Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7004 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמעתי יש בטויוטה יאריס ובקורולה החדשה. האם כדאי?

ומישהו יכול להסביר הקצרה איך זה עובד בשונה מאוטומט?

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם

לא מומלץ בכלל,אתה יכול למצוא בכל הפורומים(גם בYNET) על אנשים מאוכזבים מהגיר הרובוטי

בכל מקרה לא לקחת את המכונית לפני שאתה בודק אותה ואתה בטוח לגבי תיבת ההילוכים.

פורסם

גיר רובוטי הוא גיר ידני, שהוסיפו לו מנגנון אלקטרו מכני המשלב הילוכים ומפעיל את המצמד. שיטת הנהיגה דומה מאוד לגיר אוטומטי עם טיפטרוניק.

אכן יש כזה בטויוטה, אולם ביאריס זהו גיר זוועתי, מעביר הילוכים ומשלב מצמד במכה, וגם משתגע לפעמים.

לעומתו, בפיאט גרנדה פונטו יש גיר רובוטי נפלא, וגם במכוניות אופל מהשנתיים האחרונות הגיר הרובוטי מצוין לאחר שעבר שיפור ניכר בהשוואה לגיר הרובוטי של תקופת 2002, 2003.

גם במסחריות יש גירים רובוטיים מצוינים, לדוגמא בפולקסווגן קראפטר וברנו טראפיק, וכל יצרני המשאיות והאוטובוסים מציעים גירים כאלו דווקא בכלים הכבדים יותר שלהם.

הרובוטי הטוב ביותר במכונית נוסעים הוא ה DSG של פולקסווגן, ודובר עליו רבות גם בפורום זה. זהו למעשה גיר כפול הפועל במשולב.

בנושא האמינות והחיסכון, בתקופה האחרונה אכן הגיעו לאמינות טובה של המערכות המפעילות את הגיר, כאשר האמינות הבסיסית מצוינת, הרי במקור זהו גיר ידני. מכאן שהוא גם חסכוני יותר בדלק בהשוואה לאוטומטי קונבנציונאלי.

בברכה,

אורן

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

×
×
  • תוכן חדש...