חוסר סחיבה, עשן, ורעש של מכונת תפירה - רנו קנגו.

ערב נפלא לכולם,

הרכב - רנו קנגו מודל 2000, 255 אלף ק"מ.

תאור התופעה :

לפעמים, תוך כדי נסיעה רגילה, מורגשת ירידה משמעותית בסחיבה, רעש המנוע מתחזק, ונפלט עשן עפור עם ריח של סולר. אם מעבירים לניוטרל ונותנים 2-3 מכות גז חזקות, הכל מסתדר, והאוטו נוסע רגיל.

היום ואתמול זה קרה לי 5-6 פעמים, בנוסף, הרעש והעשן מופעים גם בהתנעת בוקר (זה לא מצתי להט, כי המנוע מניע מייד)

מה זה יכול להיות ?

דבר אחד מסקרן אותי-

יצא לי לתפור על מכונת תפירה? איזה ריח יש לזה?!

יצא לי לתפור על מכונת תפירה?

אתה שואל אותי?

איזה ריח יש לזה?!

כתבתי "רעש" ולא "ריח"

תודה

תופעה זהה בדיוק היתה לי בסקודה ניו פליסיה (ועדיין קיימת לעיתים רחוקות מאוד)

מדובר בפספוס של תזמון הזרקת הסולר. אני לא יודע איך זה אצלך בקנגו, אבל בסקודה יש סולנואיד מקדם הזרקה במשאבה שהיה מנותק אצלי מהבעלים הקודם. הרעש הוא בגלל דטונציה לא טובה והעשן בגלל שעף מהאגזוז סולר שלא נשרף, אם זה יחמיר מאוד צפה גם להרעה בתצרוכת הדלק.

תודה לאלי ולאורן.

האם מדובר בשסתום עגול, שנמצא לפני המשאבה, ובצידו האחד מחובר למנוף קידום במשאבה, ובצידו השני יש צינורית, שהולכת לאיזור הפילטר דלק ?

עריכה - הוספתי תמונה, האם מדובר בחלק המסומן ?

אהלן

יש לי בעיה דומה בקנגו 2002 משאבה אלקטרונית

עשן שחור כל הזמן ורעד ומדי פעם רעש של מכונת תפירה שלחיצה על הגז מפסיקה אותה, מה עשית כדי לפתור אצלך?

אם הבעיה אינה קבועה

יש לבדוק EGR

או ממיר קטליטי

בהצלחה

הבעיה בשסתום הקידום שנמצא מצידו של משאבת ההזרקה ולא מה שסמנת בתמונה. ניתן להחליפו הנפרד.

בדגמי קנגו 2002 יש משאבה ממוחשבת וניתן לבצע תיקון מקומי למש' ההזרקה במוסכים מורשים.