ריענון/החלפת שמן תמסורת אוטומטית טיוטה קורולה ראן-איקס 2005

שלום

הרכב הוא טיוטה קורולה ראן-איקס 2005 1.6 אוטומטית 59,700 ק"מ על השעון, בטיפול האחרון המכונאי הסב תשומת ליבי למצבו של שמן התמסורת בטענה שסיים לעשות את שלו, צבעו היה חום שחור וכאשר מריחים טוב יש קצת ריח שרוף.

בנסיעה מורגש קפיצות בעת העלאת הילוך בסל"ד נמוך יש מכה קלה, לקראת עצירה מוחלטת יש רעידה קלה של המנוע לקראת העצירה שנפסקת עם השלמתה, בסל"ד בינוני ההילוכים עוברים די חלק, קצת קשה עם הידית לשלב ולהוציא מרברס ומורגשת מכה קלה בזמן השתלבותו.

האם התופעות הללו נורמליות לאוטו הזה?

אם לא האם יש סיכוי שהגיר יחזור להיות תקין?

מה אתם ממליצים לעשות במצב כזה רענון או החלפה של שמן התמסורת?

בתנאי האקלים בישראל כדאי לבצע החלפת נוזל ממסרה כל 3-5 שנים , או 50-60.000 ק"מ .

לדעתי מספיק החלפה חלקית כ 4 ליטר -+ כמחצית מהנוזל בממסרה .

הנוזל סינטטי בתקן טויוטה T3 , T4 T III T IV .

ראה דיון כאן - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=306296&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94

ועוד דיון - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=344542

יצרנים טובים של הנוזל הנ"ל -

1. - דלקול אוניברסל סינטטי .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=306296&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94 - כ 170 ש"ח לגלון כ 4 ליטר .

BG - ATF Synthecit -.2

http://www.petrotech.co.il/שמן-ג...-או-אדום

http://www.petrotech.co.il/PetroTech...NGID=2&GID=532

http://www.autostore.co.il/151426/%D...93%D7%95%D7%9D

3. - פז - מולטי ATF -

http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=6b34d993f2090e8bb6f50e92db592939&loc=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D306296%26highlight%3D%25D7%2598%25D7%2595%25D7%2599%25D7%2595%25D7%2598%25D7%2594&v=1&libid=1356994117671&out=http%3A%2F%2Fwww.pazlub.co.il%2FPDF%2FZQV92bpaz_oil-pdf.pdf&ref=http%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D344542&title=%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA%20%D7%A9%D7%9E%D7%9F%20%D7%92%D7%99%D7%A8-%20%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94%202004%20-%20%D7%A7%D7%90%D7%A8%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20-%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%5C%20%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%94%20-%20%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D%20%D7%A8%D7%9B%D7%91&txt=http%3A%2F%2Fwww.pazlub.co.il%2FPDF%2FZQV92bpaz_oil-pdf.pdf&jsonp=vglnk_jsonp_13569948231005

4. - ולוולין מקס-לייף - valvoline MaxLife AT F

http://www.valvoline.co.il/MaxLifeATF

אייל .

התקלה שאתה מתאר לא מתאימה לרכב עם ק"מ נמוך. אך, אם היית מחליף את השמן פעם ראשונה לאחר 3 נים כנראה שלא היתה מתרחשת.

במצב העניינים הנוכחי,מציע לך להתייעץ עם שני חברי הפורום: ספי ממכון הגירים י.ס גירים בצומת סגולה ומוסך זיסו.

הסיבה: ברשות לפחות אחד מהם (יוסי בטוח,ספי לא יודע),יש מכונה שמרוקנת את כל שמן הגיר מצד אחד ומכניסה שמן חדש מצד שני.

על הדרך עושים ניקוי מגנטים.

כל התהליך הזה הוא טיפול מאסיבי יותר לגיר,שכן אינני בטוח שטיפול קל (החלפה חלקית ) יעזור כאן.

שני אלו,יוכלו לחוות דעה,האם טיפול עם מכונה יציל את הגיר,אחרת אתה בדרך להוציא סכום לא קטן על שיפוץ/תיקון גיר חרף הק"מ הנמוך יחסית.(לא ניתן לדעת מתי הגיר יקרוס).