גולף V5 שנת 2000 - המלצות, הערות תלונות וכו' יתקבלו בברכה

שלום לכולם רציתי לקבל כמה חוו"ד לגבי הרכב הנ"ל,

ואם אפשר גם באיזה שנים הוא מגיע עם 150 כ"ס ועם 170 כ"ס.

אשמח לקבל מידע לגבי כל דבר שידוע לגבי הרכב הנ"ל מהקטן ביותר ועד הגדול ביותר (כמו מחלות ידועות).

ד"א מדובר על אוטומט.(כמה הילוכים?)

תודה.

שלום לכולם רציתי לקבל כמה חוו"ד לגבי הרכב הנ"ל,

ואם אפשר גם באיזה שנים הוא מגיע עם 150 כ"ס ועם 170 כ"ס.

אשמח לקבל מידע לגבי כל דבר שידוע לגבי הרכב הנ"ל מהקטן ביותר ועד הגדול ביותר (כמו מחלות ידועות).

ד"א מדובר על אוטומט.(כמה הילוכים?)

תודה.

מ-2001 מגיע עם 170, אם אני לא טועה... יש לך דרך לבדוק את זה, והיא אם הסמל נראה ככה - V5 , אז זה 170 כ"ס. אם זה רק כסוף, זה 150.

מחלות ידועות: רדיאטור, תקלות חשמל בצרורות.

4 הילוכים באוטו'.

בבקשה.

בוא נתחיל ככה,

אם הפסיקו את הייצור של המנוע הזה, תסיק את המסקנות לבד.

בלוק מנוע של הV6 במקור, רק במקום בוכנה שישית יש משקולת

האוטו שותה כאילו הוא מינימום V8

1 ל 7 וגרוע מזה.

התיבה האוטומטית מסרסת את האוטו בצורה מטורפת, ונותנת את נשמתה לבורא דיי מהר...

בקיצור, או GTI או V6 או 2000 אוטומט וסע לשלום

אחד המנועים הגרועים ביותר של VAG.

וקודמי מסביר למה.

אז עדיף סיאט לאון 180HP משנתון 2002 על פניה?

(לא ראיתי שיש אחת כזו אוטומט , האם יש?)

והאם ניתן למצוא כאלו במצב טוב?

וגם כל מה ששאלתי לגבי הגולף אשמח לקבל פרטים עליה.

וגם איזהשהיא השוואה אם אפשר . תודה שוב

1.8T רק ידניות בארץ..

אתה מחפש רק תיבה אוטומטית או גם ידנית?

סיאט לאון 20VT 1.8T קיימת רק בגרסה ידנית!

מחפש גם וגם.....

הייתי שמח לקבל השוואה נחמדה בינהם...

ומה הייתם מעדיפים ? אחד מהם או רנו קליאו ספורט2001/2 ...

ולמה...

הקליאו ספורט היא סגמנט אחר לגמרי.

אולי תגדיר את הדרישות שלך ונמליץ.

אתה מחפש גם אוטומט וגם ידני, גם לאון טורבו גם V5 וגם קליאו, ובצעם אין לך שום כיוון ראוי להתייחסות.

אז תתחיל בדרישות, ומשם נוכל להמשיך לייעץ לך איכן שתצטרך.

הגולף והליאון חולקות הרבה מאוד חלקים משותפים. הליאון בשנתונים המוקדמים

הגיעה עם הנעת 4*4. הגולף GTI והליאון קיימות בארץ רק עם תיבה ידנית.

המנוע 1.8T הקיים ברכבים הוא פנינה אמיתית (מנסיון), מגיע בGTI עם 150 כ"ס,

ובלאון עם 180 כ"ס. המנוע כסטנדרט אמין מאוד ובעל צריכת דלק טובה. מנגד ניתן לשפר

את המנועים להספקים גדולים מאוד בהשקעה כספית קטנה יחסית ועדיין לשמור על האמינות

הטובה. שני הרכבים נחשבים לרכבים ל"קו ישר" ובפועל הם לא כאלה ספורטיביות

עם שלדה לא מוצלחת במיוחד ובGTI מכלולים שאינם הולמים מכונית ספורט.

הקליאו זה כבר משהו אחר לגמריי. מנוע אטמוספרי עם 172 כ"ס בדגמים המוקדמים.

רכב שנחשב למהנה מאוד עם הגה טוב ושלדה מצויינת. אם תעשה חיפוש בפורום

תראה הרבה טענות כלפי המוסכים והיבואן על אופן הטיפול ברכבים.