חברה למה יש מצמד ויסקונסי על המאוורר שמחובר למנוע, במנועי BMW

אני חושב שהמצמד נועד למנוע מהאוורר, כוחות פיתול עצומים באת מעבר סל"ד.

ומישהו יודע איך הוא בנוי? כי הוא לא מחובר לשום רבל חשמלי.

אני חושב שזה בנוי כמו "ממיר מומנט של תיבה אוטו".

האם אני צודק? אשמח לשמוע פרטים.

למיטב ידיעתי, זה מאוורר עם קלאצ' ש"ננעל" ומגביר מהירותו בעת הצורך. אני חושב שהוא עובד על מומנט סיבוב והלחץ מפעיל אותו.

מעניין, כיום אפשר למצוא את זה בעיקר בדיזלים ורכבים מסחריים. בכל רכב מודרני כיום (ופעם) האיוורור של הנמוע נשלט חשמלית.

עובד כמו ממיר מומנט( אותו עקרון ) , ברוב הרכבים אפשר לעצור אותו בקלות עם כפפה על היד ( וגם בלי ).

חלק ממטרת המנגנון הוא לא להגיע לסיבובי יתר של המאורר.

המצמד הויסקוזי

המצמד הויסקוזי ימצא ברכב כאשר הוא מחובר בטבורו לציר מסתובב בדכ ציר משאבת המים (לא חובה),ובהיקפו מחוברים אליו להבי המאוורר,

כאשר תפקידו לקשר בין תנועת סיבוב ציר טבור המצמד לחלקו החיצוני על פי דרישות היצרן

אכן צורתו הפנימית בחתך מזכירה מעט ממיר מומנט אך אופן פעולתו שונה לגמרי

בתוך תוף המצמד, ישנו נוזל המורכב בעיקרו מסיליקון אשר נע בתוך התוף בהתאם לכח הצנטריפוגלי המופעל עליו מהמרכז נזרק לדפנות התוף

בשעת סיבוב מהיר הסיליקון נזרק לדפנות כאשר הוא דוחף דיסקת חיכוך ,עקב חוסר מקום, ומצמיד אותה אל החלק המחובר לטבור המצמד

זרימת החומר מהמרכז לדפנות מווסתת על ידי פס מתכת בי מטאל ,כאשר פס זה חש בחום המנוע הוא מתכווץ ופותח את המעבר לסיליקון ,כדי שיוכל להזרק לדפנות התוף לחבר את המאוורר

כאשר אנו נעים בדרך מהירה פס המתכת חש ברוח הנעה לכיוונו הטמפרטורה יורדת ונפתח השסתום אשר משחרר את הסיליקון ,ועל יד כך מנתק את המאוורר

הסיבות לניתוק המאוורר

1 חיסכון בדלק

2 פחות עומס על המנוע (כדי להמחיש, כולכם בוודאי מכירים את אופני הכושר או מכשיר החתירה עם המאוורר במקום גלגל התנופה) התנופה)

3 מניעת חסימת אויר בכניסה למצנן עקב הפרשי מהירויות של זרימת הרוח וספיקת המאוורר

יתרונות

מתאים לתנאי אקלים" קשים "(אבק ,מים,בוץ,עומס חום)

לא תלוי במערכות עזר (חשמליות)

אמין

חסרונות

אינו מקרר בתפוקתו המקסימלית כאשר המנוע בסרק

עומס על המנוע וכתוצאה מכך תצרוכת דלק

יקר

מצמד זה ימצא ברכבי שטח ,צ.מ.ה,מנועים לתעשייה,רכבים עתירי כוח סוס כאשר המנוע אורכי וניתן לחברו,בשילוב מאוורר חשמלי בחזית המופעל על ידי חיישן

רכבים נוספים אשר מצמד זה מותקן:

סובארו די אל

פאסאט

מרצדס

GMC כל הדגמים

ועוד

יגאל

בנוסף לתגובתו המחכימה של חברי יגאל , הריני להוסיף שהמצמד הויסקוזי , נמצא ברכב שטח נוסף, סוזוקי סמוראי, בדגמי קרבורטור לפחות.

חברי מועדון גיפולוג, מעידים על חסרונו הבולט, שציין חברי יגאל, חיסרון בסלד סרק, ובנסיעה בשטח במעלה הר, ובתנאי דרך קשים,

יש כאלה אשר מוסיפים כתגבור מאוור חשמלי, עם שליטה מתא הנהג.

בברכה

צביקה

יגאל , לדעתי יש גם כאלו שהם כמו דיפ' ויסקוזי , אבל מצד שני לא ממש התעניינתי בנושא אף פעם.

וואלה חברה תודה על תגובות.

אכן מצמד מקורי של BMW עולה משהו כמו 200$.