר שהוא די עניין רציני,

ולא כמו שהאיש אמר פה לא נראה לי שבאמת ההוזלות יגיעו ל40% ממוסך מורשה

אני מאזור המרכז (גר ברחובות ועובד בת"א). אין לי בעיה גם לנסוע מרחק אם זה משהו טוב וזול.

 

תודה.

רחובות זו עיר שמלאה במוסכים, למה לנסוע רחוק?

חפש המלצה על מוסך טוב ברחובות.

כמו כן על תחסוך על חלקים תבקש את הקיט טיימינג הכי טוב שיש או GATES או INA אלו קיטים שבאים עם כל מה שצריך לפוקוס2 רצועה, מותח וברגים לקמשפט ולקרנק (מחיר שנע סביב ה450 עד 500 לפני מע"מ לקיט).

את 2 רצועות האביזרים חובה גם להחליף בנוסף.

לגמרי לא נכון - מוסך שחותך עלויות ב 40% מתפשר ברוב המוחלט של המקרים על איכות העבודה.

דווקה כן.

לפני כחודש בדקתי אפשרות לטיפול 30000 למגאן-גם כתבתי על זה כאן.

במוסך רנו דרשו 2800 ש'ח עבור החלפת רצועת טיימינג ומותחניםחוץ מעלות טיפול מלא שכלל בלמים קדמיים וטיפול מלא.

עלות סט מקורי הוא כ-850 ש'ח.

הלכתי למוסך טוב ולא מורשה שמכיר רנו היטב (הוא מכיר כמובן גם רכבים אחרים), והמוסך דרש עבור הטיפול כ-1200 ש'ח, כבר חודש והכל עובד טוב, כמובן שעשיתי שם גם טיפול מלא כולל החלפת בלמים קדמיים, הכל עלה לי כ-3400 ש'ח, בעוד שבמוסך מרכזי דרשו כ-7000 ש'ח ויותר.

דבר אחד הטריד אותי בטיפול הזה שלא היה לו נוזל קירור מקורי-נוזל שמיוצר בארץ עבור רנו על ידי חברת פז.

גם אני הייתי פעם חסיד של מוסך מרכזי, עד שהגעתי לקרסו- לא נעים אבל המחיר שהם דרשו היה "שחיטה".

היי שי.

גם בפורד פוקוס וגם ברנו מגאן, דרוש ידע מקדים על איך לעשות טיימינג, ויש סט כלים מיוחד לעבודה מהסוג הזה.

מוסך שלא מכיר את הפורד פוקוס ואין לא את הכלים הספציפיים יכול לגרום נזק למנוע.

אם אתה הולך למוסך לא מורשה (פורד מזדה) עדיף למוסך שקיבלת עליו המלצה ושמכיר את הרכב.

יניב

עלות סט מקורי הוא כ-850 ש'ח.

המוסך דרש עבור הטיפול כ-1200 ש'ח

אני לא רוצה לצאת בהצהרות, כיון שאני לא מכיר את המוסך ולא ראיתי איך ומי עשה את הטיפול - אבל אם סט עולה 850 ש"ח, זה אומר שלקחו לך 350 ש"ח על עבודה, שזו עלות שנשמעת לי נמוכה באופן חריג.

דווקה כן.

 

לפני כחודש בדקתי אפשרות לטיפול 30000 למגאן-גם כתבתי על זה כאן.

 

במוסך רנו דרשו 2800 ש'ח עבור החלפת רצועת טיימינג ומותחניםחוץ מעלות טיפול מלא שכלל בלמים קדמיים וטיפול מלא.

 

עלות סט מקורי הוא כ-850 ש'ח.

 

הלכתי למוסך טוב ולא מורשה שמכיר רנו היטב (הוא מכיר כמובן גם רכבים אחרים), והמוסך דרש עבור הטיפול כ-1200 ש'ח, כבר חודש והכל עובד טוב, כמובן שעשיתי שם גם טיפול מלא כולל החלפת בלמים קדמיים, הכל עלה לי כ-3400 ש'ח, בעוד שבמוסך מרכזי דרשו כ-7000 ש'ח ויותר.

 

דבר אחד הטריד אותי בטיפול הזה שלא היה לו נוזל קירור מקורי-נוזל שמיוצר בארץ עבור רנו על ידי חברת פז.

 

גם אני הייתי פעם חסיד של מוסך מרכזי, עד שהגעתי לקרסו- לא נעים אבל המחיר שהם דרשו היה "שחיטה".

היי

אפשר לדעת לאיזה מוסך הלכת?

טיימינג זה הטיפול היחיד לטעמי שבאמת חייבים לעשות במורשה

בוודאי.

מוסך סאלח ובניו איזור תעשיה רכסים (כפר חסידים) טלפון 04-9041010,.

זה בחור שלמד הנדסת רכב בארצות הברית, ועבד שם שנים רבות כמכונאי.

המוסך הוא מוסך מורשה משרד התחבורה שמטפל בכל סוגי הרכב, אם אתה מעוניין בשרותיו, תברר קודם לגבי הרכב הספציפי שלך.

תודה רבה

טיימינג זה הטיפול היחיד לטעמי שבאמת חייבים לעשות במורשה

גם אני חושב כמוך

שמעתי על לא מעט סיפורים של רכבים של חברים וחברות שניסו לחסוך בטיימינג וסיימו עם ראש מנוע גמור באמצע כביש בשומקום.